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RhB - A 1227 am 06.06.1993 in Disentis - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=20.11.1991 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1227 - 1964 A 1227. Hinweis: Griffstangen an den Türen entfernt, mit Hinweispfeile an den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1227 am 06.06.1993 in Disentis - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=20.11.1991 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1227 - 1964 A 1227. Hinweis: Griffstangen an den Türen entfernt, mit Hinweispfeile an den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

487 796x533 Px, 20.09.2006

RhB - A 1226 am 07.09.1994 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=04.10.1991 - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex A4ü 1226 - 1964 A 1226. Hinweis: Griffstangen entfernt, Hinweispfeile bei den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1226 am 07.09.1994 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=04.10.1991 - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex A4ü 1226 - 1964 A 1226. Hinweis: Griffstangen entfernt, Hinweispfeile bei den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

442 798x532 Px, 20.09.2006

RhB - A 1226 am 03.10.1990 in Küblis - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=09.10.1986 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1226 - 1964 A 1226. Hinweis: noch mit Griffstangen bei den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1226 am 03.10.1990 in Küblis - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=09.10.1986 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1226 - 1964 A 1226. Hinweis: noch mit Griffstangen bei den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

488 798x532 Px, 20.09.2006

RhB - A 1225 am 06.06.1993 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=30.08.1991 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1225 - 1964 A 1225. Hinweis: jetzt mit Hinweispfeile an den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1225 am 06.06.1993 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=30.08.1991 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1225 - 1964 A 1225. Hinweis: jetzt mit Hinweispfeile an den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

525 799x531 Px, 20.09.2006

Stromabnehmer des ICE-T Hansestadt Wismar (Tz 1111). Aufgenommen in Dresden Hbf 08.09.2006 16:54
Stromabnehmer des ICE-T "Hansestadt Wismar" (Tz 1111). Aufgenommen in Dresden Hbf 08.09.2006 16:54
Steve Kaiser

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

1497 800x600 Px, 20.09.2006

Dach des ICE-T Hansestadt Wismar (Tz 1111). Aufgenommen in Dresden Hbf 08.09.2006 16:54
Dach des ICE-T "Hansestadt Wismar" (Tz 1111). Aufgenommen in Dresden Hbf 08.09.2006 16:54
Steve Kaiser

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

910 800x600 Px, 20.09.2006

RB nach Eilenburg im Hbf Leipzig. Steuerwagen vom Typ 760. Aufgenommen 12.07.2005 14:57
RB nach Eilenburg im Hbf Leipzig. Steuerwagen vom Typ 760. Aufgenommen 12.07.2005 14:57
Steve Kaiser

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 2. Generation für DR 760.0

1004 800x600 Px, 20.09.2006

Steuerwagen vom Typ 760 an der Regionalbahn nach Weißenfels. Aufgenommen in Leipzig-Gohlis am 28.07.2006 15:55
Steuerwagen vom Typ 760 an der Regionalbahn nach Weißenfels. Aufgenommen in Leipzig-Gohlis am 28.07.2006 15:55
Steve Kaiser

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 2. Generation für DR 760.0

950 800x600 Px, 20.09.2006

Triebzug vom Typ 642 im Leipziger Hauptbahnhof. 05.06.2006 17:41
Triebzug vom Typ 642 im Leipziger Hauptbahnhof. 05.06.2006 17:41
Steve Kaiser

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·

1221 800x600 Px, 20.09.2006

Moderner LCD-Zugzielanzeiger im Leipziger Hauptbahnhof. Dieser ist seit 2005 im Einsatz. Aufgenommen am 02.06.2006 18:50
Moderner LCD-Zugzielanzeiger im Leipziger Hauptbahnhof. Dieser ist seit 2005 im Einsatz. Aufgenommen am 02.06.2006 18:50
Steve Kaiser

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

1922 800x600 Px, 20.09.2006

Gbgkks(CD)21541534790-9 eingereiht im Güterzug nach Wels (060920)
Gbgkks(CD)21541534790-9 eingereiht im Güterzug nach Wels (060920)
JohannJ

Tschechien / Güterwagen / 1 | Gattung G | Gedeckter Güterwagen der Regelbauart

895 800x600 Px, 20.09.2006

2043 042-7 (Traktion KREMS)wartet am Bhf. RIED i.I. mit einem Rundholzgüterzug auf die Abfahrt; 2006-09-20
2043 042-7 (Traktion KREMS)wartet am Bhf. RIED i.I. mit einem Rundholzgüterzug auf die Abfahrt; 2006-09-20
JohannJ

Österreich / Dieselloks / BR 2043

869 800x600 Px, 20.09.2006

Schlierenwagen Bp-k 50812935367-0 eingereiht im R5990; 2006-09-20
Schlierenwagen Bp-k 50812935367-0 eingereiht im R5990; 2006-09-20
JohannJ

Österreich / Personenwagen / Schlierenwagen

854 800x580 Px, 20.09.2006

Eas-u(CD)31545962638-0 beladen mit Rundholzstämmen, Bhf. RIED i.I. 2006-09-20
Eas-u(CD)31545962638-0 beladen mit Rundholzstämmen, Bhf. RIED i.I. 2006-09-20
JohannJ

Tschechien / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart

1105 800x600 Px, 20.09.2006

Eaos(CFR)31535301426-1 beladen mit Rundholz, Bhf. RIED i.I. 060920
Eaos(CFR)31535301426-1 beladen mit Rundholz, Bhf. RIED i.I. 060920
JohannJ

Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis, Rumänien / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart

1515 800x600 Px, 20.09.2006

Zwei Generationen treffen am Bhf. RIED i.I. aufeinander: 2043 042-7 mit einem 900To Güterzug sowie eine 2016 mit 3Schlieren als R5990 (2006-09-20)
Zwei Generationen treffen am Bhf. RIED i.I. aufeinander: 2043 042-7 mit einem 900To Güterzug sowie eine 2016 mit 3Schlieren als R5990 (2006-09-20)
JohannJ

Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis

830 800x600 Px, 20.09.2006

Ty6-3284, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Ty6-3284, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski

Polen / Museumsbahnen / Schmalspurbahnmuseum Gryfice (Greifenberg)

862 800x534 Px, 20.09.2006

Tx7-3501, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Tx7-3501, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski

Polen / Museumsbahnen / Schmalspurbahnmuseum Gryfice (Greifenberg)

924 800x533 Px, 20.09.2006

Px48-3912, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Px48-3912, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski

Polen / Museumsbahnen / Schmalspurbahnmuseum Gryfice (Greifenberg)

905 800x533 Px, 20.09.2006

Px48-3912 mit Tender Pt6x48-3912, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Px48-3912 mit Tender Pt6x48-3912, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski

Polen / Museumsbahnen / Schmalspurbahnmuseum Gryfice (Greifenberg)

910 800x533 Px, 20.09.2006

Wagen MBxd1-348, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Wagen MBxd1-348, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski

Polen / Museumsbahnen / Schmalspurbahnmuseum Gryfice (Greifenberg)

906 800x533 Px, 20.09.2006

Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.)
Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.)
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

2326 598x800 Px, 20.09.2006

Ab Hammerunterwiesenthal lohnt es sich auch einmal eine Wanderung auf die böhmische Seite zu unternehmen, da sich von dort auch sehr schöne Aufnahmen machen lassen, so wie hier mit 99 772 vor dem ehemaligen Sägewerk in Hammerunterwiesenthal am 10.09.06
Ab Hammerunterwiesenthal lohnt es sich auch einmal eine Wanderung auf die böhmische Seite zu unternehmen, da sich von dort auch sehr schöne Aufnahmen machen lassen, so wie hier mit 99 772 vor dem ehemaligen Sägewerk in Hammerunterwiesenthal am 10.09.06
Thomas Oehler

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

834 800x533 Px, 20.09.2006

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