bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Die britische Bahnwelt ist und bleibt bunt, aber zunehmend zuverlässiger.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Großbritannien
»
Dieseltriebzüge
»
Class 150 ·Sprinter·
»
Die britische Bahnwelt ist und bleibt bunt, aber
(ID 186373)
211 049-2 der DR (E 11) in der späteren weinroten Lackierung hier im ehem.
Ausfahrt eines TGV in Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale am 25.



Die britische Bahnwelt ist und bleibt bunt, aber zunehmend zuverlässiger. Zwei Dieseltriebwagen der Class 150 in Arriva-Farben, aber im Dienste von FIRST treffen von St Ives kommend in Penzance ein, auf Gleis 2 wartet der Virgin 0930 Service auf die Abfahrt nach Manchster. 16. April 2008

Die britische Bahnwelt ist und bleibt bunt, aber zunehmend zuverlässiger. Zwei Dieseltriebwagen der Class 150 in Arriva-Farben, aber im Dienste von FIRST treffen von St Ives kommend in Penzance ein, auf Gleis 2 wartet der Virgin 0930 Service auf die Abfahrt nach Manchster.
16. April 2008

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 27.04.2008, 798 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Christian Maier 27.4.2008 10:54

Hallo Stefan
Kasse Bild aus Großbritannien.
mfg CH.M. aus dem Rottal

Herbert Graf 27.4.2008 11:46

Stefan is back, mit hoffentlich vielen tollen Fotos, wie diesem typisch englischen Bild aus Cornwall.
Gruss
Herbert

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·"

Bilder aus der Umgebung


0,35 km
Penzance: Links wartet der CrossCountry Triebzug 221 121 nach Edinburgh und rechts der Fist Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43031 nach London Paddington auf die Abfahrt.
0,36 km
GWR 43 187 HST / Penzance, 18.
0,69 km
Zwei First Great Western HST 125 Class 43 Triebzüge warten auf neue Aufgaben.
0,99 km
Es ist nur sehr schwer möglich, in Penzance Bahn und Meer einigermassen stimmig auf ein Bild zu bekommen: Auf beinahe der ganzen Strecke zwischen dem Bahnhof und St.
2,24 km
Im Train Depot bei Penzance wartet die First Great Western 57 602 mit ihrem Night Riviera Sleeper Service und ein HST auf den nächsten Einsatz.
2,34 km
Kurz nach dem Train Depot, bevor die hier eingleisig geführte Strecke sich zur Doppelspur erweitert, bietet der etwas erhöht geführte Wanderweg endlich eine Möglichkeit, den
3,12 km
GWR 43 187 HST / Marazion, 17.
8,23 km
GWR HST / St Erth, 17.
8,34 km
In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.
9,71 km
The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant.
9,97 km
GWR 150 221 & 244 / Lelant, 16.
9,97 km
GWR 150 244 & 221 / Lelant, 16.
10,09 km
The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.
10,17 km
The Bay Line: Zwischen Leant und St Ives ist der Dieseltriebwagen 153 372 unterwegs.