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642 043 | Stralsund Hbf | August 2022
642 043 | Stralsund Hbf | August 2022
Alexander, R.

749 250-7 als R 10833 von Lužná u Rakovníka nach Prag zu sehen am 04.10.25 in Jeneč.
749 250-7 als R 10833 von Lužná u Rakovníka nach Prag zu sehen am 04.10.25 in Jeneč.
Alexander Hertel

Tz Naumburg/Saale über der Peene | Anklam | März 2023
Tz Naumburg/Saale über der Peene | Anklam | März 2023
Alexander, R.

460 007-8 | TransRegio / Transdev |Köln Hbf | Oktober 2019
460 007-8 | TransRegio / Transdev |Köln Hbf | Oktober 2019
Alexander, R.

Kesselwagen vor den grossen Tanks im Tanklager Auhafen, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Kesselwagen vor den grossen Tanks im Tanklager Auhafen, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Markus Gmür

Schweiz / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

65 1200x831 Px, 13.10.2025

Kesselwagen vor den grossen Tanks im Tanklager Auhafen, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Kesselwagen vor den grossen Tanks im Tanklager Auhafen, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Markus Gmür

Schweiz / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

48 1200x893 Px, 13.10.2025

Containerzug wartet im Bahnhof Birsfelden Hafen hinter dem 'Kies-Ueli' auf die Abfahrt, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Containerzug wartet im Bahnhof Birsfelden Hafen hinter dem 'Kies-Ueli' auf die Abfahrt, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Markus Gmür

Containerzug wartet im Bahnhof Birsfelden Hafen hinter dem 'Kies-Ueli' auf die Abfahrt, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Containerzug wartet im Bahnhof Birsfelden Hafen hinter dem 'Kies-Ueli' auf die Abfahrt, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Markus Gmür

Die kleine Bahn von Le Locle nach Les Brenets an der französischen Grenze hätte schon stillgelegt sein müssen. Nun hängt ein Zeitungsartikel im Wagen, der darauf hinweist, dass der Betrieb bis 2031 fortgeführt wird. Für Rollstühle sind die beiden Wagen dieser Strecke sicher nicht geeignet. Les Frêtes, 7.Oktober 2025
Die kleine Bahn von Le Locle nach Les Brenets an der französischen Grenze hätte schon stillgelegt sein müssen. Nun hängt ein Zeitungsartikel im Wagen, der darauf hinweist, dass der Betrieb bis 2031 fortgeführt wird. Für Rollstühle sind die beiden Wagen dieser Strecke sicher nicht geeignet. Les Frêtes, 7.Oktober 2025
Peter Ackermann

Be 6/8 Flexity 5044, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 10.08.2025 zur Haltestelle Denkmal. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5044, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 10.08.2025 zur Haltestelle Denkmal. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 2, bedient am 02.09.2025 die Haltestelle Eglisee. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 2, bedient am 02.09.2025 die Haltestelle Eglisee. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5005, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 20.09.2025 bei der Endstation M-Parc beim Depot Dreispitz ein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5005, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 20.09.2025 bei der Endstation M-Parc beim Depot Dreispitz ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 172, auf der Linie 10, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 172, auf der Linie 10, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4220, auf der Linie 10, fährt am 13.10.2025 bei der Endstation in Dornach ein.
Be 8/10 TINA 4220, auf der Linie 10, fährt am 13.10.2025 bei der Endstation in Dornach ein.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 180, auf der Linie 10, fährt am 13.10.2025 bei der Endstation in Dornach ein.
Be 6/10 Tango 180, auf der Linie 10, fährt am 13.10.2025 bei der Endstation in Dornach ein.
Markus Wagner

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 891 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 891 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 616 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 616 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 603 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 603 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 898 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 898 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 644 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 644 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 860 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 860 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

2025.09.21, HXD3C 0535 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), tackling the curve on bridge over the old BeiJing-GuangZhou Line's subgrade. CR still retain the tradition of running slower (120kph vmax) passenger service over extreme long distance, conveniently allow them throw freight loco such as HXD3C geared at lower vmax on these service.
---
2025.09.21, HXD3C 0535 der CR GuangZhou (Depot ChangSha) bewältigt die Kurve auf der Brücke über dem alten Gleisbett der Strecke Peking-Guangzhou. Die CR hält weiterhin an der Tradition fest, den Personenverkehr über extrem lange Strecken mit geringerer Geschwindigkeit (120 km/h vmax) zu betreiben, was es ihr ermöglicht, Güterlokomotiven wie die HXD3C mit niedrigerer vmax für diesen Dienst einzusetzen.
2025.09.21, HXD3C 0535 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), tackling the curve on bridge over the old BeiJing-GuangZhou Line's subgrade. CR still retain the tradition of running slower (120kph vmax) passenger service over extreme long distance, conveniently allow them throw freight loco such as HXD3C geared at lower vmax on these service. --- 2025.09.21, HXD3C 0535 der CR GuangZhou (Depot ChangSha) bewältigt die Kurve auf der Brücke über dem alten Gleisbett der Strecke Peking-Guangzhou. Die CR hält weiterhin an der Tradition fest, den Personenverkehr über extrem lange Strecken mit geringerer Geschwindigkeit (120 km/h vmax) zu betreiben, was es ihr ermöglicht, Güterlokomotiven wie die HXD3C mit niedrigerer vmax für diesen Dienst einzusetzen.
KCRC Railway

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