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Direkt nach der Ankunft des IG HSB-Sonderzuges am 18.10.2014 in Hasselfelde, wird 99 6101, vom LKW aus, für die Rückfahrt nach Quedlinburg bekohlt.

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Direkt nach der Ankunft des IG HSB-Sonderzuges am 18.10.2014 in Hasselfelde, wird 99 6101, vom LKW aus, für die Rückfahrt nach Quedlinburg bekohlt. (Bild 1) Vorsichtig wird der Baggergreifer vom Lokheizer über die Ladeluke des Kohlekastens bugsiert.

Direkt nach der Ankunft des IG HSB-Sonderzuges am 18.10.2014 in Hasselfelde, wird 99 6101, vom LKW aus, für die Rückfahrt nach Quedlinburg bekohlt. (Bild 1) Vorsichtig wird der Baggergreifer vom Lokheizer über die Ladeluke des Kohlekastens bugsiert.

Michael Edelmann 07.02.2015, 287 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Data 2014:10:18 12:53:55, Czas naświetlania: 0.005 s (1/200) (1/200), Blenda: f/5.6, ISO400, Ogniskowa: 28.00 (28/1)

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Am 29.03.2013 stand der  HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Am 29.03.2013 stand der HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz





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