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Das ehemals 2.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction. Die Sitzbänke sind drehbar ausgeführt, sodaß man immer in Fahrtrichtung sitzen kann. (to the image)

Patrick Sesseler 20.12.2010 15:29
Wie funktioniert das denn mit dem Drehen der Einzelsitze? Die Sitzflächen sind ja nicht kreisförmig, und rechteckige Sitzflächen brauchten doch deutlich mehr Platz als der Sitz breit ist, um sie drehen zu können.

In den USA habe ich eine sehr einfache, aber geniale Einrichtung gesehen: Da waren die Lehnen der Doppelsitze von der einen auf die andere Seite der Sitzfläche schwenkbar, so dass man auch hier immer in Fahrtrichtung sitzen, oder auch eine Vierergruppe bilden konnte.

Karl Seltenhammer 21.12.2010 4:09
Hallo Patrick,
Die Gestelle der Sitzbänke sind auf einer Art Drehteller montiert, welcher mittels federbelastetem Pedal fixiert wird. Bei aufgestellten Rückenlehnen ist das Drehen um 360° kein Problem. Diese Art der drehbaren Sitze wird auch in Taiwan verwendet.
Grüße
Karl

146 120-1 mit der RB15613 (+10 | wegen Gleisbelegung durch den IC1078) aus Wächtersbach bei der Einfahrt in Frankfurt (Main) Hbf, 18.12.10 (to the image)

Kay Baldauf 20.12.2010 22:37
Ja schon wieder Ostschrott im Bild. Du hattest aber auch ein Pech heute auf Deiner Fototour. ;-)

MfG

Stefan Wohlfahrt 21.12.2010 7:17
Hallo Kay,
ich glaube, hier ist Frankfurt am Rhein zu sehn und nicht Frankfurt an der Oder...
Gruss Stefan

Kay Baldauf 21.12.2010 10:20
Richtig Stefan, trotzdem hängt da Ostschrott aus Görlitz hinter dem Bombardierschrott aus Kassel(?) dran. ;-)

MfG

Marius Gerads 21.12.2010 15:24
Kay, du hast einfach keine Ahnung von guten und schlechten Loks, dies hier ist Gute Ostproduktion ;-)

Kay Baldauf 22.12.2010 12:34
Ich weiß, ich kenne die Loks eben nur von der Modellbahn und von BB.de ;-)

MfG

Lawrence Fredholm 4.1.2011 17:42
Tolle Teleaufnahme, gefällt mir!!

MfG

Hendrik Röben 4.1.2011 18:59
wo ist denn Frankfurt am Rhein?

Marius Gerads 8.1.2011 16:35
liegt bei Mosel, glaub ich ;)

Nach über 3 Jahren abwesenheit ist der Ostschrott zurück: 112 161-5 mit dem RE10430 (+50 | div. Weichenstörungen) nach Aachen Hbf in Geilenkirchen, 20.12.10 (to the image)

Kay Baldauf 20.12.2010 22:35
Du solltest mal einen Kurs in Geschichte besuchen, der Dir erklärt, daß die BR112.1 für die DBAG gebaut wurde und nicht für die DR. Und ohne den Ostschrott speziell die Dostos würde so mancher Nahverkehr in Ballungszentren zusammenbrechen. Ein Hoch auf den Ostschrott :-D

MfG

Georg Allmacher 21.12.2010 7:23
@Kay: Falsch! Die BR 112 wurde NICHT der DB AG geliefert, die gab es 1992 noch nicht, sondern 45 Stück an die DR und 45 an die DB. Trotzdem KANN man über Marius Beschreibung geteilter Meinung sein. Ich bin seiner, ich mußte Jahre darauf fahren... :-(

Stefan Wohlfahrt 21.12.2010 9:35
Wie auch immer man die Lok bezeichen mag ("Ostschrott" finde ich aber ausgesprochen unpassend) die Kinder "Weissen Lady" fahren immerhin zuverlässig und lassen sich nicht wie z.B ICE und Co. von ein paar Schneeflocken aus dem Fahrplan werfen.
Gruss Stefan

Kay Baldauf 21.12.2010 10:22
@Georg: Du hast natürlich Recht. Hatte mich da um zwei Jahre vertan. Auch ich bin allerdings Jahre auf dieser Lok gefahren und kann deine Meinung nicht teilen.

Marius Gerads 21.12.2010 15:57
@Stefan: Bei +50 nicht aus dem Fahrplan werfen ist wirklich passend getroffen ;-)

@Kay: Wie Georg bereits geschrieben hat, anscheinend musst du den Geschichtskurs für mich besuchen, Trabi trotzdem Ostschrott, und zuverlässig, nunja... Wenn ich mir die Zugausfälle auf der RE4 vor Dez. 2007 und danach anschau, die Linie ist mit der BR111 wesentlich zuverlässiger geworden.

Kay Baldauf 21.12.2010 17:24
@Marius: Wie oft hattest Du dienstlich mit der BR112/143 zu tun, um Dir ein Urteil über die Technik erlauben zu können? Allein an Verspätungen bzw Zugausfällen kann man das schwer festmachen, weil es dafür verschiedenste Gründe geben kann. Da könnte ich genau so viele Gegenbeispiele bringen, wo in der Praxis in meiner Ex-Dienststele wesentlich mehr probleme mit der BR111 als mit der 142/143 auftraten. Mit der 143/112 hatte ich jedenfalls in 8Jahren keine einzige Hilfslok und Störungen, die ich an einer Hand abzählen kann, die auf die Lok zurückzuführen waren. die BR112.1 wurde auch nach den Anforderungen der Db gebaut. Also hat sie ja den Schrott selbst bestellt. Oder wie kann ich das verstehen? ;-) Böse Zungen behaupten auch, daß man mit der Technik nur umgehen können muß. ;-)

MfG

Marius Gerads 21.12.2010 18:07
.egal
Diskussionen mit Trabi-Verliebten Menschen sind zwecklos. Die Karre ist doof und Ende.

Jens Baumhauer 21.12.2010 18:37
Hallo Marius,

wenn Du die "Karre" so doof findest, warum machst Du dann ein Bild davon? :) ich halte es so: was mir nicht gefällt, lasse ich Auslöser-Berührungsfrei vorbeifahren...

Gruß, Jens.

Marius Gerads 21.12.2010 18:44
Weil nicht alltäglich, also Foto, ändert nichts daran das ich die Lok nicht leiden kann, fotogen ist sie, am Rest scheitert es leider bei ihr ;-)

Stefan Wohlfahrt 21.12.2010 20:28
Ich möchte darauf hinweisen, dass dort wo der angebliche "Ostschrott" gebaut wurde die E-Lok erfunden wurde...
Gruss Stefan

Kay Baldauf 22.12.2010 12:31
@Marius: Wie so oft bei BB.de, der Diskussion argumentlos aus dem Weg gegangen. Technisch Begründen kannst Du Deine Aussagen nicht, also wählst Du den typischen Weg :-D Keine Antworten auf meine Fragen, nur die "Flucht" nach vorne. Und meine Argumentation hat nichts mit Trabbi-Verliebtheit zu tun. Ich fahre selber auch lieber andere Lokomotiven. Nur basieren meine Fakten auf dienstlich Erlebtem. hat jemand andere erfahrungen gemacht, wie Georg, ist das auch zu akzeptieren. Bbei Dir lese ich da aber nur eine Art Laune heraus, nicht wirklich von technischen Wissen fundiert.

MfG

Marius Gerads 22.12.2010 17:01
Ja Kay ich weiß, du bist der beste und tollste.

Thomas Wendt 22.12.2010 17:20
Na ihr habt ja Probleme.

Um fast mal etwas off topic zu schreiben: Das Bild ist sehr gelungen!

Marius Gerads 22.12.2010 20:51
danke dir :)

Lawrence Fredholm 4.1.2011 17:49
Klasse, echt stark!!
Neben dem Ostschrott würde mich die Besonderheit unten links im Bild interessieren.
Wahrscheinlich ein Falke, leider ohne Happy End..

MfG: Lawrence

Hannes Müller 4.1.2011 19:18
Hallo Marius,
erstmal gratulation zu diesem sehr gelungen Bild!
Aber ich seh immer noch nicht den "Ostschrott". 112 161 ist eigentlich ein "Wessi" bzw im "Westen groß geworden". Obwohl... Nach meinem Wissensstand war 1989/90 die Wiedervereinigung. Somit dürfte es EIGENTLICH kein Ost- und Westdeutschland mehr geben. Wenn du korrekt wärest, müsstest du "BRD-Schrott" sagen. Das ist aber genauso unpassend wie deine Ausdrucksvariante.

MfG.: H. Müller aus dem Spreewald

101 046-1 mit dem vermutlich verspäteten IC 144 nach Schiphol (Airport) in Rathenow und der mit ca. 40min verspäteten RE2 (RE 37411) nach Königs Wusterhausen in Rathenow. 20.12.2010 (to the image)

Herbert Graf 20.12.2010 22:28
Auch deine Winterbilder gefallen mir Stephan.
Gruss
Herbert

Stephan Kemnitz 21.12.2010 16:49
Dankeschön! War auch ziemlich kalt gewesen den Tag.

Die Erzgebirgsbahn verlässt in Flöha die Sachsen-Franken-Magistrale und wendet sich dann nach Süden, entweder durch das Flöhatal oder durch das Zschopautal hinauf ins Erzgebirge. Hier flitzt der Desiro "Thermalbad Wiesenbad" am 18.12.2010 zwischen Chemnitz und Niederwiesa in Richtung Zschopau - Wolkenstein - Annaberg nach Cranzahl. Einige Züge fahren sogar über die tschechische Grenze bis Vejprty und Chomutov. (to the image)

Herbert Graf 20.12.2010 22:25
Wie schön kann doch der Winter sein, wenn man nicht Auto fahren oder fliegen muss, sondern sich die verschneite Landschaft aus dem Zugsfenster zu Gemüte führt. Eine wunderbare Serie Heinz-Ulrich.
Gruss
Herbert

Heinz-Ulrich Löwe 21.12.2010 10:27
Danke! War für diese Bilder 3 Stunden durch teilweise knietiefen Schnee unterwegs, aber es war schön!

Stefan Wohlfahrt 21.12.2010 12:43
Zum wirklich schönen Bild folgender Rat: Schneeschuhe.
Gruss Stefan

IC-Zug nach Oostende fährt vom Gleis 4 (statt 5) ab. Welkenraedt, den 20. Dezember 2010. (to the image)

Herbert Graf 20.12.2010 22:20
Wunderschöne Winterbilder und beim Betrachten der wenigen Schneereste, die der Föhn in Chur noch übrig gelassen hat, kommt beim Anblick der weissen Pracht von London über Bruxelles, Luxembourg, Amsterdam und Berlin fast ein wenig Neid auf.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 21.12.2010 9:37
Ja, wenn die Flachländer in die Berge reisen, werden die enttäuscht sein, wie wenige Schnee hier liegt - zum Bild: Gefällt mir sehr gut!
Gruss Stefan

Philippe Godart 21.12.2010 14:22
Wenn ihr zu wenig Schnee habt, können wir welchen exportieren...

18.12.2010 - Dresden Hbf. - 52 8177 aus Berlin-Schöneweide bringt die Fahrgäste zum Dresdner Striezelmarkt (to the image)

Herbert Graf 20.12.2010 22:16
Man spührt die Wärme. die diese Lok ausstrahlt und du hast diese Athmosphäre bestens festgehalten.
Gruss
Herbert

Eine NOB nach Hamburg-Altona passiert am 19.12.2010 das ESig von Friedrichstadt. (to the image)

Herbert Graf 20.12.2010 22:12
Ein phantastisches Winterbild mit ganz wenig Farbnuancen.
Gruss
Herbert

Dieses Schicke Doppel (223 071 + 183 004)bildet heute die Zugmaschienen Einheit des ALX nach Schwandorf. Gestartet sind sie, wie immer natürlich, in Regensburg Hbf. Im Hintergrund ist bereits die neue Genereation Nahverkehr, die 440er von Agilis zu sehen.(05.12.10) (to the image)

Kay Baldauf 6.12.2010 6:14
Da ich zuerst die Bildbeschreibung gelesen habe, erwartete ich ein sehr interessantes Bild. So wurde es "leider nur" ein interessantes Bild. Bitte den Tippfehler zur ersten Loknummer bei Gelegenheit berichtigen ;-)

MfG

Daniel Rohregger 6.12.2010 16:27
Hoppla, zugegebener Maßen würde eine 233 in blau, denke ich mal, nicht schlecht davor aussehen.
Danke für die Berichtigung.

Gruß Dani

Kevin Friedel 20.12.2010 19:54
Schöne Aufnahme, gefällt mir!
mfg Kevin

Daniel Rohregger 21.12.2010 12:54
Danke dir Kevin,
freut mich wenn's gefällt!

Gruß Dani

Zahnradlok Nr 4 “Hannah” mit eine Dampfzug Jenbach Achenseebahnstation-Seespitz Bahnstation auf Bahnhof Seespitz Bahnstation am 15-08-2010. (to the image)

Maxim Philipp 20.12.2010 14:26
Schönes Bild der etwas schiefen Lok!Ich war auch schon oft bei der Achenseebahn und muss sagen das es immer schön ist dort hin zu fahren.
Dürfen wir uns denn auch über Bilder der Zillertalbahn von dir freuen?:)

Gruß Maxim

Date Jan de Vries 20.12.2010 18:30
Hallo Maxim,
Ich habe nur Bilder in meinem Archiv der 90er Jahren von die Zillertalbahn, keine Bilder von dieses Jahr. Die Achenseebahn ist tatsächlich sehr toll! Vielen Dank für deine netten Kommentar!
Grüße,
Date Jan

5063 004 als R 8570 kurz nach Frauental am 18.12.2010. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 20.12.2010 10:44
Was für ein Winterbild!
Super.
mfg
Stefan

Gerhard Zant 20.12.2010 12:29
Wow, ein Traum von einem Winterfoto !

LG Gerhard !

Patrick E. 20.12.2010 13:06
Schöne Motivwahl !!!
MfG

Alltagssituation am Bad Stebener Bahnhof: 628 421 steht am Bahnsteig und wartet darauf, wieder in Richtung Hof zu fahren. Leider hat sich die Bahn die Strecke Hof - Bad Steben (und damit die Stammstrecke von mir und Stefan Winkler) abnehmen lassen, sodass wir ab 2011 alle an "grauem Star" leiden. Dies ist nur bildlich gesprochen - ab 2011 fährt eben Agilis/Benex nach Bad Steben. Hier meine Bedeutung für Benex: "Benex" = "to be" = sein, "nex" = fränkisch für "nichts" --> Benex = ist nichts ;-) (to the image)

ich 20.12.2010 17:36
Das ist ein prima Foto. Und Benex (Agillis) wird auch zu mir kommen. Benex ist wirklich nichts.

PS: 628er sind cool.

Vorne 402 023-6 (Schwerin) & hinten 808 025-1 (Oldenburg (Oldb)) standen seid den frühen Morgenstunden in Rathenow auf Gleis 2. Nach vermutlich 6h 30min setze sich dieser ICE wieder in Bewegung. Was genau der Grund des langen Aufenthalt war weiß ich nicht. Habe nur gesehen als sie sich in Bewegung setzten das an der Kuppelung weißer Rauch aufstieg. 20.12.2010 (to the image)

Stefan Pavel 20.12.2010 15:57
Hallo Stephan,
schönes ICE2 Bild aus Ratehnow.
Mfg
Stefan

Stephan Kemnitz 20.12.2010 16:00
Dankeschön!

101 036 + 120 144 mit PbZ 2460 am 18.12.2010 bei Hörbach. (to the image)

Uwe und Patrick Steffan 20.12.2010 15:47
Sehr schönes Schneebild vom PbZ!.
Bei uns auf der Riedbahn fahren sie leider nur nachts durch.

mfg Patrick

Dennis Kraus 21.12.2010 16:25
Danke Patrick!

Gruß
Dennis

Die "Belle Epoche" ging in Wuppertal im Mai 1987 zuende. Tw 3828 (ex Dortmund 44) musste am 20.09.1986 nur noch wenige hundert Meter den Berg hinauf zur Endstation Gabelpunkt. Briller Straße / Ecke Katernberger Straße (Danke für die Korrektur). (to the image)

Patrick Sesseler 20.12.2010 15:42
Das ist aber die Ecke Briller Straße zur Katernberger Straße, nicht zur Sadowastraße. Ansonsten eine schöne Aufnahme aus der "guten alten Zeit" der Straßenbahn!

 
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