bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Es geht halt nichts über einheitliche Standarts, sagt man so.

(ID 1363762)



Es geht halt nichts über einheitliche Standarts, sagt man so. Aber es gibt auch: 4 Strecken, 4 Eigentümer, 3 Betreiber, 2 Spurweiten, 2 Stromsysteme.  -  Im Bild vom 13.Dezember 2023, aufgenommen von der Stesen Sungai Besi ganz links: Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung)  -  rechts davon die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung),  -  im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line  SP  (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene)  -  und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line  PY  (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb) mit der rapidKL MRT-Garnitur 203 Spitzname  Ducky .

Es geht halt nichts über einheitliche Standarts, sagt man so. Aber es gibt auch: 4 Strecken, 4 Eigentümer, 3 Betreiber, 2 Spurweiten, 2 Stromsysteme. - Im Bild vom 13.Dezember 2023, aufgenommen von der Stesen Sungai Besi ganz links: Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - rechts davon die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb) mit der rapidKL MRT-Garnitur 203 Spitzname "Ducky".

Karl Seltenhammer 15.03.2024, 129 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname  AMY  mit Wagen 3196 als letztes Fahrzeug am 13.Dezember 2023 in der Stesen Sungai Besi (SP16).
rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 3196 als letztes Fahrzeug am 13.Dezember 2023 in der Stesen Sungai Besi (SP16).
Karl Seltenhammer

rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname  AMY  mit Wagen 4406 als letztes Fahrzeug hat am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (SP16) in Richtung Bukit Jalil (SP17) verlassen.
rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4406 als letztes Fahrzeug hat am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (SP16) in Richtung Bukit Jalil (SP17) verlassen.
Karl Seltenhammer

rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname  AMY  mit Wagen 4451 als letztes Fahrzeug verlässt am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (SP16) in Richtung Bukit Jalil (SP17) während sich aus dieser Richtung eine weitere Garnitur mit Wagen 3201 als erstes Fahrzeug nähert.
rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4451 als letztes Fahrzeug verlässt am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (SP16) in Richtung Bukit Jalil (SP17) während sich aus dieser Richtung eine weitere Garnitur mit Wagen 3201 als erstes Fahrzeug nähert.
Karl Seltenhammer

rapidKL LRT-Triebwagen 4301 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname  AMY  am 13.Dezember 2023 in der Stesen Sungai Besi (SP16).
rapidKL LRT-Triebwagen 4301 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" am 13.Dezember 2023 in der Stesen Sungai Besi (SP16).
Karl Seltenhammer





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.