bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Kommentare zu Bildern von Stefan Wohlfahrt, Seite 728



<<  vorherige Seite  723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 nächste Seite  >>
Weshalb der "Train des Vignes" Rebbergzug heisst, zeigt diese Bild eindrücklich. 28. April 2007 (zum Bild)

Florian Böttcher 1.6.2007 19:04
Eine herrliche Aufnahme!
Ein schöner Standort und ein schönes Motiv!

LG
F.B

Thomas O. 1.6.2007 19:33
Na dann mal Prost auf das Super gelungene Foto.
Rechts vom Foto ist das der Genfer See?

Gruß aus Hamburg

Silvio Jenny 1.6.2007 19:59
Ja, das ist der Genfer See ;-)

Stefan Wohlfahrt 1.6.2007 20:03
Santé und Merci nach Hamburg und Lüdenscheid!
Rechts im Bild ist tatsächich der Genfer See zu sehen.
mfg
Stefan

Jens Kaubisch 2.6.2007 6:00
Es wird Zeit auch mal eine Fototour in die französische Schweiz zu machen. Ich bin aber immer noch am ergründen, warum der Genfer See auf französisch Lac Lemán heißt. Lemán findet man zwar im Lexikon, aber mit der Bezeichnung Lac davor und als Genfer See beschrieben. Im französischen Wörterbuch gibt es das Wort gar nicht.

Stefan Wohlfahrt 2.6.2007 7:50
Hallo Jens,
Léman ist die Bezeichnung der Region, früher gab es gar einen TEE mit dem Namen " Lemano" (also Léman auf italienisch) von Milano nach Genève.
Historische Herkunft und Bedeutung kenne ich aber auch nicht.

Übrigens der Bodensee heisst auf Französisch " Lac de Constance" - also Konstanzersee.

mfg
Stefan

Silvio Jenny 2.6.2007 8:31
Vor Reisen in die Westschweiz ist es von Vorteil, sich über den genauen Fahrplan zu informieren. Den der Taktfahrplan ist auf vielen Strecken in der Romandie noch nicht selbstverständlich.

Hanspeter Reschinger 2.6.2007 10:31
Ein wunderbares Bild, welches zum länger Verweilen einläd.

LG
h.P.

Stefan Wohlfahrt 16.6.2007 6:56
@ Silvio: So schlecht sind die Fahrpläne in der Romandie auch nicht; der Train des Vignes fährt im Stundentakt. Und wenn mal eine Taktlücke das rasche Weiterkommen verhindert, gibt es da meistens ein Buffet de la Gare, wo ein Glas Wein der Region den vermeintlichen Zeitverlust zu einem Genuss werden lässt.
@ H.P. Danke für das Lob! Auch das Warten auf den Zug nach dem steilen Aufstieg vom See ist äußerst kurzweilig geniest man doch eine prächtige Aussicht auf See und Berge.
mfg
Stefan

Christian Maier 2.5.2008 20:26
Hallo Stefan
Ein Klasse Bild von einem sehr schönem Zug und auch noch in so einer Herrlichen Landschaft.
mfg CH.M. aus dem Rottal

Stefan Wohlfahrt 4.5.2008 5:04
Danke Christian, es ist für mich immer wieder erfreulich wenn trotz grosser Mengen neuer Fotos Zeit bleibt, auch die älteren anzuschauen und hin und wieder mit einem Kommentar zu versehen.
mfg
Stefan

Für Heute: Zwei ziemlich gegensätzliche Triebwagen/-Züge im internationalen Verkehr: In Waldshut wartet ein Schienenbus auf die wenigen Reisenden nach Koblenz (Schweiz) 9. Mai 1984 (Gescanntes Foto) (zum Bild)

Herbert Graf 3.5.2008 9:33
Ein Klassebild Stefan. Ist da hinter dem Schienebus noch ein Prellbock versteckt? Offensichtlich wurde hier eine Weiche entfernt.
Gruss
Herbert (geh jetzt in die Ruinaulta/Rheinschlucht)

Stefan Wohlfahrt 4.5.2008 5:17
Danke euch beiden für die Kommentare und Ergänzungen. Hinter dem Schienenbus ist tatsächlich ein Prellbock. Wie es heute, nach dem Umbau des Bahnhofs und Elektrifizierung der Strecken nach Koblenz in Waldshut aussieht, weiss ich leider nicht Grund genug, mal hinzufahren.
mfg
Stefan

Der TEE "Gotthardo" von Milano nach Zürich verlässt gerade den Bahnhof Como S.G. 11. Juni 1985 (Gescanntes Foto) (zum Bild)
Ziel und Zweck der Reise: eine Fahrt mit dem TGV von Chur nach Zürich. Aber dass ich gleich an Bord des schnellsten Zuges der Welt fahren durfte, war dann doch ein Überraschung. 22. März 2008 (zum Bild)

Herbert Graf 24.3.2008 17:54
Hallo Stefan
Ich sehe du hast meinen Fotostandpunkt gefunden. Tolle Aufnahme. Wie deine Fahrt über den Oberalp, war mein Skitag in Vals perfekt. Ich hatte schon Angst um deine Reise, weil bei noch mehr Neuschnee hätte der Oberalppass gut gesperrt sein können.
Gruss wieder aus Chur
Herbert

Meinrad Julmy 24.3.2008 21:16
Salut Stefan
Super série de photos

Salutations
Meinrad

Stefan Wohlfahrt 25.3.2008 14:35
Merci pour les commentaires.
@Herbert: Ich denke wir haben beide jeder auf seine Art den Tag genossen; doch was mich betrifft, waren die zwei Stunden in Chur zu kurz, ich werde wieder kommmen...
mfg
Stefan

Christian Maier 2.5.2008 10:34
Hallo Stefan
Ein Klasse TGV Bild.
mfg CH.M. aus dem Rottal

Volkmar Döring 2.5.2008 18:27
Obwohl (oder gerade weil) fast ausschließlich graue und silbergraue Farbtöne vorhanden sind, gefällt mir das Bild sehr gut. Dieser Zug vor der imposanten Kulisse ist eine Wucht.
Gruß Volkmar

Die beiden Eurostarzüge 3012 und 3215 stehen in London St Pancras. Im Hintergrund ist noch ein weiterer Class 373 Eurostar e 300 zu sehen. 13. April 2008 (zum Bild)

Florian Böttcher 30.4.2008 19:15
Sir Robert Norman Foster hat wirklich ein Prachtstück aus dem Bahnhof gemacht!!
Der Kontrast zwischen den Eurostar´s und der Bahnhofshalle gefällt mir sehr gut.

LG aus dem Sauerland.
F.B

Stefan Wohlfahrt 1.5.2008 15:12
Danke für die Kommentare. St Pancras ist faszinierend! Nicht nur der schnellen Eurostar-Züge wegen, sondern vor allem, weil hier der zwischen 1868 und 1875 erbaute Bahnhof auch heute noch mit relativ geringen Umbauten (aber doch nicht zu verschweigenden Erweiterungen ergänzte) Bahnhof die moderne Mobilität der Kunden ausgezeichnet befriedigt.
Von St Pancras fahren nicht nur die Eurostarzüge, sondern auch weiterhin die Midlandmainline Services, neuerdings im Untergrund die Thameslink Züge (Bedford - London - Wimbledon/Brighton) und in der kaum 200 m weiter entfernten Kings Cross Station fahren Züge nach York und weiter nach Schottland.
mfg
Stefan

Zwei Triebköpfe und dazwischen 18 Wagen, - da ist natürlich die von William Barlow von 1868 bis 1875 erbaute 73.2 lange Halle zu kurz, also musste für den Eurostar in St Pancras eine für meinen Begriff wenig gelungene Verlängerung gebaut werden. 13. April 2008 Hinweis: Weitere Impressionen vom Bahnhof St Pancras können in Städte-fotos.de betrachtet werden. (zum Bild)

Florian Böttcher 27.4.2008 20:34
Mit den Schlusslichtern sieht der Eurostar irgentwie grimmig aus :-D
Schöne Aufnahme, Stefan!

LG
F.B

De Rond Hans und Jeanny 28.4.2008 13:56
Hallo Stefan,
schönes Bild der beiden Eurostar! Seid Ihr mit dem Eurostar nach England gefahren, da Du offensichtlich ganz nah an die Züge ran gekommen bist? In Bruxelles Midi kann man als Normalsterblicher nicht zu diesen Bahnsteigen gehen; außer man fährt selber mit.
Grüße aus Luxemburg.
Hans

Stefan Wohlfahrt 28.4.2008 19:11
Danke für die Komplimente - @ Hans: Ja, wir sind mit dem Eurostar gefahren, und da die Bahnsteige in London St Pancras länger sind als die Züge, (da hat man sich wohl beim umrechnen der Ynches und Meter vertan) gelang dies Bild.
mfg
Stefan

Korbinian Eckert 21.1.2009 15:55
Der Eurostar is echt cool!

Ausfahrt eines TGV in Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale am 25. April 2008. (zum Bild)

Herbert Graf 27.4.2008 13:17
La grande Nation versteht es pompöse Sachen aus Metall zu bauen und wenn es nur die Signalträger der SNCF sind. Schön ist es in meinen Augen nicht, aber das Bild ist gut.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 27.4.2008 18:08
Ja, hier wird noch pompös gezeigt, was Frankreich hat (oder zu haben vorgibt), bis dann auf der (eingezäunten) LGV bis ans Mittelmeer nur noch die für die Reisenden unsichtbare Führerstandssignalisierung den Zug leitet.
mfg
Stefan

Arnulf Sensenbrenner 6.5.2008 13:22
Immer wieder beeindruckend: der Massivbau der SNCF.
Aber fotografiert hst du hier einen TGV Réseau. Von diesem Typ wurden 30 als Dreisystem-Einheiten (tricourant, zusätzlich für 3 kV =) gebaut, die auch nach Italien fahren, aber zugegenen ist dies aus diesem Blickwinkel kaum zu erkennnen.

viele Grüße
Arnulf

Stefan Wohlfahrt 6.5.2008 13:45
Hallo Arnulf
danke für deinen Kommentar, ich habe die Kat. korrigiert.
mfg
Stefan

Die britische Bahnwelt ist und bleibt bunt, aber zunehmend zuverlässiger. Zwei Dieseltriebwagen der Class 150 in Arriva-Farben, aber im Dienste von FIRST treffen von St Ives kommend in Penzance ein, auf Gleis 2 wartet der Virgin 0930 Service auf die Abfahrt nach Manchster. 16. April 2008 (zum Bild)

Christian Maier 27.4.2008 8:54
Hallo Stefan
Kasse Bild aus Großbritannien.
mfg CH.M. aus dem Rottal

Herbert Graf 27.4.2008 9:46
Stefan is back, mit hoffentlich vielen tollen Fotos, wie diesem typisch englischen Bild aus Cornwall.
Gruss
Herbert

Nach nur 2 1/4 Stunden Fahrt ist der Eurostar von Paris in London St Pancras pünktlich eingetroffen. 13. April 2008 (zum Bild)

Florian Böttcher 26.4.2008 17:51
Ein schönes Bild vom Eurostar.
Hast du auch Aufnahmen von der Bahnhofshalle gemacht?

LG
F.B

Stefan Wohlfahrt 27.4.2008 5:12
Danke Florian; ja, es wird in den nächsten Tagen noch ein paar Bilder vom Bahnhof St Pancras geben, teilweise jedoch unter Städte-fotos.de.
mfg
Stefan

 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.