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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.

Max Kiegerl 08.02.2026, 340 Aufrufe, 0 Kommentare

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Gleich gehts los zurück in die Heimat für die 3 GTW 2/8 . Durch den ETCS Betrieb im Bereich Wettmanstätten kann das drehen der GTW2/8 nicht mehr dort gemacht werden und wurde in den Bereih Niklasdorf / Bruck an der Mur verlagrt . 19.09.2026
Gleich gehts los zurück in die Heimat für die 3 GTW 2/8 . Durch den ETCS Betrieb im Bereich Wettmanstätten kann das drehen der GTW2/8 nicht mehr dort gemacht werden und wurde in den Bereih Niklasdorf / Bruck an der Mur verlagrt . 19.09.2026
Karl Heinz Ferk