bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

Comments on images, Page5768



<<  previous page  5763 5764 5765 5766 5767 5768 5769 5770 5771 5772 next page  >>
(C) Christine Wohlfahrt
Ein CrossCountry von Newcastle nach Plymouth unterwegs zwischen Dawlish und Teignmouth. (12.05.2014) (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 24.5.2014 17:01
Ich bin begeistert von dieser zauberhaften Aufnahme, Christine.
Viele Grüße
Jeanny

Olli 24.5.2014 19:11
Spannende Szenerie, schön gesehen...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 26.5.2014 6:45
Wunderschön!
Gruß Horst

Christine Wohlfahrt 27.5.2014 15:23
Hallo Jeanny, Olli und Horst,
wie gut das die Strecke frühzeitig wieder in Betrieb genommen werden konnte, denn sonst hätte es diese Aufnahme nicht gegeben. Freut mich das sie gefällt, danke für eure Kommentare.
Herzliche Grüsse
Christine

Thomas Wendt 27.5.2014 17:34
Das ist ja wie ein Bild aus dem Reisekatalog, beeindruckende Landschaften. Ach ja, und da gibts ja noch einen kleinen Zug :-)

Christine Wohlfahrt 28.5.2014 14:36
Hallo Thomas,
gute Reise....
Herzlichen Gruss Christine

(C) Dennis Kraus
1116 2xx mit Rj 565 am 21.05.2014 bei Niederaudorf. (to the image)

Christoph Kainz 25.5.2014 20:28
Die Kühe im Wasser sind super ! Wie in einem Western-Film ... ; )

lg, Christoph

Thomas Aichhorn 26.5.2014 4:07
Die Kühe sind wahrscheinlich vor Railjet-Ochsen
ins kühle Nass geflohen!- Super Bild
Grüsse Thomas

Horst Lüdicke 26.5.2014 6:36
Ein Klasse-Bild!
Gruß Horst

Dennis Kraus 29.5.2014 17:32
Dankeschön!

Gruß
Dennis

(C) Peter Ackermann
Serie 717: In den 1980er Jahren war die damalige Staatsbahn in enormen Finanznöten, wollte aber den Lokalverkehr im ländlichen Raum mit mehr, dafür kürzeren Elektrotriebzügen bewältigen. 1986 entstanden deshalb aus Bestandteilen von alten Schnellzugstriebwagen (die Kategorie "Schnellzug" wurde abgeschafft)billig 10 Wechselstrom-Dreiwagenzüge Serie 717 für den Raum Sendai (20kV/50Hz) in Nord-Japan, und 8 Zweiwagenzüge für die Südinsel Kyûshû (20kV/60Hz). Nur 2 Seitentüren, mit einer Mischung von Quer- und Längssitzen. Die Züge des Raumes Sendai schieden 2007 aus, von denjenigen in Süd-Kyûshû verbleiben noch für kurze Zeit 6 Züge. Bild: Eine Komposition aus mehreren Einheiten Serie 717 im Zentralbahnhof Kagoshima in Süd-Kyûshû, vorn KUMOHA 717-201 + KUMOHA 716-201 (also beide motorisiert und mit Führerstand), 1.Dezember 2010. (to the image)

Horst Lüdicke 26.5.2014 6:32
Hallo Peter,
wie immer interessante Bilder aus Japan von Dir. Gut gefällt mir auch die ausführliche Beschreibung der Fahrzeuge.
Gruß Horst

(C) Rolf Reinhardt
01-01 KDL am Lokschuppen in Gerolstein - 08.06.2013 (to the image)

Dennis Fiedler 26.5.2014 6:32
Ach ist die putzig die kleine. Fast dlschon ne Feldbahn.
Gerolstein hat auch echt was tolles für Bahnfans.
Ich war mal wegen eines Schulprojektes bei Gerolsteiner.

(C) Matthias Hartmann
Heute beginne ich mit einer kleinen Präsentation von der ehemaligen ZCM Industriebahn (Zwickau-Crossen-Mosel), die eine Gesamtlänge von 7,996 km hatte. Sie wurde im April 1892 als Normalspur gebaut und wurde mit einem Festakt am 08.07.1893 eröffnet. Sie wurde gebaut um die Papierfabrik C. F. Leonhardt in Crossen zu beliefern und bis zum Ersten Weltkrieg siedelten sich bedeutende Unternehmen wie August Horch, später Audi, und bei Crossen entstand eine Verladeanlage des Sandwerk Oberrothenbach. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Papierfabrik und die Verladeanlage von der Sowjetischen Besatzungsmacht als Reparationsleistung abgebaut. 1948 wurde Sie wieder aufgebaut und in einen Volkseigenen Betrieb umgebaut. Viele Firmen entlang der Strecken hatten einen Bahnanschluss. Eine Zäsur für die Strecke war 1989 die politische Wende im Osten Deutschlands. Innerhalb kürzester Zeit stellten fast alle Betriebe entlang der Trasse ihre Produktion ein und die Streckenauslastung verringerte sich drastisch. Am 10.12.1998 wurde die Stilllegung und Abbau der Nebenbahn bis zum km 2,650 vom Eisenbahnbundesamt beschlossen. Ein Großteil der Strecke hat man in einen Rad- und Fußweg verwandelt. Heute sieht man nur noch einige Überreste wie diesem Vorbau von der damals Glasbau Zwickau GmbH wo man die Güterwagen abgeladen hat. (to the image)

Horst Lüdicke 26.5.2014 6:29
Hallo Matthias,
interessante Bilder und gute Beschreibung. Eisenbahnarchäologie finde ich einen spannenden Aspekt unseres Hobbys.
Gruß Horst

Matthias Hartmann 26.5.2014 9:18
Hallo Horst,
erst einmal vielen Dank für deinen positiven Kommentar, es freut mich das mein "Ausgraben der Eisenbahngeschichte" :-) gefällt.
Besonders viel Spaß zu recherchieren macht es wenn man nicht mehr mal erahnt wo die Strecke einmal war.
Es ist schade, das einmal eine bedeutende Industriebahn in der Gegenwart in Vergessenheit geraden.

LG Matthias

(C) Horst Lüdicke
Auf ihrem Weg von Menton nach Nizza fährt BB 25623 im März 1987 mit einem Personenzug in Cap Martin ein (to the image)

Matthias Hartmann 25.5.2014 19:18
Hallo Horst,
wieder eine schöne Aufnahme aus dem Archiv das du uns hier zeigst einfach nur Traumhaft.

LG Matthias

Dennis Fiedler 26.5.2014 6:28
La France. Ein tolles Land. Du warst ja in halb Europa glaube ich.
Echt tolles Bild am Meer

Horst Lüdicke 26.5.2014 8:02
Danke Euch beiden für Eure Kommentare. Und Dennis, nachdem mein Fokus zunächst auf die deutschen Bahnen und die der Nachbarländer gerichtet war, habe ich irgendwann gemerkt, wie vielfältig die europäische Eisenbahnlandschaft ist und versucht, im wahrsten Sinne des Wortes Zug um Zug die weissen Flecken auf meiner persönlichen Europakarte - mal mehr, mal weniger gründlich - "abzuarbeiten".
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 1.7.2014 10:27
Ein wunderschönes Bild eines der lange Jahre die Region prägenden Regionalzuges. In diesen RIO-Zègen konnte nicht nur ziemlich eng, sondern auch ziemlich heiss sein.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 1.7.2014 13:12
Da wird die Zugfahrt eher zum Albtraum. Aber auch in Deutschland kann es heiß und eng werden.
In Köln war es mal in einer Straßenbahn echt stickig und heiß da war man froh wo man da raus war.

Olli 1.7.2014 20:48
Da sollte man den Kopf nicht zu weit aus dem Zug rausstrecken, wenn der Gegenzug kommt. Wunderschönes Bild.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 2.7.2014 9:58
Herzlichen Dank für Eure netten Kommentare. Stefan: Wir waren im März dort, die Züge waren tw. gut gefüllt, aber die Sonne hatte noch nicht genug Kraft, um uns ins Schwitzen zu bringen. Und Dennis: Das Vergnügen kannst Du an Hitzetagen auch in einem Düsseldorfer Niederflur-Tw haben.
Viele Grüße Horst

(C) Daniel Oster
Eine eingezäunte Rangierlok am 06.05.14 in Riedstadt Goddelau vom Bahnsteig aus Fotografiert (to the image)

Dennis Fiedler 26.5.2014 6:23
Leider wörtlich gefangen. Würde bestimmt vor nem Zug gut aussehen. Toll entdeckt

(C) andreas hansch
1144.123 mit Doppelstockwendezug im Feldrosenfenster bei Felixdorf am 25.5.14 (to the image)

Horst Lüdicke 26.5.2014 6:22
Hallo Andreas,
da hast Du die 1144 perfekt in Szene gesetzt, sehr schön.
Gruß Horst

(C) Jens Baumhauer
Ich hatte so gehofft, bei unserem Besuch in Hannover und Umgebung auch erstmals den Velaro D in "natura" zu sehen. Da ich entgegen vieler Meinungen das Design nicht misslungen finde, im Gegensatz zum ICE-T. Ein Hingucker. Hier ist er neben einem ICE der 1. Generation im Hbf Hannover zu sehen. Aufgenommen am 24.08.2011. (to the image)

Marcel Huy 14.12.2011 21:34
Schönes Bild aber der ICE 1 sieht geiler aus als der neue ICE...

Jens Baumhauer 15.12.2011 16:14
Danke, Marcel, für Deinen Kommentar.
So unterschiedlich sind halt die Geschmäcker... :-) Und das ist auch gut so.

Gruß, Jens.

Dennis Fiedler 26.5.2014 6:21
Tolles Bild als Vergleich. Der ICE hat sich gut weiter entwickelt wobei ich die briden ja echt am schönsten finde. Der neue 407er hat irgendwie was lebhaftes an sich.

Jens Baumhauer 2.6.2014 8:57
Hallo Dennis,

Danke für Deinen Kommentar! Da geb ich Dir Recht! Ist auf jeden Fall mal was anderes. Wird man sich auch dran gewöhnen schätz ich.

Gruß, Jens

(C) Seegurke
Am 24.5.14 fuhr ES64U2 062 mit einem Containerzug dem nächsten Bahnhof Veitshöchheim entgegen. (to the image)

Seegurke 26.5.2014 15:32
Freut mich! :)

Grüße!

(C) Tobias Schmidt
Hier eine Seitenansicht vom 29.03.2014 von der SBB Cargo Re 421 374-0, als sie mit einem langem gemischten Containerzug durch den kleinen Ort Auggen, an der KBS 703 gelegen, gen Freiburg fuhr und von der Abendsonne angestrahlt wurde. (to the image)

Stefan Hochstetter 25.5.2014 20:26
Guten Abend Tobias,
ein schönes Bild von der 421 374-0.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Offenburg.
Grüße von Stefan Hochstetter.

(C) Tobias Schmidt
Auch bei Sonnenuntergang, die SBB Cargo 421 374-0 mit einem Containerzug ebenfalls bei der Firma Jacoby in Auggen gen Freiburg fuhr. (to the image)

Stefan Hochstetter 25.5.2014 20:25
Guten Abend Tobias,
ein schönes Bild von der 421 374-0.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Offenburg.
Grüße von Stefan Hochstetter.

(C) Dieter Schumacher
421 374-0 zieht einen Containerzug durch Porz-Wahn am Nachmittag des 24/05/2014. Gruß an den TF. (to the image)

Stefan Hochstetter 25.5.2014 20:22
Guten Abend Dieter,
ein schönes Bild von der 421 374-0.
Liebe Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Membach(B).
Viele Grüße von Stefan Hochstetter.

Dieter Schumacher 26.5.2014 20:07
Hallo Stefan, danke für die netten Kommentare. Es freut mich dass dir die Bilderserie aus Porz-Wahn gefällt.
LG nnach Kohlscheid-Bank, Dieter.

Horst Lüdicke 26.5.2014 22:04
Hallo Dieter,
ein schönes Bild der 421, die Wolken geben dazu den passenden Hintergrund.
Gruß Horst

Dieter Schumacher 1.6.2014 19:14
Auch dir danke, Horst.
LG, Dieter

<<  previous page  5763 5764 5765 5766 5767 5768 5769 5770 5771 5772 next page  >>
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.