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Die TRAXX 2 ist eine Weiterentwicklung der TRAXX-Baureihen, welche als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt.

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Die TRAXX 2 ist eine Weiterentwicklung der TRAXX-Baureihen, welche als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt. Um den neuen, strengeren und europäischen Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen, wurden die Stirnpartien der Führerhäuser besonders verstärkt, um im Falle eines Zusammenstoßes den Lokführer besser zu schützen. Die Stirnfront ist bei diesen Lokomotiven im unteren Bereich nicht mehr eingezogen. Stellvertretend hier im Lokportrait mit kleinem DB-Logo, 185 342-3 in der Nordausfahrt von Gremberg als Lz am 18. Mai 2009.

Die TRAXX 2 ist eine Weiterentwicklung der TRAXX-Baureihen, welche als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt. Um den neuen, strengeren und europäischen Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen, wurden die Stirnpartien der Führerhäuser besonders verstärkt, um im Falle eines Zusammenstoßes den Lokführer besser zu schützen. Die Stirnfront ist bei diesen Lokomotiven im unteren Bereich nicht mehr eingezogen. Stellvertretend hier im Lokportrait mit kleinem DB-Logo, 185 342-3 in der Nordausfahrt von Gremberg als Lz am 18. Mai 2009.

Helmut Dimitroff 05.06.2009, 1000 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zwei 185er Schiebeloks standen,am 23.Januar 2026,in Probstzella,185 164 und 185 285 warteten bis es was zutun gab.
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Mirko Schmidt

Im oberen Bahnhof des HBF Osnabrück war am 13.2.2026 um 8.32 Uhr die DB 185227-6 abgestellt.
Im oberen Bahnhof des HBF Osnabrück war am 13.2.2026 um 8.32 Uhr die DB 185227-6 abgestellt.
Gerd Hahn

Breitseite bei Eisdorf (Teutschenthal) auf 185 315-9, die einen gemischten Güterzug Richtung Sangerhausen bespannt.

🧰 DB Cargo
🕓 23.11.2024 | 10:32 Uhr
Breitseite bei Eisdorf (Teutschenthal) auf 185 315-9, die einen gemischten Güterzug Richtung Sangerhausen bespannt. 🧰 DB Cargo 🕓 23.11.2024 | 10:32 Uhr
Clemens Kral





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