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Auf dem Bahnsteig von Penzance steht auf einem 12 cm langen Gleisstück ein T Gauge HST 125 Triebkopf mit einem Zwischenwagen, im Hintergrund ist das Original zu erahnen. 21. Mai 2014 (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 10.7.2014 18:22
Der beste Größenvergleich, den ich bis jetzt von dem T-Gauge HST gesehen habe, Stefan.
So neben dem Original muss man ja fast die Lupe nehmen, um den Mini Zug zu sehen.
Eine wunderbare Bildidee, meisterlich umgesetzt.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 10.7.2014 18:50
Danke Jeanny, die T Gauge ist so winzig klein, dass man es kaum in Pixel fassen kann, um so mehr freut es mich, wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 10.7.2014 19:09
Wie wahr Stefan, diese leidvolle Erfahrung musste ich in Kattenes machen. ;-)
Gruß Hans

Dennis Fiedler 11.7.2014 16:13
Wie klein ist das Modell eigendlich?

Horst Lüdicke 11.7.2014 16:43
Hallo Stefan,
ein eindrucksvoller Größenvergleich, hoffentlich hatte der kleine danach keine Depressionen ...
Gruß Horst

Matthias Hartmann 11.7.2014 19:06
Hallo Stefan,
ein schöner Größenvergleich zwischen dem Original und dem Modell, der mir sehr gut gefällt. Man muss ihn ja förmlich suchen auf dem Bahnsteig.

LG Matthias

Armin Schwarz 11.7.2014 19:34
Tolles Bild und eindrucksvoller Größenvergleich, Stefan.
Gefällt mir auch bestens.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 12.7.2014 9:54
Hallo Dennis, Horst, Matthias und Armin, es freut mich, wenn das Bild gefällt.
@Dennis: Der T-Gauge HST ist im Masstab 1:450 (also etwas halb so gross wie "Z") gefertigt und fährt auf einem 3 mm Gleis; seit dem Frühjahr ist auch ein T Gauge ICE erhältlich. Der HST Triebkopf ist ca 40 mm lang, hat ein wechselndes Spitzen/Schlusslicht und läuft erfreulich gut, der Wagen misst ca 50 mm.
@Horst: der kleine HST hatte keinen Grund für Depressionen, fuhr er doch viel weiter als der grosse HST: über London hinaus, via Paris nach Mircobrittanien (und später nach Kattenes)...
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 12.7.2014 16:58
Immer dabei und Einsatz bereit. :D

Hier verlässt der 628 433 Grevenbroich wieder in Richtung Neuss. Freitag 4.7.2014 (to the image)

Matthias Hartmann 11.7.2014 18:58
Hallo Andreas,
da hat sich der Triebwagen aber auch etwas verfahren, denn Grevenbroich und die Südostbayernbahn liegen dann doch ein paar Meter auseinander. Den Bayer in NRW hast du schön festgehalten, gefällt mir.

LG nach Rheydt
Matthias

Andreas Strobel 13.7.2014 7:38
Moin Matthias, danke für deinen Kommentar.
Freut mich das dir mein Bayern-Bild aus Grevenbroich gefällt.
Dennis Fiedler hatte mir irgendwann mal gesagt das er mit dem nach Neuss gefahren ist.
Doch immer wenn er ihn ablichten wollte, dann fuhr er nicht......
Ich hatte dann das Glück ihn vor die Linse zu bekommen, als er einen Zwischentakt der RB 38 fuhr.
Lieben Gruß nach Zwickau sendet dir Andreas.

Lokportrait von der 140 037-1 (140 831-9) die der PRESS gehört, Sie kam am 06.07.2014 mit einem Ganzzug deutscher Automobile aus dem VW-Werk in Mosel am heimischen Garten in Zwickau vorbei (to the image)

Armin Schwarz 10.7.2014 17:25
Hallo Matthias,
ein sehr schöne Bild von der PRESS 140er. Glückwunsch zum Garten direkt an den Bahnlinie.
Liebe Grüße nach Zwickau
Armin

Matthias Hartmann 10.7.2014 20:15
Hallo Armin,
vielen Dank für deinen Kommentar, es freut mich das dir das Bild an gefallen findet. Danke für die Glückwünsche, zum Glück ist es nicht so wie z.B. an der Rheinstrecke wo aller paar Minuten ein Zug kommt aber auch hier ist einiges los. Im Rücken von mir steht noch ein Presswerk für die Automobilindustrie, die im Dreischichtbetrieb arbeiten. Aber ich bin trotzdem immer gern da und kann dort ruhe finden.

LG Matthias

Dennis Fiedler 11.7.2014 14:17
Ja Schrebergärten sind schon was schönes. Klasse Bild.

Matthias Hartmann 11.7.2014 18:53
Das stimmt Dennis, die Schrebergärten sind richtige schöne Kleinode der Erholung. Es freut mich das dir das Bild an gefallen findet.

LG Matthias

Hier nähert sich die 101 004-0 mit dem IC2223 dem Fotografen, ich war gerade auf dem Weg zu meinem Bruder, als sich kurz hinter meinem Wagen die Schranke schloß....schnell ergriff ich die Kamera aus dem Kofferraum und positionierte mich. Viele Grüße an den netten TF, der mich mit Winken begrüßte.10.7.2014 (to the image)

Dennis Fiedler 11.7.2014 14:31
Oh auch noch die 101 004-0. Hat bestimmt schon einige Jährchen auf den Buckel.
Hast du einen Zwillingsbruder oder jüngeren/älteren?

Andreas Hackenjos 11.7.2014 18:26
... und Schnitt einfach die Masten oben ab :-/

Andreas Strobel 13.7.2014 7:43
Hallo Dennis,
nein einen Zwillingsbruder habe ich nicht so wie du.
Aber einen etwas jüngeren Bruder der mir aber eher weniger ähnlich sieht.

Andreas, auch ich bedauere das ich das falsche Objektiv auf der Kamera hatte, denn mit einem
70 - 300 mm war auf die Nähe kein besserer Schuß möglich.

Liebe Grüße nach GV und in den schwarzen Wald, Andreas.

Andreas Strobel 13.7.2014 14:12
Du das war eine echte Aktion Marc, ich würde sagen ein echter Schnappschuß.
Im letzten Moment noch über den BÜ, auf den Feldweg...Kamera aus dem Kofferraum.
Einstellen und scharfmachen und dann war der Zug auch schon da.....zu allem Überfluß musste ich noch
schnell ans Telefon....bevor ich das Bild machen konnte.....also für den Stress ist das Bild O.K.
Vielen Dank für deinen Kommentar und liebe Grüße nach Schleswig. Andreas

95 54 5 844 025-7 der CD, ein PESA-LINK II, wartet am 8.7.14 in Rybniste auf Fahrgäste. Der "Hai" wird bald auch in Deutschland heimisch sein. Netinera und DB-Regio haben für verschiedene Dieselnetze bei dem polnischen Hersteller geordert. (to the image)

Dennis Fiedler 11.7.2014 14:50
Na ich hoffe doch der beißt nicht. ;)
Hat ein modernes Design aber man sollte sich dem großen blauen Hai nicht in den Weg stellen er verschlingt dich. :D

Daniel Oster 11.7.2014 18:07
DB Regio hat auch solche Bestellt

MFG Daniel

Das Bahnhofschild Hasbergen ist nicht mehr ganz zu lesen, während 141272 mit dem Nahverkehrszug aus Münster am 12.1.1987 um 14.06 Uhr auf Gleis 3 einfährt. Im Hintergrund sieht man noch ein Relikt aus dem zweiten Weltkrieg. Der kleine Bunker diente einst Lok- und Rangierpersonal als "sicherer" Unterstand bei Luftangriffen. (to the image)

Daniel Oster 11.7.2014 18:05
Ja das waren noch Zeiten



MFG Daniel

Mit einem Güterzug ist 260 112-8 an einem Julivormittag im Jahre 1985 von Tirschenreuth nach Wiesau unterwegs (to the image)

Tobias Schuminetz, Hirschau 10.7.2014 20:07
Servus Horst!

Ein wunderbares Bild von einer Strecke, die es schon lange nicht mehr gibt...

Gruß Schumi

Matthias Hartmann 10.7.2014 20:22
Hallo Horst,
ich kann mich nur Tobias anschließen, ein wunderschönes Bild von der V60.

LG Matthias

Horst Lüdicke 11.7.2014 16:59
Herzlichen Dank Euch beiden für Eure netten Kommentare. Bei diesem Foto habe ich mich wie im tropischen Regenwald gefühlt, denn nach einem heftigen Sommerregen stiegen richtige Nebelschwaden in der warmen Luft nach oben.
Gruß Horst

Führerstand von 251 012 am 14.4.12 bei den Museumstagen in Bochum-Dahlhausen. (to the image)

Dennis Fiedler 11.7.2014 14:47
Wofür das Lenkrad?
Sieht ja fast aus wie in einem LKW nur mit mehr Knöpfen.

Hendrik Röben 11.7.2014 16:34
Damit muss der Lokführer die Weichen ansteuern.

Dennis Fiedler 11.7.2014 19:29
Achso also lenkst du nach links fährst du an der nächsten Weiche nach links?

Hendrik Röben 13.7.2014 9:59
na klar, bei Rangierloks hat man teilweise einen Drehschalter, auch auf E-Loks mit Fahrschalter hat man einen Drehschalter, steht "rechts - beide - links" dran.

Dennis Fiedler 13.7.2014 17:55
Ah so geht das also immer mit den Weichen beim Rangieren. Aber auf den normalen Strecken gehts vom Stellwerk.
Die haben bestimmt einen Knopf fürs Gleisschloss oder?

Hendrik Röben 13.7.2014 18:31
Nee bei verschlossenen Weichen ist absteigen angesagt, und manuell entriegeln.

Stefan Wohlfahrt 13.7.2014 18:41
Herrlich, das Bild sowie die Kommenatare dazu...
einen lieben Gruss
Stefan

Die T-Gauge ist sehr anhänglich... 5. Mai 2013 (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 5.5.2013 18:40
Hallo Stefan,
wolltest Du ausprobieren, ob der HST auch schwimmen kann. ;-)
Auf jeden Fall eine super Bildidee mit dem fliegenden Zug und dem Glas als Größenvergleich.
Liebe Grüße in die Schweiz
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 19:21
Hallo Jeanny, danke, freut mich, wenn die Bildidee gefällt. Das Glas, bzw. der Inhalt dienen auch zum Beweis, dass dieses Bild nicht um 180° gedreht wurde.
Gruss Stefan

Dennis Fiedler 11.7.2014 16:15
Wie haste den Zug dort dran gemacht?
Geklebt?

Stefan Wohlfahrt 12.7.2014 9:44
Hallo Dennis, danke für deinen Kommentar. Die im Massstab 1:450 gefertigte T-Gauge ist so leicht, dass die nur den "Trick" magnetischer Antriebs-Räder Züge ziehen kann; dies zu zeigen war die Idee des Bildes.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 12.7.2014 16:56
Aha echt klever

HST meets HST: der kleine T Gauge 1:450 HST Triebkopf findet auf der Gepäcktürschiene des Orignals HST 43 148 Triebkopf Platz. Penzance, den 21. Mai 2014 (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 10.7.2014 18:50
Hallo Stefan,
was mir bei dieser faszinierenden Aufnahme besonders auffällt, ist die Tatsache, dass die blaue Farbe des Originals hervorragend bei der 1:450 Ausgabe getroffen wurde.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 10.7.2014 18:56
Hallo Jeanny, dass dürfte wohl eher Zufall oder jahrelange Liebe zu Königsgsblau sein, denn das BR-Blau des T Gauge HST hat mit dem First Great Western Blau nicht unbedingt eine direkte Verbindung.
Trotzdem freut es mich, dass dieses Bild fasziniert.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 11.7.2014 16:13
Echt klein und toll.
Richtig süß was du aus dem kleinen so machst. Hast ihn echt immer dabei. Gefallen mir die Bilder echt sehr gut.

Stefan Wohlfahrt 12.7.2014 16:59
Hallo Dennis, immer habe ich den klein HST nicht dabei. Doch als sich bei der Ferienplanung zeigte, dass ich wohl in England in den Genuss einer HST Fahrt komme, keimte die Idee auf, den kleinen 1:450 HST und das grosse Original gemeinsam zu fotografieren.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Strecke stillgelegt, der Fahrdraht entfernt und der Mast nutzlos. Früher konnten man hier von Baal nach Dalheim fahren.Und elektrisch ging es bis nach Sofia Jakoba Werksbahnhof, wo die Steinkohle übergeben wurde. 12.7.2009 (to the image)

Marius Gerads 28.9.2010 19:08
Im Frühjahr bin ich die Strecke auch mal lang gegangen, die Masten waren da bereits alle beseitigt.

Dennis Fiedler 11.7.2014 16:08
Wie siehts da heute denn aus würde mich gerne interessieren.
Wenn du Lust hast könnten wir mal die strecke ablaufen.

Andreas Strobel 27.7.2014 5:26
Du Dennis,
da is nix mehr.....ausser viel Gras über den Damm gewachsen.
Das eine oder ander Scheidt und Bachmann-Häuschen mag noch da stehen....
aber sonst!!! Mal sehen wie ich Zeit finde, eiern wir eventuell mal hin. Andreas

Wagen 30 in der Eselwand. (03.07.2014) (to the image)

Stefan Wohlfahrt 7.7.2014 8:02
Hallo Herbert,
wie ich sehe hat es diesmal mit dem Wetter besser geklappt.
Herrliche Bilder der Pilatusbahn!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 7.7.2014 10:10
Hallo Herbert,
ein sehr eindrückliches und herrliches Bild von der Pilatusbahn!
Da muss ich einfach auch mal hin.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 8.7.2014 17:44
Einfach nur faszinierend, Herbert.
Gruß Hans

Hans-Gerd Seeliger 11.7.2014 16:04
Hallo Herbert,
ganz aussergewöhnliche Bilderserie von der Pilatusbahn!
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Die ABe 8/12 3506 zwischen Punt Muragl Staz und Pontresina, 26/06/2014 (to the image)

Hans-Gerd Seeliger 11.7.2014 15:47
Hallo Yves,
herrliches Bild des Bernina-Express-Zuges.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

MEG 607 (143 310-1) Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH mit einem T-Wagen Ganzzug, bei der Durchfahrt in Stendal und fuhr in Richtung Magdeburg weiter. 10.07.2014 (to the image)

Stefan Pavel 11.7.2014 12:53
Hallo Stephan,

schönes Bild von der MEG 607 in Stendal gefällt mir.

Mfg
Stefan

Stephan Kemnitz 11.7.2014 14:45
Freut mich!

 
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