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185 161-7 fuhr am 04.05.2013 mit einem leeren Autozug von Emden nach Osnabrück, hier südlich von Leer.
185 161-7 fuhr am 04.05.2013 mit einem leeren Autozug von Emden nach Osnabrück, hier südlich von Leer.
Michael Beer

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): wir haben soeben Mittler Stafel erreicht, worauf uns der Schnupper-Heizerkurszug begegnet: Lok 5 und B1 sind im Einsatz. Auf dem Erddamm hält der Zug plötzlich an und lässt viel braunen Rauch ab. Ob der Dampfdruck zusammengebrochen ist? Keine Kohle mehr? Oder hat Kurt Amacher die Kursteilnehmer nur auf den Arm nehmen wollen? 
;-) Nein, nein, es geht gleich mit Volldampf weiter nach Oberstafel... In der Mitte rechts sind die Fundamente der ehemaligen Kühmatt-Brücke (1891-1962) noch gut sichtbar. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 14:02
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): wir haben soeben Mittler Stafel erreicht, worauf uns der Schnupper-Heizerkurszug begegnet: Lok 5 und B1 sind im Einsatz. Auf dem Erddamm hält der Zug plötzlich an und lässt viel braunen Rauch ab. Ob der Dampfdruck zusammengebrochen ist? Keine Kohle mehr? Oder hat Kurt Amacher die Kursteilnehmer nur auf den Arm nehmen wollen? ;-) Nein, nein, es geht gleich mit Volldampf weiter nach Oberstafel... In der Mitte rechts sind die Fundamente der ehemaligen Kühmatt-Brücke (1891-1962) noch gut sichtbar. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 14:02
Heinz Stoll

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Den Kühmatt-Tunnel (92 m) und die Kühmatt-Galerie (40 m) haben wir bereits kontrolliert und gereinigt. Nun gehen die Arbeiten weiter im Kühmatt-Einschnitt. Das kleine Raupenfahrzeug mit Mulde leistet gute Dienste: wir füllen den Container mit Steinen, Schutt, Erde und Ästen. Dann fahren wir zur nächst gelegenen Stelle und kippen das Material aus. Sonst müssten wir die schweren Steine talwärts tragen und hinunterwerfen. Russlan aus Russland, Daniel Blatter vom BRB-Baudienst, Peter aus Solothurn und ich legen Hand an. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 11:35
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Den Kühmatt-Tunnel (92 m) und die Kühmatt-Galerie (40 m) haben wir bereits kontrolliert und gereinigt. Nun gehen die Arbeiten weiter im Kühmatt-Einschnitt. Das kleine Raupenfahrzeug mit Mulde leistet gute Dienste: wir füllen den Container mit Steinen, Schutt, Erde und Ästen. Dann fahren wir zur nächst gelegenen Stelle und kippen das Material aus. Sonst müssten wir die schweren Steine talwärts tragen und hinunterwerfen. Russlan aus Russland, Daniel Blatter vom BRB-Baudienst, Peter aus Solothurn und ich legen Hand an. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 11:35
Heinz Stoll

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Den Kühmatt-Tunnel (92 m) und die Kühmatt-Galerie (40 m) haben wir bereits kontrolliert und gereinigt. Nun gehen die Arbeiten weiter im Kühmatt-Einschnitt. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 10:16
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Den Kühmatt-Tunnel (92 m) und die Kühmatt-Galerie (40 m) haben wir bereits kontrolliert und gereinigt. Nun gehen die Arbeiten weiter im Kühmatt-Einschnitt. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 10:16
Heinz Stoll

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Wir haben den oberen Eingang des Kühmatt-Tunnels erreicht. Hier beginnen wir unsere Arbeit mit Gleisräumung und gehen weiter talwärts. Unser  Taxi , der Bauzug mit Kranwagen geht umgehend wieder zurück nach Brienz, da Lokführer Bruno Zurbuchen weitere Giessarbeiten für Dampflok Nr. 6 durchführen muss. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 09:33
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Wir haben den oberen Eingang des Kühmatt-Tunnels erreicht. Hier beginnen wir unsere Arbeit mit Gleisräumung und gehen weiter talwärts. Unser "Taxi", der Bauzug mit Kranwagen geht umgehend wieder zurück nach Brienz, da Lokführer Bruno Zurbuchen weitere Giessarbeiten für Dampflok Nr. 6 durchführen muss. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 09:33
Heinz Stoll

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Um etwa 08:45 geht's ab Brienz bergwärts los mit dem Bauzug. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 09:02
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Um etwa 08:45 geht's ab Brienz bergwärts los mit dem Bauzug. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 09:02
Heinz Stoll

64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier am 9.6. bei der Ausfahrt Dillingen Richtung Merzig.
64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier am 9.6. bei der Ausfahrt Dillingen Richtung Merzig.
Florian B

64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier bei Bilsdorf am 9.6.
64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier bei Bilsdorf am 9.6.
Florian B

64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier beim Steinbruch Michelbach am 9.6.
64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier beim Steinbruch Michelbach am 9.6.
Florian B

64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier beim Umsetzen in Dillingen am 8.
64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier beim Umsetzen in Dillingen am 8.
Florian B

115 549 mit IC 2057 am 7.6.13 in Homburg Bruchhof.
115 549 mit IC 2057 am 7.6.13 in Homburg Bruchhof.
Florian B

MVR/CEV: Aus ALT wurde NEU. Begegnung zwischen den modernisierten Bergtriebwagen Beh 2/4 71 und Beh 2/4 72 in Blonay am 9. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
MVR/CEV: Aus ALT wurde NEU. Begegnung zwischen den modernisierten Bergtriebwagen Beh 2/4 71 und Beh 2/4 72 in Blonay am 9. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BC: Der frisch revidierte ex CEV B2 21 auf der Fahrt nach Chamby, wo er noch vor der Einstellung des regulären Bahnbetriebes auf diesem sehr reizvollen Streckenabschnitt, während vielen Jahren im Einsatz stand. Die Aufnahme ist am 9. Juni 2013 in Blonay entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
BC: Der frisch revidierte ex CEV B2 21 auf der Fahrt nach Chamby, wo er noch vor der Einstellung des regulären Bahnbetriebes auf diesem sehr reizvollen Streckenabschnitt, während vielen Jahren im Einsatz stand. Die Aufnahme ist am 9. Juni 2013 in Blonay entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BC: Dampfzug mit der G 2 x 2/2 105 (1918) ex SEG/MEG Zell-Todtnau BRD bei Blonay am 9. Juni 2013. Zu beachten gibt es den frisch revidierten ex CEV B2 21. Der dazu passende Motorwagen BDe 4/4 105 (1913) wird seit einigen Jahren in der alten Remise in Vevey restauriert. 
Foto: Walter Ruetsch
BC: Dampfzug mit der G 2 x 2/2 105 (1918) ex SEG/MEG Zell-Todtnau BRD bei Blonay am 9. Juni 2013. Zu beachten gibt es den frisch revidierten ex CEV B2 21. Der dazu passende Motorwagen BDe 4/4 105 (1913) wird seit einigen Jahren in der alten Remise in Vevey restauriert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ae 4/7 10976 mit dem Sonderzug Lausanne - St-Maurice bei der Einfahrt in den Bahnhof St-Maurice am 9. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ae 4/7 10976 mit dem Sonderzug Lausanne - St-Maurice bei der Einfahrt in den Bahnhof St-Maurice am 9. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ae 3/6 lll 10264 beim Rangieren eines historischen Personenwagens in St-Maurice am 9. Juni 2013. Anschliessend wurde die Sonderfahrt nach Bouveret fortgesetzt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ae 3/6 lll 10264 beim Rangieren eines historischen Personenwagens in St-Maurice am 9. Juni 2013. Anschliessend wurde die Sonderfahrt nach Bouveret fortgesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

4568 als Verstärkerkurs Richtung Refrath auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel  am 09.06.2013.
4568 als Verstärkerkurs Richtung Refrath auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel am 09.06.2013.
Markus Vogelfänger

5203 als Verstärkerkurs Richtung Dom/HBF biegt vom Ehrenfeldgürtel in die Subbelrather Straße ein am 09.06.2013.
5203 als Verstärkerkurs Richtung Dom/HBF biegt vom Ehrenfeldgürtel in die Subbelrather Straße ein am 09.06.2013.
Markus Vogelfänger

5142 als Verstärkerkurs Richtung Dom/HBF biegt vom Ehrenfeldgürtel in die Subbelrather Straße ein am 09.06.2013.
5142 als Verstärkerkurs Richtung Dom/HBF biegt vom Ehrenfeldgürtel in die Subbelrather Straße ein am 09.06.2013.
Markus Vogelfänger

2049 biegt vom Ehrenfeldgürtel in die Subbelrather Straße ein am 09.06.2013.
2049 biegt vom Ehrenfeldgürtel in die Subbelrather Straße ein am 09.06.2013.
Markus Vogelfänger

WRmz,73818891306-0, eingereiht im EC83, verlässt München-Hbf; 130607
WRmz,73818891306-0, eingereiht im EC83, verlässt München-Hbf; 130607
JohannJ

Bereitstellung 795 396-0 mit  995 307-5 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) am 08. Juni 2013 in den Eisenbahnwerkstätten in Eberswalde zur Rückfahrt nach Berlin Gesundbrunnen als SZ 80425.
Bereitstellung 795 396-0 mit 995 307-5 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) am 08. Juni 2013 in den Eisenbahnwerkstätten in Eberswalde zur Rückfahrt nach Berlin Gesundbrunnen als SZ 80425.
Klaus-P. Dietrich

Rangierfahrt 795 396-0 mit  995 307-5 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) am 08. Juni 2013 in den Eisenbahnwerkstätten in Eberswalde.
Rangierfahrt 795 396-0 mit 995 307-5 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) am 08. Juni 2013 in den Eisenbahnwerkstätten in Eberswalde.
Klaus-P. Dietrich

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