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Zwei BLS-Pendelzüge mit den ABt 931 und 937 sowie RBDe 566 231 und 237 (alle ex RM) am 16. September 2006 im alten EBT-/RM-Bahnhof Burgdorf. Die ABt 937 und RBDe 566 237 erhielten als erste ehemalige RM-Fahrzeuge den BLS-Anstrich, allerdings leicht abweichend ohne blauen Streifen, dafür mit einem grünen Streifen unter dem Dach sowie blauen Türen. Diese Lackierung blieb ein Versuch und wurde bei keinen weiteren Fahrzeugen verwendet. Die beiden Fahrzeuge wurden später ans gewohnte BLS-Design angeglichen.
Zwei BLS-Pendelzüge mit den ABt 931 und 937 sowie RBDe 566 231 und 237 (alle ex RM) am 16. September 2006 im alten EBT-/RM-Bahnhof Burgdorf. Die ABt 937 und RBDe 566 237 erhielten als erste ehemalige RM-Fahrzeuge den BLS-Anstrich, allerdings leicht abweichend ohne blauen Streifen, dafür mit einem grünen Streifen unter dem Dach sowie blauen Türen. Diese Lackierung blieb ein Versuch und wurde bei keinen weiteren Fahrzeugen verwendet. Die beiden Fahrzeuge wurden später ans gewohnte BLS-Design angeglichen.
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

296 1200x901 Px, 05.03.2021

Die BLS ABt 937 und RBDe 566 237 erhielten als erste ehemalige RM-Fahrzeuge den BLS-Anstrich, allerdings leicht abweichend ohne blauen Streifen, dafür mit einem grünen Streifen unter dem Dach sowie blauen Türen. Diese Lackierung blieb ein Versuch und wurde bei keinen weiteren Fahrzeugen verwendet. Die beiden Fahrzeuge wurden später ans gewohnte BLS-Design angeglichen. Das Bild zeigt die ABt 937 und RBDe 566 237 mit dem noch nicht umlackierten Zwischenwagen B 586 am 16. September 2006 abgestellt im alten EBT-/RM-Bahnhof Burgdorf.
Die BLS ABt 937 und RBDe 566 237 erhielten als erste ehemalige RM-Fahrzeuge den BLS-Anstrich, allerdings leicht abweichend ohne blauen Streifen, dafür mit einem grünen Streifen unter dem Dach sowie blauen Türen. Diese Lackierung blieb ein Versuch und wurde bei keinen weiteren Fahrzeugen verwendet. Die beiden Fahrzeuge wurden später ans gewohnte BLS-Design angeglichen. Das Bild zeigt die ABt 937 und RBDe 566 237 mit dem noch nicht umlackierten Zwischenwagen B 586 am 16. September 2006 abgestellt im alten EBT-/RM-Bahnhof Burgdorf.
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

541 1200x900 Px, 05.03.2021

Die BLS ABt 940, ein B Lego sowie der RBDe 566 240 (alle noch mit RM-Beschriftungen) am 28. September 2006 abgestellt im alten EBT-/RM-Bahnhof Burgdorf. Der ABt 940 trug im Bereich des Führerstands ein leicht von den anderen RM-Fahrzeugen dieser Serie abweichendes Design.
Die BLS ABt 940, ein B Lego sowie der RBDe 566 240 (alle noch mit RM-Beschriftungen) am 28. September 2006 abgestellt im alten EBT-/RM-Bahnhof Burgdorf. Der ABt 940 trug im Bereich des Führerstands ein leicht von den anderen RM-Fahrzeugen dieser Serie abweichendes Design.
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

291 1200x900 Px, 05.03.2021

Die BLS-ABt 923, ein Zwischenwagen B sowie der RBDe 566 223 (alle noch mit RM-Beschriftungen) warten am 28. September 2006 vor der Einfahrt Burgdorf die Ausfahrt eines anderen Zuges Richtung Hasle-Rüegsau ab.
Die BLS-ABt 923, ein Zwischenwagen B sowie der RBDe 566 223 (alle noch mit RM-Beschriftungen) warten am 28. September 2006 vor der Einfahrt Burgdorf die Ausfahrt eines anderen Zuges Richtung Hasle-Rüegsau ab.
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge / 7 566 RBDe 566 I RBDe 4/4 I ·BLS·CJ·EBT·RM·SMB·VHB· 'NPZ-Vorgänger'

200 1200x901 Px, 05.03.2021

Der BLS-Tm 236 371-1 (noch mit RM-Beschriftungen) am 16. September 2006 mit diversen Dienstwagen abgestellt in Oberburg.
Der BLS-Tm 236 371-1 (noch mit RM-Beschriftungen) am 16. September 2006 mit diversen Dienstwagen abgestellt in Oberburg.
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Dieselloks / 5 236 Tm 236 Tm 2/2

185 1200x900 Px, 05.03.2021

Der BLS-Tm 236 340-6 (noch mit RM-Beschriftungen) am 28. September 2006 mit diversen Dienstfahrzeugen abgestellt im Bahnhof Oberburg.
Der BLS-Tm 236 340-6 (noch mit RM-Beschriftungen) am 28. September 2006 mit diversen Dienstfahrzeugen abgestellt im Bahnhof Oberburg.
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Dieselloks / 5 236 Tm 236 Tm 2/2

187 1200x900 Px, 05.03.2021

Bahnhof Waldenburg mit Depot und Fahrzeugen der Waldenburgerbahn am 28. Februar 2021.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Bahnhof Waldenburg mit Depot und Fahrzeugen der Waldenburgerbahn am 28. Februar 2021.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

306 1200x675 Px, 05.03.2021

WB BDe 4/4 13 am 28. Februar 2021 in Niederdorf.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
WB BDe 4/4 13 am 28. Februar 2021 in Niederdorf.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

172 1200x800 Px, 05.03.2021

WB BDe 4/4 16 am 28. Februar 2021 zwischen Hirschlang und Weidbächli.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
WB BDe 4/4 16 am 28. Februar 2021 zwischen Hirschlang und Weidbächli.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

174 1200x750 Px, 05.03.2021

WB BDe 4/4 16 am 28. Februar 2021 zwischen Weidbächli und Hirschlang.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
WB BDe 4/4 16 am 28. Februar 2021 zwischen Weidbächli und Hirschlang.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

189 1200x800 Px, 05.03.2021

WB BDe 4/4 13 und 16 am 28. Februar 2021 in Hölstein.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
WB BDe 4/4 13 und 16 am 28. Februar 2021 in Hölstein.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

191 1200x750 Px, 05.03.2021

WB BDe 4/4 16 am 28. Februar 2021 an der Haltestelle Hölstein Süd.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
WB BDe 4/4 16 am 28. Februar 2021 an der Haltestelle Hölstein Süd.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

154 1200x750 Px, 05.03.2021

WB BDe 4/4 13 am 28. Februar 2021 in Hölstein.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
WB BDe 4/4 13 am 28. Februar 2021 in Hölstein.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

165 1200x800 Px, 05.03.2021

WB BDe 4/4 16 am 28. Februar 2021 zwischen Talhaus und Lampenberg-Ramlinsburg.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
WB BDe 4/4 16 am 28. Februar 2021 zwischen Talhaus und Lampenberg-Ramlinsburg.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

204 1200x750 Px, 05.03.2021

WB BDe 4/4 13 am 28. Februar 2021 an der Haltestelle Lampenberg-Ramlinsburg.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
WB BDe 4/4 13 am 28. Februar 2021 an der Haltestelle Lampenberg-Ramlinsburg.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

173 1200x800 Px, 05.03.2021

WB BDe 4/4 13 am 28. Februar 2021 an der Haltestelle Altmarkt. Dahinter die SBB-Strecke Olten - Basel.<br> Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
WB BDe 4/4 13 am 28. Februar 2021 an der Haltestelle Altmarkt. Dahinter die SBB-Strecke Olten - Basel.
Noch bis am 5. April 2021 ist die alte Waldenburgerbahn auf 75 cm Spurweite in Betrieb. Danach wird die Strecke während 1.5 Jahren komplett auf Meterspur umgebaut und gleichzeitig umfassend modernisiert.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

213 1200x857 Px, 05.03.2021

Eine Re 460 verlässt am 28. Februar 2021 mit einem IR den Bahnhof Liestal, welcher zurzeit auf Vierspur ausgebaut wird.
Eine Re 460 verlässt am 28. Februar 2021 mit einem IR den Bahnhof Liestal, welcher zurzeit auf Vierspur ausgebaut wird.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Strecken / 500 Basel – Pratteln – Sissach (–Olten) SCB>SBB

235 1200x800 Px, 05.03.2021

Ein kurzer EW-I-Pendel als IC Zürich HB - Basel SBB begegnet am 28. Februar 2021 vor Liestal seinem deutlich längeren Gegenzug. Wahrscheinlich aufgrund eines Defekts am Steuerwagen verkehrt der Pendelzug deutlich übermotorisiert mit zwei Loks. Auch an dieser Stelle sind die Baumassnahmen für den Vierspurausbau sichtbar.
Ein kurzer EW-I-Pendel als IC Zürich HB - Basel SBB begegnet am 28. Februar 2021 vor Liestal seinem deutlich längeren Gegenzug. Wahrscheinlich aufgrund eines Defekts am Steuerwagen verkehrt der Pendelzug deutlich übermotorisiert mit zwei Loks. Auch an dieser Stelle sind die Baumassnahmen für den Vierspurausbau sichtbar.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 500 Basel – Pratteln – Sissach (–Olten) SCB>SBB

275 1200x800 Px, 05.03.2021

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit EU46-515 [NVR-Nummer: 91 51 5370 027-2 PL-PKPC] und Containerzug am 04.03.21 Durchfahrt Bf. Berlin Köpenick.
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit "EU46-515" [NVR-Nummer: 91 51 5370 027-2 PL-PKPC] und Containerzug am 04.03.21 Durchfahrt Bf. Berlin Köpenick.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Polen / E-Loks / EU46 5 370 ·Vectron MS·, Polen / Unternehmen / PKP Cargo S.A., Warszawa ·PKPC·

200 1200x696 Px, 06.03.2021

LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der MRCE Vectron X4 E - 620 [NVR-Nummer: 91 80 6193 620-2 D-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Rzepin (Polen) am 02.03.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der MRCE Vectron "X4 E - 620" [NVR-Nummer: 91 80 6193 620-2 D-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Rzepin (Polen) am 02.03.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

240 1200x619 Px, 06.03.2021

KGT Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin mit 203 737 [NVR-Nummer: 92 80 1203 136-7 D-KGT] und einigen Drehgestell-Flachwagen mit Sand beladen am 04.03.21 Berlin Hirschgarten.
KGT Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin mit "203 737" [NVR-Nummer: 92 80 1203 136-7 D-KGT] und einigen Drehgestell-Flachwagen mit Sand beladen am 04.03.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Unternehmen (A - K) / KGT Gleis- und Tiefbau GmbH, Neuenhagen b. Berlin

239 1200x772 Px, 06.03.2021

HSL Polska Sp. Z o.o. mit der Akiem Lok 186 262-2 [NVR-Nummer: 91 80 6186 262-2 D-AKIEM] am 03.03.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
HSL Polska Sp. Z o.o. mit der Akiem Lok "186 262-2" [NVR-Nummer: 91 80 6186 262-2 D-AKIEM] am 03.03.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

169 1200x707 Px, 06.03.2021

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit V 100-SP-009 [NVR-Nummer: 92 80 1203 129-2 D-SLG] am Ende eines Zuges gezogen von E 192-SP-100 am 02.03.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit "V 100-SP-009" [NVR-Nummer: 92 80 1203 129-2 D-SLG] am Ende eines Zuges gezogen von "E 192-SP-100" am 02.03.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

187 1200x668 Px, 06.03.2021

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit 186 383 [NVR-Numer: 91 80 6186 383-6 D-AKIEM] und Taschenwagenzug Richtung Rostock am 25.02.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit "186 383" [NVR-Numer: 91 80 6186 383-6 D-AKIEM] und Taschenwagenzug Richtung Rostock am 25.02.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / HSL Logistik GmbH, Hamburg, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e· Werbeloks

201 1200x628 Px, 06.03.2021

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