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Deutschland 
Lok 482 012 von SBBCargo zieht einem Containerzug in Kaarst Broicherseite 
1/10/2025
Nach wie vor stehen Loks der Baureihe 482 für SBB Cargo im Einsatz, obwohl es schon vor längerer Zeit einmal hieß, man wolle sich von den Traxx-Maschinen aus dem Hause Bombardier trennen. Am 19. Juli 2025 konnte ich die 482 010 vor einem Kesselwagenzug in Richtung Süden bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal fotografieren.
Nach wie vor stehen Loks der Baureihe 482 für SBB Cargo im Einsatz, obwohl es schon vor längerer Zeit einmal hieß, man wolle sich von den Traxx-Maschinen aus dem Hause Bombardier trennen. Am 19. Juli 2025 konnte ich die 482 010 vor einem Kesselwagenzug in Richtung Süden bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal fotografieren.
Christoph Schneider

IRSI - Loks 91 85 4 482 047-8 + 046-0 abgestellt in Lyss mit Pantografen Schaden an Beiden Loks am 09.01.2026
IRSI - Loks 91 85 4 482 047-8 + 046-0 abgestellt in Lyss mit Pantografen Schaden an Beiden Loks am 09.01.2026
Hp. Teutschmann

IRSI - Loks 91 85 4 482 046-0  + 047-8 abgestellt in Lyss mit Pantografen Schaden an Beiden Loks am 09.01.2026
IRSI - Loks 91 85 4 482 046-0 + 047-8 abgestellt in Lyss mit Pantografen Schaden an Beiden Loks am 09.01.2026
Hp. Teutschmann

Donnerstag den 15.01.2026 um 12:14 Uhr in Wichtrach (BE). Im Bahnhof Wichtrach auf Gleis 2 fährt soeben Lokextrazug (LE) 38351L von Lyss kommend nach Spiez fahrend durch den Bahnhof. Wegen eines Vorfalls im Bahnhof Lyss (BE) in der Kalenderwoche 02/2026 müssen diese beiden Loks nun als erstes nach Spiez zur ersten Reparatur (Stromabnehmer ersetzen). Weiteres wird woanders erledigt. Bei der ersten Lok ist der vordere schweizer Stromabnehmer defekt. Im weiteren sind die beiden Frontscheiben zu Bruch (Glasbruch). Bei der zweiten Lok ist der hintere schweizer Stromabnehmer defekt. Erste Lok ist die 91 85 4482 047-8 CH-IRSI. Zweite Lok ist die 91 85 4482 046-0 CH-IRSI. Wirkliche Fahrzeiten: Lyss ab 11:40 – Wichtrach durch 12:(13) – Spiez an 12:30. Ursprünglich geplante Fahrzeiten: Lyss ab 10:42 – Wichtrach an 11:(13) ab 11:(27) (Überholung) – Spiez an 11:49. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 50’ 32.2’’ O 7° 34’ 6.4’’
Donnerstag den 15.01.2026 um 12:14 Uhr in Wichtrach (BE). Im Bahnhof Wichtrach auf Gleis 2 fährt soeben Lokextrazug (LE) 38351L von Lyss kommend nach Spiez fahrend durch den Bahnhof. Wegen eines Vorfalls im Bahnhof Lyss (BE) in der Kalenderwoche 02/2026 müssen diese beiden Loks nun als erstes nach Spiez zur ersten Reparatur (Stromabnehmer ersetzen). Weiteres wird woanders erledigt. Bei der ersten Lok ist der vordere schweizer Stromabnehmer defekt. Im weiteren sind die beiden Frontscheiben zu Bruch (Glasbruch). Bei der zweiten Lok ist der hintere schweizer Stromabnehmer defekt. Erste Lok ist die 91 85 4482 047-8 CH-IRSI. Zweite Lok ist die 91 85 4482 046-0 CH-IRSI. Wirkliche Fahrzeiten: Lyss ab 11:40 – Wichtrach durch 12:(13) – Spiez an 12:30. Ursprünglich geplante Fahrzeiten: Lyss ab 10:42 – Wichtrach an 11:(13) ab 11:(27) (Überholung) – Spiez an 11:49. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 50’ 32.2’’ O 7° 34’ 6.4’’
Erwin Lustenberger

Kein einziger Alp in der Nähe und doch ein Alpäzähmer: SBB Cargo 482 018 passiert der Fotograf am 23 Juli 2025 bei Kaarst-Broicherseite und wird vom ogffenbarer Pfad fotografiert.
Kein einziger Alp in der Nähe und doch ein Alpäzähmer: SBB Cargo 482 018 passiert der Fotograf am 23 Juli 2025 bei Kaarst-Broicherseite und wird vom ogffenbarer Pfad fotografiert.
Leonardus Schrijvers

185 063 (482 033) der Press führte am 10.12.25 einen Containerzug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
185 063 (482 033) der Press führte am 10.12.25 einen Containerzug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Am 19. Juni 2025 beförderte die 482 005 von SBB Cargo einen Gaskesselwagenzug in südlicher Richtung. Bei Bernhards im osthessischen Haunetal konnte ich die Leistung dokumentieren.
Am 19. Juni 2025 beförderte die 482 005 von SBB Cargo einen Gaskesselwagenzug in südlicher Richtung. Bei Bernhards im osthessischen Haunetal konnte ich die Leistung dokumentieren.
Christoph Schneider

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