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2019 mit einem langen Güterzug am späten Samstagnachmittag auf dem Viadukt von Remersdael.

(ID 223126)

2375 und 2629 unterwegs von Montzen in Richtung Visé.

Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Heusweiler (Saar) Baujahr 1910-11 von der Straßenseite.

2019 mit einem langen Güterzug am späten Samstagnachmittag auf dem Viadukt von Remersdael. Aufgenommen am 30/08/2008.

2019 mit einem langen Güterzug am späten Samstagnachmittag auf dem Viadukt von Remersdael. Aufgenommen am 30/08/2008.

Dieter Schumacher 10.09.2008, 933 Llamadas, 0 Comentarios

Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Heusweiler (Saar) von der „Gleisseite“.

Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Heusweiler (Saar) Baujahr 1910-11 von der Straßenseite.

2019 mit einem langen Güterzug am späten Samstagnachmittag auf dem Viadukt von Remersdael.

2375 und 2629 unterwegs von Montzen in Richtung Visé.

Die neue 2802 der SNCB (BR 186 124) mit einem Kesselwagenzug vom Maastal hochkommend auf dem Weg nach Montzen.

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Belgien / E-Loks / BR 20, Luxemburg / Strecken / Linn 50 Luxembourg – Kleinbettingen (– Arlon)

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2015 mit einem Autozug am Haken von Montzen kommend auf der letzten langen Gerade vor der Abfahrt ins Maastal/Visé (Linie 24).

Eine ziemlich schmutzige SNCB E-Lok 2003 hat am 17.08.08 den EC 91 Vauban von Brüssel nach Luxemburg gebracht und fährt nun zum Abstellgleis.

SNCB E-Lok 2005 verlässt am 17.08.08 mit EC 90 den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Bruxelles Midi.

SNCB 2010 verlässt soeben den Tunnel von Veurs mit einem gemischten Gützerzug am Haken, und wird in wenigen Kilometern den Bhf Montzen erreichen, wo eine Diesellok übernehmen wird und den Zug weiter

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SNCB Diesel Lok 6255 und im Hintergrund E-Lok 2002 waren am 21.06.08 im Bahnhof von Arlon abgestellt.

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Und ab ging es am 22.06.08 mit der Dampflok 5519 in Richtung Metz.

Die beiden sieht man auch nicht oft nebeneinander im Bahnhof von Luxemburg.

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Internationales Luxembourg: Während die SNCB 2004 auf den EC 296 von Basel - Strasbourg wartet, um ihn nach Bruxelles zu bringen, stellt im Hintergrund eine DB 181 ihren IC 435 nach Norddeich

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241 801-0 mit schwerem Güterzug am Haken auf der Montzenlinie in Richtung Aachen-West.

266 107-2 (Railion ??) zieht schweren Güterzug von Visé kommend in Richtung Montzen und Aachen-West (Linie 24).

Dieses Bild wird man demnächst oft auf der Linie 24 sehen.

Die schon in die Jahre gekommene 5303 (ausgeliefert im Juli 1955) zieht einen Bauzug zum Bahnhof Montzen.

2630 zieht neben einem gemischten Güterzug auch eine Lok der BR 225, die zuvor in Belgien zum Einsatz gekommen ist, wieder Richtung Montzen und Weiterfahrt nach Aachen-West.

2015 mit einem Autozug am Haken von Montzen kommend auf der letzten langen Gerade vor der Abfahrt ins Maastal/Visé (Linie 24).

2310 und 2380 ziehen einen schweren Güterzug von Visé kommend in Richtung Montzen (Linie 24).

Eine ziemlich schmutzige SNCB E-Lok 2003 hat am 17.08.08 den EC 91 Vauban von Brüssel nach Luxemburg gebracht und fährt nun zum Abstellgleis.

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Bauzug auf der Linie 24 in Gemmenich/Botzelaer.

Gesamtansicht des Bauzugs mit der 7351 als Zuglok.

7351 mit einem Bauzug am Wagen auf der Strecke zwischen Aachen-West und Montzen bei Gemmenich/Botzelaer.

SNCB 2010 verlässt soeben den Tunnel von Veurs mit einem gemischten Gützerzug am Haken, und wird in wenigen Kilometern den Bhf Montzen erreichen, wo eine Diesellok übernehmen wird und den Zug weiter

3 Loks der BR 77 (7771 + 7781 + 7787) mit 2 Loks der BR 225 und einem Gützerzug am Haken von Visé kommend nähern sich dem Bhf Montzen.

5508, die auch schon bessere Tage gesehen hat, passiert an dieser Stelle die Grenze zwischen DB- und SNCB-Netz.

Noch hängt kein Fahrdrath, aber im Dezember 2008 soll es soweit sein...die Masten stehen bereits.

Zwei 225er ziehen einen ellenlangen Autotranspoter in Richtung Montzen.

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