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Sonderzug in Kühlungsborn Ost - 99 331 mit ihren historischen Wagen hatte hier einen Fotohalt, bei dem Ent- und Beladeszenen mit historischen Koffern und Milchkannen abgelichtet werden konnten. 25.7.2013 (to the image)

Armin Schwarz 25.7.2013 19:34
Sieht aber sehr gut gutm wie in alten Zeiten.
Gruß Armin

Rolf Kötteritzsch 25.7.2013 20:49
Ob da wirklich Milch drin ist ?
Irgendwie muss ich dabei an Theordor Fontane denken.

Gruß Rolf

Thomas Wendt 25.7.2013 20:58
Danke für die Kommentare - ich denke aber, man darf ein Auge zudrücken, wenn die Bäderbahnhnmitarbeiter lieber leere Kannen schleppten :-)

Die MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) eine EMD JT42 CWRM (Class 66/9) am 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) an der KBS 445 (Dillstecke). Hier war sie für die Entladung von MSF-Wagen mit Altschotter. Die General Motors EMD JT42 CWR-M “Class 66” ist eine diesel-elektrische 6-achsige Schwerlastlokomotive. Sie besitzt einen 2-Takt-Turbodieselmotor, der einen Generator antreibt der wiederum den Strom für die 6 Gleichstrommotoren erzeugt die die 6 Achsen angetrieben. Die Lokomotive wird von einem Board-Computer (EM 2000) überwacht und verfügt über verschiedene Mess- und Diagnosefunktionen. Diese Lokomotive hat Zulassungen für Belgien, die Niederlande und Deutschland, inklusiv ETCS (L1 & L2) für die Betuweroute und Rotterdam Hafenlinie. Die JT42 CWR basiert auf der Entwicklung der 70er Jahre. Das heutzutage hergestellte Modell EMD JT42 CWRM (Class 66/9) ist das Ergebnisvieler Verbesserungen, die seit dieser Zeit durchgeführt wurden. Die Lokomotive erweist sich als eine grundsolide Baureihe, die dank dem einfachen Design und den Gleichstromantriebsmotoren einen zuverlässigen Posten in jeder Flotte darstellt. Die dreiachsigen HTCR-E Drehgestelle verfügen über gegenläufig radialgelenkte Endachsen, die Mittelachse ist seitenverschiebbar, diese ermöglichen den Betrieb dieser 6-achsigen-Lokomotive auf Strecken die in der Regel auf 4-achsige Lokomotiven eingeschränkt sind (Kleinster befahrbarer Radius 80 m). Die seitlichen Schiene-Kräfte sind dadurch auch gesenkt. Diese Lok wurde 2005 von EMD unter der Fabriknummer 20048653-09 gebaut. Technische Daten: Achsfolge: Co`Co` Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 21.349 mm Drehzapfenabstand: 14.140 mm Breite: 2.692 mm Höhe: 3.912 mm Gewicht: 129,6 t Radsatzlast: 21,6 t Dieselmotorleistung: 2.420 kW / 3.290 PS Motorbauart: V 12-Zylinder-2-Takt-Turbodieselmotor Motortyp: GM 12N-710G3B-T2 (entspricht der EU IIIA-Abgasnorm) Drehzahl: 200 – 904 U/min Tankinhalt: 6.400 l Generator: AR8/CA6 Fahrmotoren: 6 Stück D43TRC (DC / Gleichstom) Leistung an den Rädern: 2.268 kW / 3.072 PS Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Anfahrzugskraft: 409 kN Quellen: MRCE und EMD (to the image)

Hans-Gerd Seeliger 25.7.2013 18:29
Hallo Armin,
schönes Bild der Class 66. Interessant ist der angehängte Waggon mit einem Baucontainer der Fa. Wiebe.
Famos wie immer, die ausführliche Beschreibung der Lokomotive.
Gruß
Hans-Gerd

Armin Schwarz 25.7.2013 19:21
Hallo Hans-Gerd,
danke für Deinen netten Kommentar, der mich sehr erfreut hat, zudem freut es mich dass es gefällt.
Nun die Funktion des Waggons, wie Du selbst schon auf http://hellertal.startbilder.de feststellen konntest, ist es ein Schutz- und Abstützwagen für die MSF-Wageneinheit.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 26.7.2013 16:22
Eine wunderschöne Aufnahme der Class 66, Armin.
Die sehr interessante Beschreibung wertet das tolle Bild noch zusätzlich auf und macht es noch sehenswerter.
Bild und Text gefallen mir prächtig.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 26.7.2013 20:18
Hallo Jeanny,
danke fürs Lob und die netten Worte.
Es freut mich wieder sehr das Bild und Text gefallen finden.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

Heinz Lahs 27.7.2013 16:17
Hallo Armin,
sieht Klasse aus, die Class 66 in Ehringshausen.
Die Aufnahme und die ausführliche Beschreibung gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße ins Hellertal, Heinz.

Armin Schwarz 27.7.2013 19:05
Danke Heinz,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Armin Schwarz 28.7.2013 10:51
Hallo Ralf,
es freut mich erst einmal sehr dass es Dir so gut gefällt.

Es ist sehr schade dass eine solche Industriestadt wie Chemnitz nicht gut an den Schienenverkehr angeschlossen ist. Zudem ist es schade dass noch immer mehr in Deutschland alles mit den LKW s gefahren wird. Lieder sind Werksanschlüsse angebaut wurden und Güterbahnhöfe wie wir sie kannten gibt es nicht mehr. Ich kenne noch die Zeit wo Stückgut mit der Bahn gefahren wurde. Ich würde mir wünschen da folgte mal wieder ein Umdenken.

Aber Chemnitz hat wohl auch was Gutes, z.B. das SEM.

Liebe Grüße ins Erzgebirge
Armin

Wagners 200. Geburtstag Werbelok von GySEV (Raaberbahn) 470 503 (vorher war Liszt Ferenc Werbelok nimmt IC 939/919 von Sopron nach Budapest. Hinter der Taurus ist 193.924 (von Siemens Mobility, München)) war bei GySEV in Test-Einsatz. Fotografiert kurz nach Bf. Tata, 22.07.2013. (to the image)

Ferenc Nemeth 26.7.2013 5:05
Danke, Christian!

Am Lago Bianco (II). Die starke Thermik sorgt für ein beeindruckendes Schattenspiel mit dem Sonnenlicht. Im Juli 2013. (to the image)

Hans-Gerd Seeliger 25.7.2013 18:35
Hallo Olli,
ein sehr eindrückliches Bild!
Viele Grüße
Hans-Gerd

Horst Lüdicke 26.7.2013 8:15
Hallo Olli,
tolles Foto.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 26.7.2013 12:56
Ein tolles bild vom Lago "Nero"...
Gruss Stefan

Herbert Graf 26.7.2013 17:26
Hallo Olli
Geschickt eingefangen hast du das nördliche Ausfahrsignal in Ospizio Bernina. Man könnte meinen der See befinde sich unmittelbar hinter den Geleisen, dabei geht es doch noch ein schönes Stück nach unten. Superaufnahme.
Gruss
Herbert

Olli 26.7.2013 21:50
Danke Euch.

@Herbert: Erst durch Deinen Kommentar fällt mir auf, dass das Ausfahrsignal nach der Weiche steht. Ist das bei der Berninabahn immer so?

Gruß, Olli

ukamp 27.7.2013 7:39
Erst jetzt entdeckt habe ich dieses Foto von Dir: in seiner Radikalität mutig und überwältigend zugleich -toll!

Thomas Wendt 27.7.2013 7:48
Schönes Bild vom Planeten Erde! Man mag es kaum glauben - immer wieder faszinierend, was es für Naturschauspiele gibt.

Stefan Wohlfahrt 27.7.2013 10:30
Hallo Olli,
bei kleinen Station steht (oder stand) das (Gruppen)-Ausfahrsignal nach den Weichen, da es die Aufgebe übernimmt die STRECKE zu sichern. Das Einfahrsignal hingegen übernimmt die Sicherung der Station.
Gruss Stefan

Herbert Graf 27.7.2013 17:06
Hallo Olli
Es ist bei der RhB so üblich, ausgenommen bei grösseren Bahnhöfen, dass es nur ein Ausfahrsignal gibt. Der Lokführer wird mittels verschiedener Fahrbegriffe und Tafeln informiert über die zulässige Geschwindigkeit und das richtige Gleis.
Gruss
Herbert

Olli 28.7.2013 7:59
Danke Thomas und ukamp. Bin zwar nicht konsequent auf der Suche nach solch radikalen Bildern, aber solch eine Einladung der Natur darf man nicht ausschlagen... Das wäre mal so ein Bild für 1200 Pixel Breite... ;-)

@Herbert und Stephan: Wieder was dazugelernt. Feind der RhB ist ja ohnehin wohl eher nicht überhöhte Geschwindigkeit.

Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 1.8.2013 12:40
Hallo Olli,
diese Betriebsform ist z.T. auch auf der Normalspur üblich, der fehlenden Übersichtlichtkeit wegen aber doch mit einem gewissen Risiko behaftet, wie das Unglück bei Granges-Marnand nun erschreckend zeigt.
Gruss Stefan

BLS: Die Regios Solothurn-Sonceboz wurden im Jahre 2007 noch mit den roten BLS ex RM GTW'S geführt. Inzwischen wurden sie durch SBB - Dominos ersetzt. Die Aufnahme des BLS RABe 526 280 ist am 19. Mai 2007 bei Court entstanden. Foto: Walter Ruetsch (to the image)

Armin Schwarz 25.7.2013 16:39
Hallo Walter,
ein wunderschönes Bild mit dem GTW der BLS, gefällt mir sehr gut.
Gruß Armin

VT 07 + VS 28 bei einer Sonderfahrt auf der Wanderbahn am 21.07.2013 bei Gumpenried. (to the image)

Armin Schwarz 25.7.2013 12:43
Wunderschön, Zug wie Bild.
Gruß Armin

M. Schmid 25.7.2013 16:29
Vielen Dank Armin.
LG
Manuel

Hinein führt der Blick zuerst auf die Landschaft,die Dorfkirche bei Wieskirchen, während gleich das Doppelgespann aus zwei V 100. aus dem Sichtfeld verschwindet. Abendliche Sommerszenerie eingefangen bei Euskirchen im Juli 2013. (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 22.7.2013 17:54
Hallo Stefan,
so stelle ich mir einen schönen lauen Sommerabend vor.
Die Szenerie hast Du wunderbar eingefangen, besonders die weichen Farben der Natur harmonieren perfekt mit dem satten Rot der Loks.
Einen lieben Gruß nach Kohlscheid
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 22.7.2013 17:59
Ein perfekter Beweis zur gelungen Bildgestaltung, die dazu aufmuntert das Motiv nicht fantasielos in der Bildmitte zu platzieren. Gefällt mir aus gezeichnet.
Gruss Stefan

Stefan Jakab 24.7.2013 20:52
Dankeschön für die netten Kommentare,genau so hatte ich schon vorher das Bild vor Augen,gedanklich.
Schön das es geklappt hat und alles passte. Einen schönen Abend zu Euch rüber.
Lg Stefan.

G. G. 24.7.2013 22:19
würde spontan sagen, dass das die Loks der VEB (Vulkan-Eifel-Bahn) sind, da das deren angestammtes Gebiet ist - schöne Bilder übrigens

Stefan Jakab 25.7.2013 16:03
Hallöchen auch G.G.
Merci fürs nette Feedback zum den Bildern,soweit ich mich erinnere stand auch VEB auf den Loks drauf.Danke auch für diese Info.

In Neckarelz ist eine Plasser&Theurer 09-32 CSM 97 4068 518 17-0 D-EPOOL mit einem .Tankanhänger und einem Schotterprofiliergerät abgestellt. 21.07.2013 (to the image)

Armin Schwarz 24.7.2013 19:26
Hallo Andreas,
ein sehr schönes Bild von der Stopfmaschine und der Schotterplaniermaschine.
Die ich aber in die entspr. einzelnen Kategorien eingeordnet hätte.
Liebe Grüße
Armin

Andreas Strobel 25.7.2013 15:27
Danke Armin für deinen Kommentar. Freut mich das es dir gefällt.
Ach, Armin ich war zu bequem für jeden einzeln zu kategorisieren.
Beste Grüße Andreas

Heinz Lahs 28.7.2013 13:06
Hallo Andreas,
schöne Aufnahme des Gleisbau-Duos aus Neckarelz, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Andreas Strobel 28.7.2013 13:17
Vielen Dank Heinz, für deinen Kommentar.
Freut mich das dir das Gleisbau-Duo gefällt.
Werde wohl jetzt öfters Gleisbaubilder bekommen, da
die DB die Strecke von Heidelberg bis Neckarelz an mehreren Stellen
nacheinander saniert.
Beste Grüße aus Rheydt sendet dir Andreas

Dampflok Hv1 #554 der VR mit Schornstein-Verlängerung in der Nähe des Bahnhofs von Riihimäki, 14.4.13 (to the image)

Gerd Wiese 13.7.2013 17:06
Schornstein auf Schornstein scheinbar genau raufgesetzt. Es hat sicherlich etwas gedauert den genauen Standpunkt zu finden, einfach super und auch lustig.
Gruss GW

Patrick Sesseler 25.7.2013 15:24
Hallo Gerd, danke für den Kommentar.

Lange gedauert? Ja und nein: Zwei Tage vorher kam ich noch nicht auf die Idee, doch für diese Aufnahme brauchte ich keine Minute...

Gruß, Patrick

Centralbahn 1042 520 mit dem "Classic-Courier" DPF 347 von Toruń (PL) nach München Hbf, am 18.07.2013 in Naumburg (S) Hbf. (to the image)

Armin Schwarz 23.7.2013 16:21
Hallo Frank,
ein tolles Bild, gefällt mir bestens.
Gruß Armin

Frank Thomas 25.7.2013 15:08
Hallo Armin,

vielen Dank.
Freut mich, wenn das Bild gefallen findet.

Grüße,
Frank

Tw 38 als Linie 4 zur Vogelwiese, am 18.07.2013 am Hauptbahnhof in Naumburg (S). (to the image)

Armin Schwarz 23.7.2013 16:20
Hallo Frank,
ein sehr schönes Bild, gefällt mir gut.
Gruß Armin

Frank Thomas 25.7.2013 15:07
Vielen Dank, Armin.

Grüße,
Frank

Obwohl winzig klein, fällt der aus dem Tunnel fahrende BR HST 125 sofort auf. Küstenstimmung im T Gauge Format. 25. Juli 2013 (to the image)

Armin Schwarz 25.7.2013 14:34
Wahnsinn, so klein und doch so fotogen.
Tolles Bild, tolle Gestaltung.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 26.7.2013 13:05
Danke Armin, es freut mich, wenn das winzige Bild so gut gefällt. Ganz fertig ist die Küsten-Landschaft jedoch noch nicht, so dass zur Zeit erst dieser kleine Ausschnitt gezeigt werden kann, der ebenfalls noch etwas Nacharbeit vertragen kann.
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 26.7.2013 16:26
Hallo Stefan,
die Küstenstimmung in Micro-Britannien gefällt mir fast noch besser als die Schneelandschaft.
Einfach herrlich anzuschauen, vor allem, wenn bedenkt, wie klein das Ganze ist.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 27.7.2013 10:45
Hallo Jeanny,
mir auch!
Nun die Küste und der Hafen nehmen in Mico Britannien den grössten Platz ein. Die nur Din-A4 grosse "Schneelandschaft" war jedoch aus klimatischen und zeitlichen Gründen vorgezogen worden und wird auch nicht ohne weiters einsehbar sein.
Gruss Stefan

 
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