bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

166 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>
Der Starke Wintereinbruch am 20. Februar 2026 brachte den Bahnverkehr im Süden der Steiermark zum erliegen . So kam es dazu das die Reihe 1500. wiedermal aushelfen konnte .
Der Starke Wintereinbruch am 20. Februar 2026 brachte den Bahnverkehr im Süden der Steiermark zum erliegen . So kam es dazu das die Reihe 1500. wiedermal aushelfen konnte .
Karl Heinz Ferk

Der Starke Wintereinbruch am 20. Februar 2026 brachte den Bahnverkehr im Süden der Steiermark zum erliegen . So kam es dazu das die Reihe 1500. wiedermal aushelfen konnte .
Der Starke Wintereinbruch am 20. Februar 2026 brachte den Bahnverkehr im Süden der Steiermark zum erliegen . So kam es dazu das die Reihe 1500. wiedermal aushelfen konnte .
Karl Heinz Ferk

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

Am 29. Dezember 2025 war 1500.5 mit dem REX 7 8453 von Graz nach Köflach unterwegs. Hier ist der Zug im Bahnhof Graz Straßgang zu sehen.
Am 29. Dezember 2025 war 1500.5 mit dem REX 7 8453 von Graz nach Köflach unterwegs. Hier ist der Zug im Bahnhof Graz Straßgang zu sehen.
F. Lackner

Graz. Zur blauen Stunde am 30.11.2025 steht die 2015 006 der GKB mit zwei Doppelstockwagen bereit für die kommende Nacht.
Graz. Zur blauen Stunde am 30.11.2025 steht die 2015 006 der GKB mit zwei Doppelstockwagen bereit für die kommende Nacht.
Armin Ademovic

Ein seltener Anblick war es und wird es wohl bleiben . Am 1. August 2025 zieht GKB DH 1500.6 Ihren Leerpersonenzug in den Bahnhof St. Martin im Sulmtal Bergla. Am Zugschluss der Generatorwagen der als Ersatz für die Steuerwagen dient . Dieser musste im betrieb stets hinter der Lok geführt werden.
Ein seltener Anblick war es und wird es wohl bleiben . Am 1. August 2025 zieht GKB DH 1500.6 Ihren Leerpersonenzug in den Bahnhof St. Martin im Sulmtal Bergla. Am Zugschluss der Generatorwagen der als Ersatz für die Steuerwagen dient . Dieser musste im betrieb stets hinter der Lok geführt werden.
Karl Heinz Ferk

Pünktlich in Wies Eibiswald angekommen wartet GKB Dh 1500.6 auf den Verschub um den Wagensatz zurück nach Graz zu bringen . 1.08.2025
Pünktlich in Wies Eibiswald angekommen wartet GKB Dh 1500.6 auf den Verschub um den Wagensatz zurück nach Graz zu bringen . 1.08.2025
Karl Heinz Ferk

1. August 2025 . In Frauental Bad Gams trifft GKB DH1500.6 mit dem morgendlichen R8554 ein . Im Zugverband der Generatorwagen der als Ersatz für einen ausgefallenen Steuerwagen dient .
1. August 2025 . In Frauental Bad Gams trifft GKB DH1500.6 mit dem morgendlichen R8554 ein . Im Zugverband der Generatorwagen der als Ersatz für einen ausgefallenen Steuerwagen dient .
Karl Heinz Ferk

Mit einer Doppelstockwagen-Garnitur fährt die DH 1500.6 im Ferbuar 2004 aus Wies-Eibiswald aus
Mit einer Doppelstockwagen-Garnitur fährt die DH 1500.6 im Ferbuar 2004 aus Wies-Eibiswald aus
Horst Lüdicke

Am 28. Mai 2025 war 1500.6 mit der S7 8410 von Köflach nach Graz Hbf unterwegs und konnte bei Premstätten-Tobelbad fotografiert werden.
Am 28. Mai 2025 war 1500.6 mit der S7 8410 von Köflach nach Graz Hbf unterwegs und konnte bei Premstätten-Tobelbad fotografiert werden.
F. Lackner

Auf der Köflacherbahn kommen im Frühverkehr aktuell noch drei mit Loks der Reihe 1500 bespannte Dosto-Garnituren zum Einsatz. Am 18. März 2025 gaben sich 1500.2, die mit der S7 8408 sowie 1500.6, die mit der S7 8410 den Weg nach Graz Hbf antreten sollten im Bahnhof Köflach ein kurzes Stelldichein.
Auf der Köflacherbahn kommen im Frühverkehr aktuell noch drei mit Loks der Reihe 1500 bespannte Dosto-Garnituren zum Einsatz. Am 18. März 2025 gaben sich 1500.2, die mit der S7 8408 sowie 1500.6, die mit der S7 8410 den Weg nach Graz Hbf antreten sollten im Bahnhof Köflach ein kurzes Stelldichein.
F. Lackner

Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

142 1200x800 Px, 30.03.2025

Am 19. März 2025 war 1500.2 mit der Führung der S7 8408 von Köflach nach Graz Hbf betraut. Hier ist der Zug bei Köppling zu sehen.
Am 19. März 2025 war 1500.2 mit der Führung der S7 8408 von Köflach nach Graz Hbf betraut. Hier ist der Zug bei Köppling zu sehen.
F. Lackner

Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

183 1200x800 Px, 30.03.2025

Graz. Am morgen des 20.03.2025 steht eine GKB-Doppelstockgarnitur mit DH1500.6 an der Spitze am Graz-Köflacherbahnhof.
Graz. Am morgen des 20.03.2025 steht eine GKB-Doppelstockgarnitur mit DH1500.6 an der Spitze am Graz-Köflacherbahnhof.
Armin Ademovic

Pirka. Am Abend des 18.03.2025 zieht die GKB 2015 003 eine DoSto-Garnitur mit Generatorwagen von Graz nach Wies Eibiswald, hier in Pirka.
Pirka. Am Abend des 18.03.2025 zieht die GKB 2015 003 eine DoSto-Garnitur mit Generatorwagen von Graz nach Wies Eibiswald, hier in Pirka.
Armin Ademovic


Durch den Ausfall eines Steuerwagens wurde der GKB-Zug 8567 auch am 22. Oktober 2024  von Graz Hauptbahnhof via Lieboch nach Wies-Eibiswald von der 1500.06 gezogen und die Doppelstockwagen vom Generatorwagen 40 81 9468 300-4 mit Strom versorgt, die Aufnahme enstand zwischen der Haltstelle Webling und dem Bahnhof Graz-Straßgang.
Durch den Ausfall eines Steuerwagens wurde der GKB-Zug 8567 auch am 22. Oktober 2024 von Graz Hauptbahnhof via Lieboch nach Wies-Eibiswald von der 1500.06 gezogen und die Doppelstockwagen vom Generatorwagen 40 81 9468 300-4 mit Strom versorgt, die Aufnahme enstand zwischen der Haltstelle Webling und dem Bahnhof Graz-Straßgang.
Kriwetz Lukas

Durch den Ausfall eines Steuerwagens wurde der GKB-Zug 8567 von Graz Hauptbahnhof über Lieboch nach Wies-Eibiswald von der 1500.02 gezogen und die Doppelstockwagen vom Generatorwagen 40 81 9468 300-4 mit Strom versorgt. Seiersberg-Pirka am 12.10. 2024
Durch den Ausfall eines Steuerwagens wurde der GKB-Zug 8567 von Graz Hauptbahnhof über Lieboch nach Wies-Eibiswald von der 1500.02 gezogen und die Doppelstockwagen vom Generatorwagen 40 81 9468 300-4 mit Strom versorgt. Seiersberg-Pirka am 12.10. 2024
Kriwetz Lukas

1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.