Die Lederhandgriffe in der 4020.320 am Wiener Ostbahnhof

Die Lederhandgriffe in der 4020.320 am Wiener Ostbahnhof.

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WLE 23 überquerte am 29.07.2010 mit dem Bierzug von Großbeeren nach Warstein Brauereibahnhof den Bekeviadukt in Altenbeken.

Der Innenraum der modernisierten 4020.320 am Wiener Ostbahnhof.

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

Die Lederhandgriffe in der 4020.320 am Wiener Ostbahnhof. (29.07.2010)

Martin Langer http://www.bahnfotos-oesterreich.at.tf/ 30.07.2010, 629 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Panasonic DMC-TZ5, Data 2010:07:29 17:37:37, Tempo di esposizione: 0.025 s (10/400) (1/40), Blenda: f/3.3, ISO100, Lunghezza focale: 4.70 (47/10)

Die zwei aktuellen Farbschemen auf einem Bild: Die 4020.320 und die 4020.274 warten als Doppelgarnitur am Ostbahnhof auf die Abfahrt.

Die Lederhandgriffe in der 4020.320 am Wiener Ostbahnhof.

Triebwagenzüge 2001 und 2002: Diese Züge stammen von der Tokyo S-Bahn (Keiô-Konzern, erbaut 1959), 1984 an die Iyo-Bahn auf der Insel Shikoku verkauft, 2009 zur Chôshi-Bahn gelangt.

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Blick ins Archiv: In der Haltestelle Wien Quartier Belvedere steht am 7.9.2013 der 4020 298 auf der Schnellbahnlinie S3 von Wiener Neustadt nach Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Weiterfahrt. Bis Dezember 2012 hieß die Station Wien Südbahnhof (S-Bahn) und im Sommer 2015 wurde sie modernisiert. Der 4020 298 wurde im Jahr 2023 abgestellt. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Bahnhöfe / Wien (sonstige), Österreich / Strecken / Strecke Wien Floridsdorf – Wien Meidling ·Wiener Schnellbahn (Stammstrecke)·

 58 1200x800 Px, 25.01.2026

Blick ins Archiv: In der noch recht düsteren Haltestelle Wien Quartier Belvedere wartet am 7.9.2013 der 4020 235 auf der Schnellbahnlinie S2 von Mistelbach nach Wiener Neustadt auf die Abfahrt. Die alte Auskleidung mit den gelben Fliesen vom Bau der Wiener Schnellbahn und die dunkle Stimmung wich 2015 einer moderne hellen Gestaltung. Der 4020 235 wurde im Winter 2018 abgestellt. 
Max Kiegerl

 47 1200x800 Px, 25.01.2026

Blick ins Archiv: Am 2.1.2014 steht der 4020 227 und ein weiterer 4020 im Bahnhof Wolfsthal und wartet auf die Abfahrt nach Wien Floridsdorf. Wolfsthal liegt an der 1914 eröffneten Pressburgerbahn von Wien nach Pressburg und ist seit dem Bau des eisernen Vorhangs 1955 Endbahnhof. Es endet hier die Schnellbahnlinie S7. Der 4020 227 wurde im Sommer 2021 abgestellt. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Strecken / Pressburger Bahn, Österreich / Regional- und Fernverkehr / S Schnellbahnzüge

 52 1200x800 Px, 25.01.2026

Blick ins Archiv: Der 4020 256 bzw hier der Steuerwagen 6020 256 steht am 16.2.2014 im Bahnhof Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Abfahrt nach Wien Meidling. Die Schnellbahnlinie S3 endet in Absdorf-Hippersdorf. Der 4020 256 wurde im Sommer 2023 abgestellt. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Strecken / Strecke Wien Franz-Josefs-Bahnhof – Sigmundsherberg – Gmünd NÖ (– České Velenice) ·Franz-Josefs-Bahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / S Schnellbahnzüge

 49 1200x800 Px, 25.01.2026

Ulteriori immagini da "Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020"

4020 235-0 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst.

4020 239-2 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst.

4020 251-7 am 24.Juli 2010 kurz vor der ÖBB Hst.

6020 257-9 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst.

4020 226-9 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst.

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