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HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) ist am 26.Oktober 2012 im Bf. Hua Lamphong angekommen.
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) ist am 26.Oktober 2012 im Bf. Hua Lamphong angekommen.
Karl Seltenhammer

AHK 4228 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5488) am 26.Oktober 2012 im Bf. Hua Lamphong.
AHK 4228 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5488) am 26.Oktober 2012 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Haller Willem bei Nacht. - Um 5.41 Uhr hält pünktlich der VT 643301 der
Nordwestbahn im Haltepunkt Sutthausen. Der Triebwagen befährt die Strecke
des sogenannten  Haller Willem  weiter über Oesede, Dissen - Bad Rothenfelde und Halle in Westfalen in Richtung Bielefeld.
Haller Willem bei Nacht. - Um 5.41 Uhr hält pünktlich der VT 643301 der Nordwestbahn im Haltepunkt Sutthausen. Der Triebwagen befährt die Strecke des sogenannten "Haller Willem" weiter über Oesede, Dissen - Bad Rothenfelde und Halle in Westfalen in Richtung Bielefeld.
Gerd Hahn

Die Osthannoversche Eisenbahn OHE befördert zur Zeit Rohstahl vom Hüttenwerk 
in Georgsmarienhütte über Hasbergen und von dort weiter über die Rollbahn
zum Niederrhein. Die Züge fahren nach Bedarf und häufig nachts. Am 14.01.2013 
fuhr Lokomotive Euroranner OHE 2070.080 noch mit Wintermütze aus GMHütte in
den Bahnhof Natrup Hagen ein.
Die Osthannoversche Eisenbahn OHE befördert zur Zeit Rohstahl vom Hüttenwerk in Georgsmarienhütte über Hasbergen und von dort weiter über die Rollbahn zum Niederrhein. Die Züge fahren nach Bedarf und häufig nachts. Am 14.01.2013 fuhr Lokomotive Euroranner OHE 2070.080 noch mit Wintermütze aus GMHütte in den Bahnhof Natrup Hagen ein.
Gerd Hahn

Frisch gewaschen, wie es mir vorkam, waren diese beiden 120er der DB unterwegs.
Am 13.01.2013 um 13.23 Uhr fuhren 120208 und 120207 hier bei Osnabrück Hellern über die Rollbahn in Richtung Münster.
Frisch gewaschen, wie es mir vorkam, waren diese beiden 120er der DB unterwegs. Am 13.01.2013 um 13.23 Uhr fuhren 120208 und 120207 hier bei Osnabrück Hellern über die Rollbahn in Richtung Münster.
Gerd Hahn

Ruisbrock am 1.11.1999
Thalys 4532 nach Paris
Ruisbrock am 1.11.1999 Thalys 4532 nach Paris
Gerd Hahn

SNCF TGV Atlantik 4519 ist hier bei Ruisbrock am 1.11.1999 um
15.21 Uhr in Richtung Paris unterwegs.
SNCF TGV Atlantik 4519 ist hier bei Ruisbrock am 1.11.1999 um 15.21 Uhr in Richtung Paris unterwegs.
Gerd Hahn

VBZ - Be 5/6 3050 unterwegs auf der Linie 6 in Zürich am 01.01.2013
VBZ - Be 5/6 3050 unterwegs auf der Linie 6 in Zürich am 01.01.2013
Hp. Teutschmann

VBZ - Be 5/6 3037 unterwegs auf der Linie 13 in Zürich am 01.01.2013
VBZ - Be 5/6 3037 unterwegs auf der Linie 13 in Zürich am 01.01.2013
Hp. Teutschmann

VBZ - Be 5/6 3029 unterwegs auf der Linie 4 in Zürich am 01.01.2013
VBZ - Be 5/6 3029 unterwegs auf der Linie 4 in Zürich am 01.01.2013
Hp. Teutschmann

VBZ - Be 4/6 2073 unterwegs auf der Linie 3 in Zürich am 01.01.2013
VBZ - Be 4/6 2073 unterwegs auf der Linie 3 in Zürich am 01.01.2013
Hp. Teutschmann

VBZ - Be 4/6 2056 unterwegs auf der Linie 11 in Zürich am 01.01.2013
VBZ - Be 4/6 2056 unterwegs auf der Linie 11 in Zürich am 01.01.2013
Hp. Teutschmann

Eigentlich wollten wir den Kohleleerzug aus Fürstenhausen ablichten, der in dieser Woche mit zwei 189er Dispoloks bespannt ist. Vorgestern hatten wir ihn knapp verpasst, zwar gesehen aber ungünstig gestanden, gestern kam er bis 15.30 nicht und heute ließ er sich bis 15.15 Uhr auch nicht blicken.

Aber um 15.00 Uhr kam mit 2 Stunden Verspätung der Kalkzug zur Dillinger Hütte.

151 065-0 beförderte ihn am 17.01.2013 von der Kalkgrube Auersmacher zum Zielort.

KBS 685 beim KW Ensdorf
Eigentlich wollten wir den Kohleleerzug aus Fürstenhausen ablichten, der in dieser Woche mit zwei 189er Dispoloks bespannt ist. Vorgestern hatten wir ihn knapp verpasst, zwar gesehen aber ungünstig gestanden, gestern kam er bis 15.30 nicht und heute ließ er sich bis 15.15 Uhr auch nicht blicken. Aber um 15.00 Uhr kam mit 2 Stunden Verspätung der Kalkzug zur Dillinger Hütte. 151 065-0 beförderte ihn am 17.01.2013 von der Kalkgrube Auersmacher zum Zielort. KBS 685 beim KW Ensdorf
Erhard Pitzius

Fabrikschild der Lok 1 der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller). Diese Mallet-Dampflok des Bauart B'Bn4vt für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 gebaut. Sie ist die einzige Mallet-Lok die je in Heilbronn gebaut wurde.
2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Fabrikschild der Lok 1 der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller). Diese Mallet-Dampflok des Bauart B'Bn4vt für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 gebaut. Sie ist die einzige Mallet-Lok die je in Heilbronn gebaut wurde. 2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner

Eigentlich untypisch für die Saartalstrecke sind die Triebwagen der Baureihe 612.

612 139 ist hier auch nicht in einer Regelleistung unterwegs sondern als Fahrt mit dem Ziel: Nicht einsteigen .

Aus Richtung Saarbrücken kommend passiert er hier das Kraftwerk Ensdorf.

KBS 685 17.01.2013
Eigentlich untypisch für die Saartalstrecke sind die Triebwagen der Baureihe 612. 612 139 ist hier auch nicht in einer Regelleistung unterwegs sondern als Fahrt mit dem Ziel:"Nicht einsteigen". Aus Richtung Saarbrücken kommend passiert er hier das Kraftwerk Ensdorf. KBS 685 17.01.2013
Erhard Pitzius

Lok 1 der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller) ist diese Mallet-Dampflok des Typs B'Bn4vt. Diese Lok für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 für die Waldbahn gebaut. Sie ist betriebsfähig und wird regelmäßig vor den Touristenzügen eingesetzt.
2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Lok 1 der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller) ist diese Mallet-Dampflok des Typs B'Bn4vt. Diese Lok für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 für die Waldbahn gebaut. Sie ist betriebsfähig und wird regelmäßig vor den Touristenzügen eingesetzt. 2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner

Unterwegs im von der Diesellok 3 der Waldeisenbahn Abreschviller (ACFA)geführten  Touristenzug von Grand Soldat (Soldatenthal) nach Abreschviller (Alberschweiler), kurz vor dem Abzweig Rommelstein, der heute als Spitzkehre zum Kreuzen der Züge genutzt wird. Dabei wird beim Zweizugbetrieb auch gleichzeitig jeweils zwischen Dampf- und Dieseltraktion gewechselt. 

2012-08-12 Rommelstein
Unterwegs im von der Diesellok 3 der Waldeisenbahn Abreschviller (ACFA)geführten Touristenzug von Grand Soldat (Soldatenthal) nach Abreschviller (Alberschweiler), kurz vor dem Abzweig Rommelstein, der heute als Spitzkehre zum Kreuzen der Züge genutzt wird. Dabei wird beim Zweizugbetrieb auch gleichzeitig jeweils zwischen Dampf- und Dieseltraktion gewechselt. 2012-08-12 Rommelstein
Arnulf Sensenbrenner

Passt das? ACFA Lok-3 kuppelt nach dem Umsetzen wieder an den Zug. Diese kleine Diesellok ist ein Dreikuppler! Erstaunlich, dass man da Platz für drei Achsen gefunden hat.
Die Diesellok mit 700 mm Spurweite wurde für die Waldeisenbahn 1953 von der französischen Firma COFERNA unter der Fabriknummer 27517 gebaut.

2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Passt das? ACFA Lok-3 kuppelt nach dem Umsetzen wieder an den Zug. Diese kleine Diesellok ist ein Dreikuppler! Erstaunlich, dass man da Platz für drei Achsen gefunden hat. Die Diesellok mit 700 mm Spurweite wurde für die Waldeisenbahn 1953 von der französischen Firma COFERNA unter der Fabriknummer 27517 gebaut. 2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Arnulf Sensenbrenner

Von der ACFA Lok-3 geführter Touristenzug der Waldeisenbahn Abreschviller (ACFA) am Endhalt Grand Soldat (Soldatenthal). Die C-gekuppelte Diesellok stammt aus dem Jahr 1953. 

2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Von der ACFA Lok-3 geführter Touristenzug der Waldeisenbahn Abreschviller (ACFA) am Endhalt Grand Soldat (Soldatenthal). Die C-gekuppelte Diesellok stammt aus dem Jahr 1953. 2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Arnulf Sensenbrenner

SBB Re 4/4 II steht am 12.01.12 mit dem EC 195 nach München Hbf abfahrtbereit in Zürich HB.
SBB Re 4/4 II steht am 12.01.12 mit dem EC 195 nach München Hbf abfahrtbereit in Zürich HB.
Matthias Käber

Bremen BSAG: Drei Strassenbahnlinien halten am 23. Juni 1981 an ihrer Endstelle in Gröpelingen: SL 10 (Grossraumtriebwagen 813), SL 2 (Wegmann GT4 5xx) und SL 3 (Hansa-GT4 406).
Bremen BSAG: Drei Strassenbahnlinien halten am 23. Juni 1981 an ihrer Endstelle in Gröpelingen: SL 10 (Grossraumtriebwagen 813), SL 2 (Wegmann GT4 5xx) und SL 3 (Hansa-GT4 406).
Kurt Rasmussen

Bremen BSAG SL 6 (Wegmann-GT4 512) Huchting, Wendeschleife Huchting / Roland Center am 23. Juni 1981
Bremen BSAG SL 6 (Wegmann-GT4 512) Huchting, Wendeschleife Huchting / Roland Center am 23. Juni 1981
Kurt Rasmussen

Bremen BSAG SL 6 (Wegmann-GT4 503) Huchting am 23. Juni 1981.
Bremen BSAG SL 6 (Wegmann-GT4 503) Huchting am 23. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

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