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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 816



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Der DR1B - 3713 der Edelaraudtee wartet als Zug 234 in Rapla auf die Abfahrt nach Tallinn. 7. Mai 2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 27.12.2013 10:30
Hallo Stefan,
bei dieser herrlichen Aufnahme weiss ich nicht ob der schöne Zug oder der interessante Wolkenhimmel mir besser gefällt.
Zusammen ergeben sie jedenfalls ein zauberhaftes Bild ab.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 11:34
Danke Jeanny, die Wolken boten sich nicht nur für die Bildgestaltung an, sie schirmten auch ein wenig das Gegenlicht ab.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 27.12.2013 13:50
Wohl eher als Reflektor von hinten die Schatten aufhellend schafft es moderate Kontraste. Gerade bei hohem Sonnenstand im Mai eine gute Möglichkeit die sonst zu starken Kontraste vom Mittagslicht zu mindern. Was dabei rauskommt sieht man an diesem hervorragenden Bild. Gefällt mir sehr und zeigt mal wieder andere Gefielde...
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 15:11
Danke Olli, es freut mich wenn dir dieses Bild zusagt.
einen lieben Gruss nach Konstaz
Stefan

145 086-5 der NIAG mit Güterwagen durch Bonn-Beuel - 09.11.2013 (zum Bild)

Armin Schwarz 26.12.2013 20:21
Hallo Rolf,
ein tolles Bild von der 145er.
Gruß Armin

Rolf Reinhardt 27.12.2013 14:09
Danke Armin und Marc......Tippfehler korrigiert!! Gruß Rolf

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 15:10
Von der Form her bekannt, bringt die Farbe ein erfreuliche Abwechselung und die Ausleuchtung sorgt zusätzlich dafür, dass dieses Bild mir ausgezeichnet gefällt.
Gruss Stefan

Der Triebzug 2205 der Eliktiraudtee erreicht Tallinn. 9. Mai 2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 27.12.2013 10:32
Ein sehr schönes Foto von diesem markanten Triebzug, Stefan.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 15:08
Danke Hans, das markante wird wohl bald verschwinden, denn auch in Estland wird geFLIRTet, sogar mit Dieselantrieb...
Gruss Stefan

234 170 ist bei Ranna mit IR 2668 in Richtung Nürnberg unterwegs, 29.05.1996. (zum Bild)

Matthias Hartmann 5.7.2013 15:40
Hallo Christian,
Das waren noch Zeiten, die Ludmilla vor IR Einsätzen. Das ist schon ein paar Jahre her und immer wieder schön solche Aufnahmen bewundern zu können.

LG Matthias

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 11:38
Ich schliesse mich Matthias gerne an.
Gruss Stefan

Rail 4U 194 178-0, die ehemalige DB 194 580-7, am 07.02.2011 im Bahnhof Düsseldorf-Bilk (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 27.12.2013 10:17
Eine tolle Maschine, Horst.
Das herrliche Bild trifft genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 11:37
Ein Bijoux!
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 27.12.2013 19:22
Hallo Hans, hallo Stefan,
vielen Dank für Eure Kommentare. Früher war ich eigentlich kein so großer Freund von beige/türkis, insbesondere bei Altbauloks, aber so im Sonnenlicht sieht die Lok richtig attraktiv aus.
Gruß Horst

RBDe 562 000-0 mit einem 5-teiligen NPZ als Ersatz IR 1426 in Visp, 25.12.2013. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 9:02
So kann man das Versprechen, im Wallis kaum mehr Bpm51 verkehren zu lassen, auch einlösen...
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 27.12.2013 10:09
Die Bpm51 stehen in Luxemburg herum:
http://www.rail-pictures.com/name/train-photo/18165/gallery/Luxembourg~Stations~Luxembourg+City.html

Wieder sehr schöne und vor allem hochinteressante Bilder, Simon.
Gruß Hans

Der TGV Lyria 4418 wartet in Lausanne auf die Abfahrt nach Paris. 3. Dez. 2013 (zum Bild)

Silvio Jenny 21.12.2013 19:19
Hallo Stefan,

Ein wunderschönes TGV- Bild =)

De Rond Hans und Jeanny 21.12.2013 19:24
Mir gefällt das stimmungsvolle Bild des TGV auch bestens, Stefan.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Armin Schwarz 22.12.2013 10:35
Ein wunderschönes Stimmungsbild mit dem TGV Lyria, Stefan.
Einen lieben Gruß
Armin

Stefan Wohlfahrt 23.12.2013 10:27
Danke Silivo, Jeanny und Armin, für eure Kommentare. Es freut mich ganz besonders, dass dieses Bild Silvo einen Kommentar entlockte...
einen lieben Gruss euch allen
Stefan

Korbinian Eckert 23.12.2013 22:12
Tolle Stimmung und schöner Zug!

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 7:29
Danke Korbinian und Yusuke für eure Kommentare zu diesem TGV Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Jung-Malletlok 99 5902, ex NWE 14, ex NWE 12 (ab 1927) mit HSB-Traditionszug auf dem Weg zum Brocken, hier am 23.03.2013 beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne. Die Lok wurde 1898 von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 261 gebaut und an die NWE (Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft) als Nr. 14 geliefert ab 1927 wurde sie zur NWE 12. Von den 12 Malletmaschinen der NWE (Nr. 11 bis 22) sind nur drei Maschinen übrig geblieben. Alle diese Maschinen, mit Ausnahme der NWE 12, 13 und 19 welche aus Güstrow stammten, waren 1897/98 und 1901 von der Firma Jung geliefert worden. Die Güstrower Maschinen sowie die NWE 12, 13 und 19 wurden im ersten Weltkrieg an die Heeresfeldbahnen nach Frankreich abgegeben. Die NWE 20 später 12, ist 1927 im Thumkuhlental verunglückt und wurde verschrottet. Die Kessel der Maschinen lagen bei der Auslieferung vom Werk etwas niedriger auf dem Rahmen als heute. Ab 1920 wurden die Kessel etwas anders montiert. Die Malletmaschinen wurden seit den 50er Jahren vorrangig im Selketal eingesetzt. Der Grund ist ihre gute Kurvenläufigkeit. Außerdem hatte sich dort die Verfügbarkeit an Loks nach dem Einsatz der ersten Neubaulokomotiven grundlegend gebessert, sodass es möglich war, die Mallets abzugeben. Zusammen mit der 99 6001 meisterten sie den gesamten Verkehr im Selketal bis Mitte der 80er Jahre. Ende der 80er wurden die Mallets "Z-gestellt" weil sie die inzwischen auf Druckluftbremse umgestellten Züge nicht mehr befördern konnten - denn die Mallets hatten von Haus aus keine Druckluftanlage. Die Neubaulokomotiven fuhren nun im Selketal. Um die Mallets mit einer Druckluftanlage auszurüsten, wurden verschiedene Lösungsvarianten in Erwägung gezogen. So zum Beispiel die Möglichkeit, einen Kreiselkompressor mit Hilfe eines Dampfturbos, wie der der Lichtmaschine, anzutreiben. Man kam aber wieder auf die Ausrüstung mit einer Luftpumpe zurück. Diese wurde in einem Teil des Wasserkastens untergebracht um das gesamte Erscheinungsbild der Maschinen nicht grundlegend zu verändern. Die Lokomotiven 99 5901 und 99 5902 sind als älteste betriebsfähige Malletdampflokomotiven in Deutschland im Sonderreisezugverkehr im Einsatz. Die 99 5903 ist von der Instandsetzung zurückgestellt und wird für besondere Veranstaltungen durch die HSB weiter genutzt.. Technische Daten dieser Loks: Hersteller: Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg Baujahr: 1898 Achsfolge: B'B Gattung: K44. 9 Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Länge über Puffer: 8.875 mm Drehgestellachsstand: 1.400 mm Gesamtradstand: 4.600 mm Kesselüberdruck : 14 bar Zylinderanzahl: 4 ND-Zylinderdurchmesser: 425 mm HD-Zylinderdurchmesser: 285 mm Kolbenhub: 500 mm Zylinderdruck: Hochdruck 14 bar, Niederdruck 5 bar, mit Anfahrventil max 7 bar Leistung: 255 PSi (190 kW) Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (Vor- und Rückwärts) Dienstgewicht: 33,7 t Kohlevorrat: 2,5 t Wasservorrat: 5 m³ Achslast: 8,5 t (zum Bild)

Armin Schwarz 26.12.2013 20:20
Hallo Ralf,
danke für Deinen netten und positiven Kommentar, der mich sehr erfreut hat.
Es freut mich sehr dass es Dir gefaällt.
Einen lieben Gruß
Armin

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 7:27
Herrlich Armin, Bild und Text. Danke.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 27.12.2013 10:11
Einfach nur traumhaft schön, Armin.
Bild und Text treffen auch meinen Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 27.12.2013 11:06
Hallo Stefan und Hans,
danke, es freut mich sehr dass es Euch so gut gefällt.
Wir hatten aber auch dort Kaiserwetter, nur oben auf dem Brocken war es bitterkalt.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 29.12.2013 19:05
Hallo Armin,
da möchte ich mich doch gerne Hans anschließen, Bild und Text gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 29.12.2013 19:20
Hallo Heinz,
auch Dir meinen besten Dank für Deinen Kommentar, der mich sehr erfreut hat.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Date Jan de Vries 7.1.2014 17:18
Sehr tolle Aufnahme und gratuliert mit deine Bild 1500, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 7.1.2014 18:36
Hallo Date Jan,
lieben Dank für Deine Gratulation zum meinem 1.500tem, worüber ich mich sehr gefreut habe.
Zudem freut es mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Liebe Grüße nach Drachten
Armin

Die RhB G 3/4 N° 1 in Blonay (Scan) Sommer 1986 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 22.12.2013 10:04
Ein wunderschönes Archiv Bild von dem kleinen RhB Dampfers in Blonay, Stefan.
Gruß Hans

Armin Schwarz 22.12.2013 10:32
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Archivbild von der RhB G 3/4 N° 1, sie ist wohl nun wieder bei der RhH.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 7:26
Danke Hans und Armin, für eure Kommentare zu diesem schon etwas ältern San, um so mehr freut es mich, dass ich schon damals BB.de -Würdige Bilder gemacht habe...
einen liebem Gruss
Stefan

S5 23545 von Weinfelden kommend hat gerade die Station Bürglen (TG) verlassen und befindet sich auf der Fahrt nach St. Gallen. Am 06.12.2013 fährt der gelbe RABe 526 707-5 während eines kurzen 'Sonnenblicks' an dem am Thurkanal stehenden Fotografen vorbei. (zum Bild)

Horst Lüdicke 25.12.2013 22:39
Hallo Jürgen,
ein Klasse-Bild!
Gruß Horst

Olli 25.12.2013 22:59
Und zum farblichen Finish auch der Radio-Top GTW im Wintersturm... da passt ja alles zusammen.
Gruß, Olli

Jürgen Vos 26.12.2013 18:58
Vielen Dank für Eure Kommentare, über die ich mich sehr freue.
An diesem Tag sorgten die Ausläufer des Sturmtiefs über der Nordsee für wechselnde, sehr unterschiedliche und wie man hier sehen kann auch für eindrucksvolle Wetterstimmungen.
Grüße, Jürgen

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 7:24
Wunderschön! Und einmal mehr ein Beweis, wie herrlich schneelose Winterbilder wirken können.
einen lieben Gruss
Stefan

Mein kleines Juhubiläum: SRI 151 124-5 mit Containerzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 06.11.2013 in Wehretal-Reichensachsen und eingereicht als 4000. Bild. (zum Bild)

Armin Schwarz 22.12.2013 12:48
Hallo Jens,
ein tolles Bild von der 151 124-5, es ist dem tollem Juhubiläum würdig.
Zudem meinen Glückwunsch zum 4000ten Bild, und Danke für die vielen sehr schönen Bilder.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 14:03
Zum "kleine Jubiläum" ein GROSSES Dankeschön für deine schönen Bilder.
einen lieben Gruss
Stefan

Jens Baumhauer 22.12.2013 20:20
Hallo ihr zwei. Vielen Dank für die netten Worte! Motivation genug zum weitermachen :) Und Material ist auch noch jede Menge da, nur an der Zeit haperts's meist.

Gruß, Jens.

Clà Ferrovia - Reise ins Lichterland bei der RhB. G 4/5 108 "Engiadina" wird den Extrazug für Kinder nach Valendas-Sagogn in der Rheinschlucht ziehen. Landquart.(21.12.2013) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 9:57
Hallo Herbet, die G 4/5 vor dem Hintergrund des Be 4/4 gefällt mir sehr gut.
Gruss Stefan

. Der Soléa Alstom Citadis 302 N° 2016 nähert sich am 10.12.2013 der Endhaltestelle Gare Centrale in Mulhouse vor der Kulisse der Bausünde dieser äußerst sympathischen elsässischen Stadt. (Hans) Im Stadtnetz kommen 27 Niederflurbahnen vom Typ Citadis 302 zum Einsatz. Die Züge sind 32,5 m lang, 2,65 m breit und 3,3 m hoch. Sie haben 64 Sitz- und 175 Stehplätze. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 70 km/h. Die Stromversorgung erfolgt über eine mit 750 V betriebene Oberleitung. Für das 2006 in Betrieb gegangene Grundnetz sind zunächst nur 15 Züge erforderlich; aus wirtschaftlichen Gründen erfolgte jedoch die Beschaffung aller für das geplante Stadtnetz erforderlichen 27 Fahrzeuge. Zwei Züge der Straßenbahn Mulhouse sind vorübergehend nach Buenos Aires ausgeliehen, ein weiterer war in Utrecht unterwegs, weitere fünf Fahrzeuge wurden nach Melbourne abgegeben. Die Grundfarbe der Straßenbahnen ist gelb, die einzelnen Fahrzeuge sind mit unterschiedlichen roten oder schwarzen geometrischen Motiven versehen. Die Bevölkerung konnte im September 2003 über das Design mit abstimmen; die Frontpartie der Citadis-Züge unterscheidet sich von normalen Ausführung des Herstellers. Die Ansage der Haltestellen in den Fahrzeugen erfolgt abwechselnd durch eine Frauen- und Männerstimme und wird eingeleitet durch Motive, die der französische Komponist Pierre Henry beisteuerte. (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 21.12.2013 16:48
Hallo Hans,
die "Bausünde" und die hypermoderne Bahn bilden einen reizvollen Kontrast.
Im übrigen verführt der sehr interessante Kommentar zu einem Besuch in Mulhouse und einer Fahrt mit dieser Straßenbahn, um die Stationsansagen zu hören.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Heinz Lahs 21.12.2013 17:52
Hallo Hans,
eine sehr schöne Aufnahme der schmucken Straßenbahn und dazu eine sehr interessante Beschreibung, das alles gefällt mir sehr gut.
Und mit den Bausünden muß man wohl leben, es kommen ja ständig neue hinzu.
Viele Grüße, Heinz.

Stefan Wohlfahrt 21.12.2013 18:10
Ein wundrschönes Bild deises Citadis, Hans.
@Hans Gerd: einen Besuch von Mulhouse kann ich dir nur empfehlen.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 21.12.2013 22:39
Quietschbunt und ziemlich klein unter dem Turm...
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 9:56
Schade habe wir es unterlassen, die Trams vor dem wesetlich höhern Europaturm abzulichten;
allein das ist ein Grund nochmals nach Mulhous zu fahren....
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 22.12.2013 10:14
Vielen Dank Euch allen für die netten Anmerkungen.
Es freut mich sehr, dass das Bild soviel Anklang findet.
@Stefan: Der Europaturm hat es auch auf einige Bilder geschafft:
http://www.rail-pictures.com/name/train-photo/18087/gallery/France~Public+Transport+System~Mulhouse.html
Obwohl er aus dieser Perspektive nicht sooo hoch erscheint. Viel lieber wäre mir gewesen, unser Hotelzimmer hätte sich dort oben in luftiger Höhe befunden. ;-)
Aber um nochmal nach Mulhouse zu fahren gibt es trotzdem Gründe en masse.
Gruß Hans

Date Jan de Vries 24.12.2013 13:52
Sehr tolle und farbfrohe Straßenbahnaufname, Hans!
Grüße,
Date Jan

Thomas Wendt 29.12.2013 19:31
Oft sind es nicht nur die Bilder, sondern zusätzlich auch die Begleittexte, die zum Nachdenken und Verweilen einladen. Neben der schönen bildlichen Anordnung von Bahn und Hochhaus finde ich hier die Information interessant, dass man Bahnen "auf Vorrat" beschafft hat - in Zeiten von "so billig wie möglich" durchaus ungewöhnlich. Dass man einige Bahnen farblich etwas absetzt, bringt Abwechslung in den etwas monotonen Fahrzeugpark.

Armin Schwarz 29.12.2013 20:52
Hallo Hans und Jeanny,
auch mir gefallen das Bild und der wohl von Jeanny verfasste Text bestens.
Eine wunderschöne Tramaufnahme.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 30.12.2013 11:35
Recht herzlichen Dank für die tollen Kommentare.
@Armin: Jeanny kann das nun mal besser als ich, meine niederländisch/luxemburgisch/deutsche Mixtur wäre sicherlich schwer verständlich, deshalb überlasse ich ihr lieber das Texte schreiben. ;-)
Es freut uns aber, dass sowohl das Bild, als auch der Text Anklang finden.
Beste Grüße
Hans (und Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny 28.1.2014 19:26
Vielen Dank für die positive Bewertung des Bildes, Yusuke.
Mich freut es sehr, dass die Aufnahme Deinen Geschmack trifft.
Gruß Hans

Vectron goes Diesel! Im Zuge von Testfahrten kam 247.901 in die Steiermark um auf dem ersten Teilstück der Koralmbahn ausführliche Tests durchzuführen. Als Highlight wurde der Probant am 19.Dezember 2013 vor einen Perlkieszug gespannt der den Triebfahrzeugen beim Anstieg nach Deutschlandsberg und zur Leibenfelder Höhe einiges abverlangt. (zum Bild)

Christian Holzmann 20.12.2013 18:45
Echt gut erwischt, und ein super Hintergrund passt perfekt zur Lok!!
LG

Armin Schwarz 20.12.2013 19:57
Hallo Karl Heinz,
ein tolles winterliches Bild mit der DE Vectron.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 21.12.2013 0:07
Hallo Karl Heinz,
wunderschön mit dem Vectron in "Tarnfarbe".
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 22.12.2013 7:44
Dankeschön ,......!!

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 9:54
Synphonie in Weiss!
ein wunderschönes Bild.
Gruss Stefan

Karl Heinz Ferk 31.12.2013 6:14
Danke Stefan! Einzig der blaue Schlauch stört etwas !

Ingo Konrad Müller 1.1.2014 22:53
Hallo Karl Heinz,
Ein wundervolles Winterbild, dass mir sehr gefällt. Mit einem Bildbeabeitungsprogramm könntest Du versuchen, die Sättigung von Blau etwas zu reduzieren, um den Schlauch weniger dominant im Bild zu haben. Mich stört der Schlauch aber nicht.
Viele Grüße
Ingo

113 269-5 im März 1994 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 9:46
Damals lohnten nicht nur die schönen Berge im Hintergrund ein Foto!
"TEE" 113 und mintgrüne "Silberlinge" gehören für mich zu den Favoriten der bunten DB jener Zeit.
Gruss Stefan

Matthias Hartmann 22.12.2013 12:38
Ein schönes Bild von der 113 und dann noch vor so einer Kulisse, einfach Traumhaft.

VG Matthias

Horst Lüdicke 22.12.2013 14:09
Hallo Stefan, hallo Matthias,
vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Gruß Horst

BOB auf Abwegen: BOB (Bayrische Oberland Bahn)-Intergraltriebzüge stellten für einige Tage behelfsmässig die Verbindugn von Spiez nach Zweisimmen (Anschluss MOB) sicher, nachdem der Sturm "Lothar" am 26. Dez. 1999 die Fahrleitungsanlage an etlichen Stellen der SEZ beschädigt hatte. Zweisimmen, den 7. Januar 2000 (zum Bild)

Simon Bütikofer 21.12.2013 19:20
Hallo Stefan
Auf diesem Bild gefallen mir vor allem die alten MOB Fahrzeuge im Hintergrund.
Gruess, Simon

De Rond Hans und Jeanny 21.12.2013 19:30
Da kann ich Simon nur zustimmen, Stefan.
Mir gefallen die MOB Fahrzeuge auch sehr gut, obwohl der "Fremdling" farblich ebenfalls prächtig ins Bild passt.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 21.12.2013 22:41
Hallo Stefan,
ein hochinteressantes historisches Bild. Ich habe damals die Berichte in der Fachpresse verfolgt. Während die Integral in ihrer oberbayrischen Heimat nur wegen ihrer Pannen Schlagzeilen machten, waren die Fahrgäste im Simmental anscheinend ganz zufrieden ihnen.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 6:41
Danke Simon, Hans und Horst für eure Kommentare.
da pannenanfällig waren die (ungeliebent) Itegral bei der BOB abkömmlich, und funktioniertn zur Überraschung aller beider SEZ recht gut, und in der Folge dann in Bayern.
Für die Liebhaber der MOB: ich habe noch ein àhnliches Bild, ohne Integral, dafür aber mit mehr MoB. Ich werde es demnächst hochladen.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 22.12.2013 10:37
Hallo Stefan,
ein interessantes und sehr schönes Bild aus Zweisimmen.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 11.8.2014 14:18
Danke Armin, es freut mich wenn dir das ungewöhnliche Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Zug im Kornfeld. Das Frauenfeld-Wil-Bähnli kurz vor dem Halt bei Lüdem (27. Juni 2007, 14'25'36). (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 5:58
Ein Zebra, rot und praktisch Quadratisch...
Gruss Stefan

Olli 22.12.2013 12:44
Leuchtet gut im Kornfeld, praktischerweise nicht zu übersehen...

Armin Schwarz 22.12.2013 14:09
Oh, ein rot-weißes Zebra...;-)
sieht aber sehr gut aus.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 22.12.2013 14:41
Hallo Olli,
schönes Foto, sieht aus, als wollte man die eckige Form der Fahrzeuge durch den Anstrich kaschieren.
Gruß Horst

Olli 22.12.2013 23:19
Danke Euch. Ist wirklich ein luschtigs Bähnli... Aber mittlerweile schon historisch, jetzt fährt ein Neufahrzeug von Stadler.
Gruß, Olli

ABt 50 85 80-35 941-6 mit dreiteiligem RBDe 566 II Pendel in Büren an der Aare. Der Bahnhof Büren an der Aare ist der Endpunkt der ehemaligen Linie Lyss-Büren-Solothurn. Von der ehemaligen Bahnanlage existiert nur noch ein Gleis, welches mit einem Prellbock endet. Nur 5 Meter weiter hinten beginnt die stillgelegte Linie nach Solothurn, 18.12.2013. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.12.2013 9:48
Ein etwas trauriges Bild des BLS Zuges auf Geleis 3, die Weichen und Gleis 1 und 2 sind verschwunden, nicht aber die Erinnerungen an die Zeit, da ich meine SBB Lehre begann...
Gruss Stefan

Simon Bütikofer 21.12.2013 19:26
Aus dem ehemaligen Bahnhof wurde eine Haltestelle...

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 5:55
Ja, eine Doppelendhaltestelle, auch wenn die östliche kaum genutzt wird.
Gruss Stefan

 
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