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Drei Exemplare der eleganten Baureihe E 18 am 28.05.2005 nebeneinander beim TEV Weimar aufgereiht: DR/DB E 18 24, E 18 031 und DB E 18 047.
Drei Exemplare der eleganten Baureihe E 18 am 28.05.2005 nebeneinander beim TEV Weimar aufgereiht: DR/DB E 18 24, E 18 031 und DB E 18 047.
Ernst Lauer

Drei Triebfahrzeuge der nach wie vor formschönen Baureihe E 18 von DB und ehemaliger DR am 28.05.2005 beim TEV Weimar  friedlich  nebeneinander vereint
Drei Triebfahrzeuge der nach wie vor formschönen Baureihe E 18 von DB und ehemaliger DR am 28.05.2005 beim TEV Weimar "friedlich" nebeneinander vereint
Ernst Lauer

Die ehemalige Traditionslok der DR mit der früheren Tfz.-Nummer E 18 31 am 28.08.1990 auf einer Fahrzeugausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. Auch wenn es vor Ort keine Oberleitung gab, hatten die Organisatoren der Ausstellung  ein Herz für die Fotografen  und präsentieren  die Elektroloks aufgebügelt-
Die ehemalige Traditionslok der DR mit der früheren Tfz.-Nummer E 18 31 am 28.08.1990 auf einer Fahrzeugausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. Auch wenn es vor Ort keine Oberleitung gab, hatten die Organisatoren der Ausstellung "ein Herz für die Fotografen" und präsentieren die Elektroloks aufgebügelt-
Ernst Lauer

Veranstaltung zu Ehren der Geislinger Steige vor dem Stellwerk Geislingen mit Ellok 118 050-4 und weiteren Elokomotiven (26.06.1983)
Veranstaltung zu Ehren der Geislinger Steige vor dem Stellwerk Geislingen mit Ellok 118 050-4 und weiteren Elokomotiven (26.06.1983)
Frank Nowotny

243 003, 118 005, 201 380, 201 792 kamen von der Insel Usedom mit einer kuriosen Mission. Die 118 005 hatte keine fristen, aber trieb den Lokzug an zwischen Zinnowitz und Züssow und das kleine Baufahrzeug, sowie 143 003 dienten zur regulären Bedienung des Zuges zwecks PZB usw. das benötigt wird zur Sicherung. Ein ziemlich cleverer Einfall. An dieser Stelle fand im übrigen Ende der 80er Jahre der Unfall statt, wo zwei 232 zusammenstießen, durch unachtsames fahren und übersehen eines Halt zeigendes Signal.   Ferdinandshof 11.08.2019
243 003, 118 005, 201 380, 201 792 kamen von der Insel Usedom mit einer kuriosen Mission. Die 118 005 hatte keine fristen, aber trieb den Lokzug an zwischen Zinnowitz und Züssow und das kleine Baufahrzeug, sowie 143 003 dienten zur regulären Bedienung des Zuges zwecks PZB usw. das benötigt wird zur Sicherung. Ein ziemlich cleverer Einfall. An dieser Stelle fand im übrigen Ende der 80er Jahre der Unfall statt, wo zwei 232 zusammenstießen, durch unachtsames fahren und übersehen eines Halt zeigendes Signal. Ferdinandshof 11.08.2019
Jens Kublank





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