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Es gibt in Kopenhagen auch drei Metrostationen, die nicht ganz so tief liegen. Eine davon ist Frederiksberg (Bild). Hier befinden sich Teppenzugänge an beiden Bahnsteigenden, meist ohne Zwischengeschoß mit direkter Verbindung zur Oberfläche. Der Bahnsteig selber ist frei von den Treppenanlagen, hier steht nur der Aufzug. 23.8.2003 (M)
Es gibt in Kopenhagen auch drei Metrostationen, die nicht ganz so tief liegen. Eine davon ist Frederiksberg (Bild). Hier befinden sich Teppenzugänge an beiden Bahnsteigenden, meist ohne Zwischengeschoß mit direkter Verbindung zur Oberfläche. Der Bahnsteig selber ist frei von den Treppenanlagen, hier steht nur der Aufzug. 23.8.2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1210 800x537 Px, 23.09.2006

Die Bahnsteige der tiefen Metrohaltestellen (hier Kongens Nytorv) sind geprägt durch die offen durch die hohen Hallen geführten Rolltreppen. Ein Rolltreppenpaar führt jeweils aufwärts, ein anderes abwärts. Am Kongens Nytorv soll später eine geplante Ring-Metrolinie die bestehende Strecke kreuzen, diese wird dann wohl noch tiefer liegen. Ob das bisherige Gestaltungskonzept beibehalten wird, oder ob eine mehr individuelle Architektur gewählt wird, bleibt abzuwarten. 23.08.2006 (M)
Die Bahnsteige der tiefen Metrohaltestellen (hier Kongens Nytorv) sind geprägt durch die offen durch die hohen Hallen geführten Rolltreppen. Ein Rolltreppenpaar führt jeweils aufwärts, ein anderes abwärts. Am Kongens Nytorv soll später eine geplante Ring-Metrolinie die bestehende Strecke kreuzen, diese wird dann wohl noch tiefer liegen. Ob das bisherige Gestaltungskonzept beibehalten wird, oder ob eine mehr individuelle Architektur gewählt wird, bleibt abzuwarten. 23.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1074 558x800 Px, 23.09.2006

Die unterirdischen Metrostation (hier Kongen Nytorv) in der Innenstadt prägen auch oberirdisch das Stadtbild. Meist sind es die kleinen Glaspyramiden, die das Tageslicht in die Stationen holen. Der Aufzug führt im direkt von der Oberfläche bis zum Bahnsteig (man muss also nicht umsteigen ). Bei den tiefen Stationen gibt es zudem in der Regel nur einen Treppenabgang von der Oberläche zum Zwischengeschoß, hier recht erkennbar die Brüstung des Abganges. Fahrradverkehr spielt in Kopenhagen aufgrund der ebenen Topographie eine große Rolle. 23.8.2006 (M)
Die unterirdischen Metrostation (hier Kongen Nytorv) in der Innenstadt prägen auch oberirdisch das Stadtbild. Meist sind es die kleinen Glaspyramiden, die das Tageslicht in die Stationen holen. Der Aufzug führt im direkt von der Oberfläche bis zum Bahnsteig (man muss also nicht "umsteigen"). Bei den tiefen Stationen gibt es zudem in der Regel nur einen Treppenabgang von der Oberläche zum Zwischengeschoß, hier recht erkennbar die Brüstung des Abganges. Fahrradverkehr spielt in Kopenhagen aufgrund der ebenen Topographie eine große Rolle. 23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1158 800x537 Px, 23.09.2006

RBe 540-Pendelzug bei Oberrüti AG, Juni 2005.
RBe 540-Pendelzug bei Oberrüti AG, Juni 2005.
Lukas Buchmeier

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·

907 800x600 Px, 22.09.2006

RBe 540 052-8 im Bahnhof von Lenzburg AG, 10.3.2005
RBe 540 052-8 im Bahnhof von Lenzburg AG, 10.3.2005
Lukas Buchmeier

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·

799 800x600 Px, 22.09.2006

SOB-Pendelzug im frisch verschneiten Bahnhof von Biberbrugg, Januar 2005.
SOB-Pendelzug im frisch verschneiten Bahnhof von Biberbrugg, Januar 2005.
Lukas Buchmeier

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Sonstiges / Stimmungsbilder

1122 800x600 Px, 22.09.2006

Re 4/4 IV (446-016) SEEDAMM CENTER (Spitzname Schwan),frühmorgens in Pfäffikon SZ, Juni 2005
Re 4/4 IV (446-016)"SEEDAMM CENTER" (Spitzname Schwan),frühmorgens in Pfäffikon SZ, Juni 2005
Lukas Buchmeier

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Sonstiges / Stimmungsbilder, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 446 Re 446 Re 4/4 IV ·SOB·EDG·

1801 800x600 Px, 22.09.2006

Ae 6/6 mit Güterzug in Pfäffikon SZ während eines aufkommenden Gewitters, Juli 2006
Ae 6/6 mit Güterzug in Pfäffikon SZ während eines aufkommenden Gewitters, Juli 2006
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Sonstiges / Stimmungsbilder

1221 800x600 Px, 22.09.2006

Re 6/6 unterwegs in Richtung Gotthard im Freiamt bei Oberrüti AG, Juni 2006
Re 6/6 unterwegs in Richtung Gotthard im Freiamt bei Oberrüti AG, Juni 2006
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

694 800x600 Px, 22.09.2006

ETR 470 der Cisalpino AG unterwegs im frisch verschneiten Wassen am Gotthard ,7.3.2006
ETR 470 der Cisalpino AG unterwegs im frisch verschneiten Wassen am Gotthard ,7.3.2006
Lukas Buchmeier

Schweiz / Sonstiges / Stimmungsbilder, Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1680  1 800x533 Px, 22.09.2006

151 163 und eine Schwestermaschine mit einem Güterzug in Hamburg-Harburg am 10.6.2006
151 163 und eine Schwestermaschine mit einem Güterzug in Hamburg-Harburg am 10.6.2006
Burkhard Heise

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

833 800x529 Px, 22.09.2006

Sonderfahrt am 10.6.2006 mit in Hamburg Harburg
Sonderfahrt am 10.6.2006 mit in Hamburg Harburg
Burkhard Heise

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger

788 800x529 Px, 22.09.2006

143 272 am 10.6.2006 mit RB nach Lüneburg in Hamburg Harburg
143 272 am 10.6.2006 mit RB nach Lüneburg in Hamburg Harburg
Burkhard Heise

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

809 800x529 Px, 22.09.2006

AKN V2 024 am 10.6.2006 in Hamburg Harburg
AKN V2 024 am 10.6.2006 in Hamburg Harburg
Burkhard Heise

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·

750 800x529 Px, 22.09.2006

Transpetrol DE 672 und SBB Cargo Re 482 010 am 10.6.2006 mit einem Kesselwagenzug in Hamburg Harburg
Transpetrol DE 672 und SBB Cargo Re 482 010 am 10.6.2006 mit einem Kesselwagenzug in Hamburg Harburg
Burkhard Heise

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

835 800x529 Px, 22.09.2006

STOAG-Tw 205 und MVG-Tw 203 an der Endstelle Neumarkt in Oberhausen-Sterkrade (21. September 2006)
STOAG-Tw 205 und MVG-Tw 203 an der Endstelle Neumarkt in Oberhausen-Sterkrade (21. September 2006)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Oberhausen ·STOAG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mülheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·

2325 800x533 Px, 22.09.2006

STOAG-Tw 206 von der Endstelle Neumarkt kommend unterwegs in Richtung Mülheim (21. September 2006). Das Teilstück Sterkrade Bf - Neumarkt wurde erst im Herbst 2004 in Betrieb genommen. Links die DB-Strecke Oberhausen - Emmerich.
STOAG-Tw 206 von der Endstelle Neumarkt kommend unterwegs in Richtung Mülheim (21. September 2006). Das Teilstück Sterkrade Bf - Neumarkt wurde erst im Herbst 2004 in Betrieb genommen. Links die DB-Strecke Oberhausen - Emmerich.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Oberhausen ·STOAG·

1469 800x600 Px, 22.09.2006

EP09-010 der PKP Cargo mit EC Praha aus Katowice zu Praha hl.n. in Chybie am 22.09.2006
EP09-010 der PKP Cargo mit EC "Praha" aus Katowice zu Praha hl.n. in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EP09 1 150

956 800x533 Px, 22.09.2006

Wagen Falns der PKP Cargo in Chybie am 22.09.2006
Wagen Falns der PKP Cargo in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

Polen / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

1266 800x533 Px, 22.09.2006

E201(ET22)-477+ET13-001 und ET22-001+ET22-004 der CTL Rail in Chybie am 22.09.2006
E201(ET22)-477+ET13-001 und ET22-001+ET22-004 der CTL Rail in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150, Polen / E-Loks / ET13

1088 800x533 Px, 22.09.2006

E201-477 (ET22) und ET13-001 der CTL Rail in Chybie am 22.09.2006
E201-477 (ET22) und ET13-001 der CTL Rail in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150, Polen / E-Loks / ET13

1270 800x533 Px, 22.09.2006

ET22-001 und ET22-004 der CTL Logistics in Chybie am 22.09.2006
ET22-001 und ET22-004 der CTL Logistics in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

626 800x533 Px, 22.09.2006

2.Klasse-Wagen Bpee in Chybie am 22.09.2006 (EC Praha aus Katowice zu Praha hl.n.)
2.Klasse-Wagen Bpee in Chybie am 22.09.2006 (EC "Praha" aus Katowice zu Praha hl.n.)
Szymon Czarkowski

Tschechien / Personenwagen / Schnellzugwagen UIC-X, UIC-Y

1396 800x533 Px, 22.09.2006

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