2015 mit einem Autozug am Haken von Montzen kommend auf der letzten langen Gerade vor der Abfahrt ins Maastal/Visé (Linie 24) - Bahnbilder.de

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2015 mit einem Autozug am Haken von Montzen kommend auf der letzten langen Gerade vor der Abfahrt ins Maastal/Visé (Linie 24).

(ID 218379)

2113 wartet im Bahnhof Ostende auf ihren Einsatz.

2310 und 2380 ziehen einen schweren Güterzug von Visé kommend in Richtung Montzen (Linie 24).

2015 mit einem Autozug am Haken von Montzen kommend auf der letzten langen Gerade vor der Abfahrt ins Maastal/Visé (Linie 24). Aufgenommen am 21/08/2008 bei Warsage.

2015 mit einem Autozug am Haken von Montzen kommend auf der letzten langen Gerade vor der Abfahrt ins Maastal/Visé (Linie 24). Aufgenommen am 21/08/2008 bei Warsage.

Dieter Schumacher 25.08.2008, 965 Calls, 0 Comments

Abgestellte Railion 185 169-0 am 12.5.2008 in Kehl.

2310 und 2380 ziehen einen schweren Güterzug von Visé kommend in Richtung Montzen (Linie 24).

2015 mit einem Autozug am Haken von Montzen kommend auf der letzten langen Gerade vor der Abfahrt ins Maastal/Visé (Linie 24).

2113 wartet im Bahnhof Ostende auf ihren Einsatz.

2630 zieht neben einem gemischten Güterzug auch eine Lok der BR 225, die zuvor in Belgien zum Einsatz gekommen ist, wieder Richtung Montzen und Weiterfahrt nach Aachen-West.

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Lok 2010 von SNCB zieht einem leerem Kalkzug, im Hever
8/3/2011

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Lok 2001 von SNCB zieht einem Personenzug, umgeleitet im Sint-Joris-Weert
16/4/2011

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EC-91 Vauban (Brussel Zuid - Milano Centrale) mit NMBS 2008 bei Autelbas-Barnich am 05.06.1998, 09.40u. Wagen der NMBS mit Buffetwagen der NS. Scanbild 7694, Fujichrome100.

EC-91 "Vauban"(Brussel Zuid - Milano Centrale) mit NMBS 2008 bei Autelbas-Barnich am 05.06.1998, 09.40u. Wagen der NMBS mit Buffetwagen der NS. Scanbild 7694, Fujichrome100. 
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20, Luxemburg / Strecken / Linn 50 Luxembourg – Kleinbettingen (– Arlon)

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Eine ziemlich schmutzige SNCB E-Lok 2003 hat am 17.08.08 den EC 91 Vauban von Brüssel nach Luxemburg gebracht und fährt nun zum Abstellgleis.

SNCB E-Lok 2005 verlässt am 17.08.08 mit EC 90 den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Bruxelles Midi.

SNCB 2010 verlässt soeben den Tunnel von Veurs mit einem gemischten Gützerzug am Haken, und wird in wenigen Kilometern den Bhf Montzen erreichen, wo eine Diesellok übernehmen wird und den Zug weiter

SNCB E-Lok 2004 mit EC 97 Iris am Haken hat am 21.06.08 die Steigung zum Bahnhof von Arlon fast geschafft.

SNCB Diesel Lok 6255 und im Hintergrund E-Lok 2002 waren am 21.06.08 im Bahnhof von Arlon abgestellt.

SNCB Lok 2006 präsentierte sich im besten Licht am 21.06.08 im Bahnhof von Arlon.

Und ab ging es am 22.06.08 mit der Dampflok 5519 in Richtung Metz.

Die beiden sieht man auch nicht oft nebeneinander im Bahnhof von Luxemburg.

Das Fotografieren im Bahnhof von Luxemburg wird wegen der voranschreitenden Bauarbeiten immer schwieriger.

E-Lok 2010 am Tag der offenen Tür in Kinkempois.

Lokomotive 2016 vor dem Zug Basel - Brüxelles (Eurocity Iris)im Bahnhof Luxemburg.

2002 hat eine Auszeit in Bhf von Arlon.

2001 steht mit dem EC 97 Iris abfahrbereit im Bhf Luxemburg.

2004 mit schweizerischen Wagen in Arlon (B).

SNCB Lok 2004 kommt mit EC 97 Iris aus Richtung Brüssel im Bahnhof von Luxemburg an.

Internationales Luxembourg: Während die SNCB 2004 auf den EC 296 von Basel - Strasbourg wartet, um ihn nach Bruxelles zu bringen, stellt im Hintergrund eine DB 181 ihren IC 435 nach Norddeich

E-Lok 2001 kommt mit EC 97 Iris aus Brüssel in Libramont an.

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2310 und 2380 ziehen einen schweren Güterzug von Visé kommend in Richtung Montzen (Linie 24).

Eine ziemlich schmutzige SNCB E-Lok 2003 hat am 17.08.08 den EC 91 Vauban von Brüssel nach Luxemburg gebracht und fährt nun zum Abstellgleis.

SNCB E-Lok 2005 verlässt am 17.08.08 mit EC 90 den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Bruxelles Midi.

Bauzug auf der Linie 24 in Gemmenich/Botzelaer.

Gesamtansicht des Bauzugs mit der 7351 als Zuglok.

7351 mit einem Bauzug am Wagen auf der Strecke zwischen Aachen-West und Montzen bei Gemmenich/Botzelaer.

SNCB 2010 verlässt soeben den Tunnel von Veurs mit einem gemischten Gützerzug am Haken, und wird in wenigen Kilometern den Bhf Montzen erreichen, wo eine Diesellok übernehmen wird und den Zug weiter

3 Loks der BR 77 (7771 + 7781 + 7787) mit 2 Loks der BR 225 und einem Gützerzug am Haken von Visé kommend nähern sich dem Bhf Montzen.

5508, die auch schon bessere Tage gesehen hat, passiert an dieser Stelle die Grenze zwischen DB- und SNCB-Netz.

Noch hängt kein Fahrdrath, aber im Dezember 2008 soll es soweit sein...die Masten stehen bereits.

Zwei 225er ziehen einen ellenlangen Autotranspoter in Richtung Montzen.

Im Bahnhof Montzen warten diese beiden 55er auf ihr Freigabesignal...das Bild stammt vom 30.07.2008

Eine Class 66 zieht einen Güterzug aus Richtung Montzen kommend nach Deutschland.

Diese Ludmilla zieht einen schweren Güterzug aus dem Tunnel.

Röhrend schiebt sich dieser Zug aus dem Tunnel.

Stimmungsbild am schwülwarmen Sonntagnachmittag.

225 117-1 zieht Güterzug die Steigung bei Botzelaer/Gemmenich hoch in Richtung Aachen-West.

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Die neue 2802 der SNCB (BR 186 124) mit einem Kesselwagenzug vom Maastal hochkommend auf dem Weg nach Montzen.

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2830 mit dem Ambrogio-Zug unterwegs nach Aachen-West.

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SNCB-Lok 7869 zieht einen kurzen Güterzug nach Montzen.

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Die schon in die Jahre gekommene 5303 (ausgeliefert im Juli 1955) zieht einen Bauzug zum Bahnhof Montzen.

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Eine Vossloh G2000BB der Rurtalbahn arbeitet sich die Steigung vom Maastal hoch in Richtung Montzen.

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266 107-2 (Railion ??) zieht schweren Güterzug von Visé kommend in Richtung Montzen und Aachen-West (Linie 24).

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2375 und 2629 unterwegs von Montzen in Richtung Visé.

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Die fehlte noch in meiner Sammlung.

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Dieses Bild wird man demnächst oft auf der Linie 24 sehen.

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Lok 186427 von Lineas in Warsage mit ein Containerzug, 7/3/2025

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SNCB-Lok 2605 bringt einen leeren Autozug nach Montzen.

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