Berlin BVG SL M5 Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 6. April 2009. - Bahnbilder.de

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Berlin BVG SL M5 Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 6.

(ID 785070)

Berlin BVG SL M5 S Landsberger Allee am 6.

Baustellenschild zu den Umbauarbeiten in Korschenbroich.14.5.2014

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

Berlin BVG SL M5 Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 6. April 2009.

Berlin BVG SL M5 Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 6. April 2009.

Kurt Rasmussen 15.05.2014, 499 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON E5000, Date 2009:04:06 13:29:41, Exposure time: 0.003 s (10/3909) (1/391), Blend: f/6.3, ISO100, Focal length: 7.10 (71/10)

S8 nach Wuppertal Barmen 422 552.

Baustellenschild zu den Umbauarbeiten in Korschenbroich.14.5.2014

Berlin BVG SL M5 Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 6.

Berlin BVG SL M5 S Landsberger Allee am 6.

Berlin BVG SL M6 Landsberger Allee / Storkower Strasse am 6.

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Berlin 223 004 + 269 033 + 269 025, An der Wuhlheide, 10.10.1991.

Berlin 223 004 + 269 033 + 269 025, An der Wuhlheide, 10.10.1991. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

 33 1104x726 Px, 24.01.2026

Berlin 223 003 + 269 017, Köpenick Bahnhofstraße, 10.10.1991.

Berlin 223 003 + 269 017, Köpenick Bahnhofstraße, 10.10.1991. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

 29 1104x726 Px, 24.01.2026

Berlin 721 055, 721 048, Btf. Nalepastraße, 13.04.1987.

Berlin 721 055, 721 048, Btf. Nalepastraße, 13.04.1987. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

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Berlin 1002, Spandauer Straße, 28.04.1999.

Berlin 1002, Spandauer Straße, 28.04.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

 83 1104x726 Px, 02.01.2026

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TM mit Lowa-Beiwagen - Fahrzeug 3802 des Denkmalpflegevereins Nahverkehr in Berlin in Heinersdorf.

Auch historische Fahrzeuge haben mal Verspätung - eine genaue Ankunftszeit in Heinersdorf kannte ich nicht, ging aber nicht von einer wesentlich längeren Fahrzeit als der regulären (ca.

Schattenseiten - das hatten die früheren Zeiten sicher auch, und dennoch sprechen die historischen Fahrten des DVN Berlin e.V.

TM mit Lowa-Beiwagen in Pankow Heinersdorf, 20.4.2014

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