Blick auf die Haltestelle St. Daniel, am 20.8.2017. Die Bahnhofsschilder am Unterstand sind nicht mehr vorhanden, da die ÖBB wenige Wochen nach ...

Blick auf die Haltestelle St.

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Vor zwei Jahren schrieb ich noch genau zu diesem Motiv, dass, nachdem das Verladegleis und und Gleis 1 vom Netz abgetrennt wurden, es den ÖBB auch schon lieber wäre, dass auch auf dem

So kann man die Fahrgäste auch verarschen.

Blick auf die Haltestelle St. Daniel, am 20.8.2017.
Die Bahnhofsschilder am Unterstand sind nicht mehr vorhanden, da die ÖBB wenige Wochen nach der Einstellung des Betriebs mit allen Bahnhofsschilder entlang der Strecke verschwand.
Als einziges die beiden Bahnhofsuhren in Kötschach-Mauthen haben sie da gelassen.
Vor einiger Zeit haben die ÖBB von denen jedoch die Uhrzeiger mitgenommen.
Denen muss schon langweilig sein ;-)

Hans-Peter Kurz www.instagram.com/hp.railpix 21.08.2017, 472 Calls, 0 Comments

EXIF: SONY ILCE-5000, Date 2017:08:20 13:38:47, Exposure time: 0.001 s (1/800) (1/800), Blend: f/8.0, ISO200, Focal length: 16.00 (160/10)

Am 10.07.2017 nähert sich eine Doppeltraktion Öresundzug, aus Kopenhagen kommend, dem Bahnhof Örestad.

Blick auf die ziemlich eingewachsene Haltestelle Postran, am 20.8.2017.

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Die letzten Gleise im ehemaligen Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn liegen am 11.September 2024 in einem der beiden Lagerhäuser. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / Strecke Friedberg – Rotenturm an der Pinka (⨯ Szombathely) Gv ·Pinkatalbahn·, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

 71 684x1024 Px, 15.12.2025 

Güterschuppen des ehemaliger Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn am 11.September 2024. - Das Schild "Heimatmuseum" dürfte auch schon an Aktualität verloren haben, denn durchs Fenster bedrachtet zeigte sich kein, dem Schild entsprechender Anblick. 
Karl Seltenhammer

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 76 1024x684 Px, 15.12.2025 

Güterschuppen und eines der beiden Lagerhäuser des ehemaligen Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn am 11.September 2024. - Der Betrieb wurde Mitte November 2011 eingestellt und im Frühjahr 2013 der Streckenabschnitt Oberwart–Rechnitz stillgelegt. Bis Jänner 2021 wurden dann die Gleise abgetragen. 
Karl Seltenhammer

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 72 1024x683 Px, 15.12.2025 