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Hier 112 110 mit einem RE3 (RE18346) von Elsterwerda nach Schwedt(Oder) Hbf., bei der Einfahrt am 11.10.2013 in Schwedt(Oder) Hbf.
Hier 112 110 mit einem RE3 (RE18346) von Elsterwerda nach Schwedt(Oder) Hbf., bei der Einfahrt am 11.10.2013 in Schwedt(Oder) Hbf.
Alexander

Hier 482 040-3 mit einem Schiebewandwagenzug, bei der Ausfahrt am 9.10.2013 aus Schwedt(Oder) Hbf., in Richtung Angermünde.
Hier 482 040-3 mit einem Schiebewandwagenzug, bei der Ausfahrt am 9.10.2013 aus Schwedt(Oder) Hbf., in Richtung Angermünde.
Alexander

Bahnübergang Blumenstraße am Morgen des 31.10.2013. Sonne steht im Rücken.
Bahnübergang Blumenstraße am Morgen des 31.10.2013. Sonne steht im Rücken.
Dennis Fiedler

Das ehemalige Stellwerk am Bahnübergang Blumenstraße. Der Bahnübergang ist nicht auf dem Bild zu sehen. Das Stellwerk ist Wetter ausgesetzt und in marodem Zustand. 31.10.2013
Das ehemalige Stellwerk am Bahnübergang Blumenstraße. Der Bahnübergang ist nicht auf dem Bild zu sehen. Das Stellwerk ist Wetter ausgesetzt und in marodem Zustand. 31.10.2013
Dennis Fiedler

Der Bahnübergang Blumenstraße heute morgen am 31.10.2013
Der Bahnübergang Blumenstraße heute morgen am 31.10.2013
Dennis Fiedler

Budapest BKV SL 33 (Tw 1681) Florian Tér am Morgen des 20. oktober 1979.
Budapest BKV SL 33 (Tw 1681) Florian Tér am Morgen des 20. oktober 1979.
Kurt Rasmussen

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

759 1200x800 Px, 31.10.2013

Graz GVB SL E (Tw 251) Jakominiplatz am 18. Oktober 1979.
Graz GVB SL E (Tw 251) Jakominiplatz am 18. Oktober 1979.
Kurt Rasmussen

Dampfkran No. 32 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 18.Mai 2013 im Depot Chumphon.
Dampfkran No. 32 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 18.Mai 2013 im Depot Chumphon.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 32 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 18.Mai 2013 im Depot Chumphon.
Dampfkran No. 32 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 18.Mai 2013 im Depot Chumphon.
Karl Seltenhammer

Dieser ehemalige Personenwagen (Cravens Railway Carriage & Wagon Co.Ltd. - Sheffield/England, Baujahr 1922) dient nun als Mannschaftswagen zum Dampfkran 32. Bild vom 18.Mai 2013 im Bf. Chumphon.
Dieser ehemalige Personenwagen (Cravens Railway Carriage & Wagon Co.Ltd. - Sheffield/England, Baujahr 1922) dient nun als Mannschaftswagen zum Dampfkran 32. Bild vom 18.Mai 2013 im Bf. Chumphon.
Karl Seltenhammer

Der พ.ห.15070 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965) wird wohl nicht so schnell wieder eingesetzt werden. Bf. Chumphon am 18.Mai 2013.
Der พ.ห.15070 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965) wird wohl nicht so schnell wieder eingesetzt werden. Bf. Chumphon am 18.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 7.3 พ.ห. | B.V. | Bremswagen

492 1024x684 Px, 31.10.2013

Wien WTM M 4078 Rotundenallee am 14. Oktober 1979 anlässlich einer Sonderfahrt für österreichische und dänische Strassenbahnfreunde.
Wien WTM M 4078 Rotundenallee am 14. Oktober 1979 anlässlich einer Sonderfahrt für österreichische und dänische Strassenbahnfreunde.
Kurt Rasmussen

NOHAB M 61008 steht am 14.04.1989 mit einem Schnellzug abfahrbereit im Bahnhof Deli Paliudvar in Budapest. Die Reihe M 61 war damals die Standard Bespannung für die Züge der Linie Budapest - Tapolca.
NOHAB M 61008 steht am 14.04.1989 mit einem Schnellzug abfahrbereit im Bahnhof Deli Paliudvar in Budapest. Die Reihe M 61 war damals die Standard Bespannung für die Züge der Linie Budapest - Tapolca.
Gerd Hahn

M 61007 steht am 14.4.1989 vor einem Schnellzug in Budapest im Bahnhof
Deli Paliudvar. Noch ziert der rote Stern das Nummernschild der NOHAB
Maschine.
M 61007 steht am 14.4.1989 vor einem Schnellzug in Budapest im Bahnhof Deli Paliudvar. Noch ziert der rote Stern das Nummernschild der NOHAB Maschine.
Gerd Hahn

U-Bahn Stationen zu fotografieren, war eigentlich zu Zeiten des Kommunismus ein
gewagtes Unterfangen und streng verboten. Die Linie 1 mit Wagen 29 in Budapest war mir das Risiko damals wert. Und der Triebfahrzeugführer hatte offensichtlich auch nichts dagegen. Außerdem war diese U-Bahn ja auch eine Besonderheit. Sie war die
erste in Budapest und ist mit den anderen U-Bahn Linien russischer Bauart
in der ungarischen Hauptstadt nicht kompatibel.
U-Bahn Stationen zu fotografieren, war eigentlich zu Zeiten des Kommunismus ein gewagtes Unterfangen und streng verboten. Die Linie 1 mit Wagen 29 in Budapest war mir das Risiko damals wert. Und der Triebfahrzeugführer hatte offensichtlich auch nichts dagegen. Außerdem war diese U-Bahn ja auch eine Besonderheit. Sie war die erste in Budapest und ist mit den anderen U-Bahn Linien russischer Bauart in der ungarischen Hauptstadt nicht kompatibel.
Gerd Hahn

M 431019 ist am 13.4.1989 mit einem Kurzgüterzug bei Almaneskely unterwegs.
M 431019 ist am 13.4.1989 mit einem Kurzgüterzug bei Almaneskely unterwegs.
Gerd Hahn

Ungarn / Dieselloks / 0 431 BR 431 · M43.1

593 1024x585 Px, 31.10.2013

Lange Zeit beherrschte die Baureihe V 43 nahezu alle elektrifizierten 
Strecken in Ungarn und war im elektrischen Betrieb die Universal Lokomotive
der MAV. Am 13.4.1989 begegnete mir V 431371 mit einem Personenzug bei Acs 
auf der Fahrt in Richtung Györ.
Lange Zeit beherrschte die Baureihe V 43 nahezu alle elektrifizierten Strecken in Ungarn und war im elektrischen Betrieb die Universal Lokomotive der MAV. Am 13.4.1989 begegnete mir V 431371 mit einem Personenzug bei Acs auf der Fahrt in Richtung Györ.
Gerd Hahn

SBB - 484 019 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
SBB - 484 019 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
Hp. Teutschmann

SBB - 484 014 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
SBB - 484 014 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
Hp. Teutschmann

SBB - 484 007 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
SBB - 484 007 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
Hp. Teutschmann

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