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In der Abendsonne des 31. März 2003 streben die B-Wagen 2103 und 2111 der Enstation Merkenich und damit dem Feierabend entgegen.
In der Abendsonne des 31. März 2003 streben die B-Wagen 2103 und 2111 der Enstation Merkenich und damit dem Feierabend entgegen.
Hans-Joachim Ströh

Die Br. 185 mit einem Kontainerzug überfährt eine Kastenbrücke kurz vor Hamburg.
Die Br. 185 mit einem Kontainerzug überfährt eine Kastenbrücke kurz vor Hamburg.
Martin Respondek

Von 111-024 bestärkt, strebt der Münchener Abendzug der Martinswand zu - Szenerie am Speckweg, 16. April 2007 kHds
Von 111-024 bestärkt, strebt der Münchener Abendzug der Martinswand zu - Szenerie am Speckweg, 16. April 2007 kHds
Klaus Bach

N°71, der Rächer, hat die Baustelle an der Kreuzung Ingenieur Etzel-Straße mit der Claudiastraße durchmessen und strebt der Kettenbrücke zu. Im Hintergrunde fällt der Blick auf die Viaduktbögen der Westbahn, die hier südwärts dem Innsbrucker Hauptbahnhof sich zuwendet. 13. April 2007 kHds
N°71, der Rächer, hat die Baustelle an der Kreuzung Ingenieur Etzel-Straße mit der Claudiastraße durchmessen und strebt der Kettenbrücke zu. Im Hintergrunde fällt der Blick auf die Viaduktbögen der Westbahn, die hier südwärts dem Innsbrucker Hauptbahnhof sich zuwendet. 13. April 2007 kHds
Klaus Bach

N°53, wunderbare, wunderbar frisch lackierte Bahn vor der Bundesbahndirektion, der löblichen. 13. April 2007 kHds
N°53, wunderbare, wunderbar frisch lackierte Bahn vor der Bundesbahndirektion, der löblichen. 13. April 2007 kHds
Klaus Bach

N°76 hat die Andreas Hofer-Straße durchmessen und biegt hier vor dem Westbahnhof in den Südring ein. 13. April 2007 kHds
N°76 hat die Andreas Hofer-Straße durchmessen und biegt hier vor dem Westbahnhof in den Südring ein. 13. April 2007 kHds
Klaus Bach

Signalanlage an der Mittenwaldbahn, unweit der Kreuzung mit der Karl Innerebner-Straße (Karl Innerebner, dies der Vollständigkeit halber, war einer der maßgeblich an der Planung dieser Bahnstrecke beteiligten Ingenieure. Er hat nur wenige Jahre später gemeinsam mit seinem Kompagnon Mayer das Unternehmen seines Mentors, Josef Riehl, übernommen und über weitere Jahrzehnte frohgemut schöne Dinge errichtet, sei es nun die Nordkettenbahn (siehe bald) oder einige kleinere Staubecken für edle Kraftwerke). Das Signal ist mit einem Hinweis auf die Dualität der Strecke versehen, sie kennt nur zwei Richtungen, nämlich  hoam  (=nach Hause, heim(wärts)) und  eini  (=hinein, in die Stadt bzw. Arbeit u.a.m.). Dieses Empfinden wird verstärkt, akzentuiert durch die Eingleisigkeit der Strecke, die Unmöglichkeit der Begegnung unterwegs, des frohen Winkens zweier Fahrer bzw. Lokführer - man kennt hier nur entweder entweder oder oder. Mitte April 2007 kHds
Signalanlage an der Mittenwaldbahn, unweit der Kreuzung mit der Karl Innerebner-Straße (Karl Innerebner, dies der Vollständigkeit halber, war einer der maßgeblich an der Planung dieser Bahnstrecke beteiligten Ingenieure. Er hat nur wenige Jahre später gemeinsam mit seinem Kompagnon Mayer das Unternehmen seines Mentors, Josef Riehl, übernommen und über weitere Jahrzehnte frohgemut schöne Dinge errichtet, sei es nun die Nordkettenbahn (siehe bald) oder einige kleinere Staubecken für edle Kraftwerke). Das Signal ist mit einem Hinweis auf die Dualität der Strecke versehen, sie kennt nur zwei Richtungen, nämlich "hoam" (=nach Hause, heim(wärts)) und "eini" (=hinein, in die Stadt bzw. Arbeit u.a.m.). Dieses Empfinden wird verstärkt, akzentuiert durch die Eingleisigkeit der Strecke, die Unmöglichkeit der Begegnung unterwegs, des frohen Winkens zweier Fahrer bzw. Lokführer - man kennt hier nur entweder entweder oder oder. Mitte April 2007 kHds
Klaus Bach

Lok 11 der WFL, Nossen 07.04.07
Lok 11 der WFL, Nossen 07.04.07
Daggy Kamp

EBW - Cargo V270.06 (Lady) im Bahnhof Göppingen
EBW - Cargo V270.06 (Lady) im Bahnhof Göppingen
Jörg Thalmann

IC 2267 nach München mit BR 101 am Anfang und am Ende
IC 2267 nach München mit BR 101 am Anfang und am Ende
Jörg Thalmann

ICE 3 in Eislingen bei der fahrt richtung Göppingen
ICE 3 in Eislingen bei der fahrt richtung Göppingen
Jörg Thalmann

Auch Buse fahren Bahn
Auch Buse fahren Bahn
Jörg Thalmann

185 011 im Einsatz auf der KBS 750 kurz vor Göppingen
185 011 im Einsatz auf der KBS 750 kurz vor Göppingen
Jörg Thalmann

RE 4946 mit 146 225 nach Heilbronn Hbf in Eislingen
RE 4946 mit 146 225 nach Heilbronn Hbf in Eislingen
Jörg Thalmann

101 020 steht mit einem abgeschlepten IC in Köln HBf, rechts sieht man noch einen 403 mit Reiseziel Dortmund. Dartum des Geschehens war  der 25.03.07
101 020 steht mit einem abgeschlepten IC in Köln HBf, rechts sieht man noch einen 403 mit Reiseziel Dortmund. Dartum des Geschehens war der 25.03.07
Björn Berg

Schon wieder einen 101..........am 25.03.07 fährt 101 014 mit einem IC im Schlepptau in Köln Hbf ein.
Schon wieder einen 101..........am 25.03.07 fährt 101 014 mit einem IC im Schlepptau in Köln Hbf ein.
Björn Berg

101 064 fährt mit ihrem IC am 01.04.07 in Köln Hbf ein.
101 064 fährt mit ihrem IC am 01.04.07 in Köln Hbf ein.
Björn Berg

Eine Doppeltraktion 423er steht am 06.04.07 als S12 von Hennef(Sieg) nach Sindorf im Bahnhof Hennef(Sieg) auf Gleis 3
Eine Doppeltraktion 423er steht am 06.04.07 als S12 von Hennef(Sieg) nach Sindorf im Bahnhof Hennef(Sieg) auf Gleis 3
Björn Berg

Regionalzug nach Neumarkt(Oberpfalz) am 14.4.07 in Nürnberg
Regionalzug nach Neumarkt(Oberpfalz) am 14.4.07 in Nürnberg
Michael Köhle

Steuerwagen des München-Nürnberg-Express nach der Ankunft als RE4048 am 14.4.07 in Nürnberg
Steuerwagen des München-Nürnberg-Express nach der Ankunft als RE4048 am 14.4.07 in Nürnberg
Michael Köhle

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

1165  8 800x531 Px, 16.04.2007

143 894 ist am 14.4.07 als Zuglok der S3 nach Roth in Nürnberg abfahrbereit
143 894 ist am 14.4.07 als Zuglok der S3 nach Roth in Nürnberg abfahrbereit
Michael Köhle

München Hbf, Gleis 24 am 14.04.07: München-Nürnberg-Express
München Hbf, Gleis 24 am 14.04.07: München-Nürnberg-Express
Michael Köhle

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