Florian Böttcher 16.7.2007 10:14
Eine Frechheit einen ICE zu beschmieren!!!
Eine schöne Aufnahme!
LG
F.B
P.F. 16.7.2007 18:16
:D, der Bahnangestellte dokumentiert die Ordnungswiedrigkeit... - richtig so!
Schöner Schuss!
Gruß von der Ostalb,
Philipp
Thomas O. 16.7.2007 18:42
War oder ist auch ein Bahnfotograf,er dokumentiert gerade das Korpus delicti.
Bahngruß Thomas
Kevin B. 17.7.2007 3:27
Was Corpus delicti? Übersetzt = Leiche.
Mfg
Marvin 16.7.2007 14:17
Schade das es soweit gekommen ist. Denn hätte man schön restaurieren können.
Julian Düll 16.7.2007 18:41
Thomas O. 15.7.2007 20:27
Super Nachschuss vom Dosto
Bahngruß Thomas
Martin Respondek 16.7.2007 18:38
Hallo,
Vielen Dank für deinen Kommentar:-)
;-)
Bahngruß,
Martin
Frederik Reuter 3.7.2007 13:49
Ohh sorry. Glatt übersehen das das eine 50er ist
Manuel Drechsel 16.7.2007 16:22
:-D held!!! wie kann man das übersehen?!?!!! das erkennt man schon allein am tender und am führerstand!!!
gruß manuel
Manfred Möldner 11.7.2007 12:09
Oh, wieder eine historisch wertvolle seltene Aufnahme, eines Unkrautvertilgungzuges. Der elektrische Traktor war bei Inbetriebnahme 1969 damals das este Fahrzeug mit Thyristor-Steuerung (nach guter Erfahrung wurden 1973 die damals modernsten Loks in neuartiger Technik Ge 4/4II 611-620 beschafft).
Der angehängte (Tank)-Wagen ist ein Wasserwagen, der stark einen umgebauten Tender ähnelt. Dem ist aber nicht so. Ursprünglich war es ein kurzer Langholzwagen mit Drehschemel (2 Fahrzeuge in ähnlicher ursprünglichen Bauart sind heute beim Club1889 als historische Langholzwagen noch zu sehen)
Der Wagen wurde 1887 von Louv gebaut und als N 403 bei der RhB in Betrieb genommen. Bereits 1899 wurde er umnummeriert zu N 1503, 1911 dann zu N 8003. 1951 wurden die Langholzwagen N 8003 und N 8004 zu Wasserwagen X 8048 und X 8049 umgebaut. Die technischen Daten: Leergewicht 6,00t - Ladegewicht 11,00t - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - Der/die Wagen wurde(n) hauptsächlich als Löschwagen für Dampfzüge verwendet, aber auch als Unkrautvertilgungswagen oder Wasserwagen im Bahndienst/Baudienst.
MfG MM
aus den Lang
Herbert Graf 16.7.2007 16:01
Vielen Dank für deine genauen Ausführungen Manfred.
Gruss
Herbert
Kevin B. 14.7.2007 13:50
Schade das diese ex-Silberlinge bald nicht mehr fahren. In Sachsen-Anhalt, Thüringen und Sachsen werden sie durch ex-DR Dostos abgelöst.
Mfg Kevin
Karolin Siebert 15.7.2007 9:00
Da hast du Recht. Bei uns fährt auch nur einmal am Tag ein Bmh von Sömmerda nach Eisenach über Erfurt.
Lukas Altenburg 16.7.2007 15:20
@Kevin Bennemann
das mit den " EX-Silberlingen" stimt nicht ganz ... in den neuen bundesländern wären das woll eher EX- bmh(e?) oder so
auf jedenfall sind im bereich Erfurt, Halle (S)/ Leipzig und in der gegend um Cottbus noch recht häufig anzutreffen!
gruß Lukas
Thomas O. 15.7.2007 19:37
Super Schuß von 650er!Ist bei der 650er im Zuginneren klimatisiert?
Bahngruß Thomas
Kevin B. 15.7.2007 21:04
Muss ich auch sagen. Schönes Foto!
Mfg Kevin P.S. Meld dich doch mal wieder.
Daniel P. 16.7.2007 9:52
Was ist am Bahnhof Aalen nur so besonders? Da fahren ein paar IC´s am Tag immer nur in dieselbe Richtung, dat ganze ist noch nicht einmal ein Hauptbahnhof...! Werden da überhaupt Ansagen gemacht, wenn die Leute ein- und Aussteigen???
Man stelle sich vor:
Im Bahnhofsordner von Aalen sind mittlerweile ca. 150 Bilder vorhanden. So viele gibt es ja nicht einmal von Großstadtbahnhöfen wie Kaiserslautern Hbf (davon gibt´s gar keine) oder Mannheim Hbf, Frankfurt Hbf, München Hbf, Hamburg Hbf, ...
Macht doch mal von was anderem Bahnbilder, als von diesem (meiner Meinung nach) " DÄMLICHEN BAHNHOF AALEN" !!!
Gruss
Daniel
Thomas O. 16.7.2007 14:42
Hallo!
Einer von der Ostalp ist on Tour,und wenns einem nicht gefällt,der braucht ja auch nicht draufklicken.Es wird keinem gezwungen.
Bahngruß Thomas
Thomas O. 13.7.2007 20:58
Super Schuß mit frischen Farben.
P.S.Selten das ein Mädel für Bahnfotos interessiert ist.
Bahngruß Thomas
Rolf Kötteritzsch 13.7.2007 20:58
Oh , eine Ludmilla auf dem Hbf . Die sieht man da wohl nicht ganz so häufig , glaube ich ?
Woher mag die wohl kommen und wohin wird die gefahen sein ?
Rolf Kötteritzsch 13.7.2007 22:03
Hey Torge , falls Du den EC 47 meinst , der wurde ( zumindest als die Führerstandsmitfahrt bei Bahn TV aufgenommen wurde ) von einer CSD - Elektrolady 371 gezogen .
Karolin Siebert 13.7.2007 22:14
Sie hat ihn (Berlin - Warszawa - Express)wahrscheinlich übernommen. Ich habe ihn kurze Zeit später im Hauptbahnhof gesehen. Leider zu spät und deshalb kann ich nicht sicher sagen, ob es die gleiche Lok war.
Karolin Siebert 13.7.2007 22:15
Ach ja...und VIELEN DANK für die gute Kritik! :)
Willi 14.7.2007 11:43
Hallo,
der Berlin-Warszawa-Express wird nur einmal täglich von einer CD Br 371 bespannt. Die anderen Züge dieser Linie werden von Tfz der Br 232 oder 234 übernommen.
Rolf Kötteritzsch 14.7.2007 13:06
Hey Benedikt , sagt man wirklich in der Mehrzahl Ludmillen , nicht Ludmilla`s ? Ich weiß es nicht. Aber ansonsten muss ich feststellen , das Du sehr viel Ahnung zu allen möglichen Bahnthemen hast.
Gruß Rolf
Rolf Kötteritzsch 14.7.2007 13:08
Ja und zu Karolin muss man sagen das es nicht gerade sehr vielen Damen gibt die sich mit Bahnbildern beschäftigen , alle Achtung ! Oder dit is eene vonne Bahn , dit kann ooch sein wa ejj !
Karolin Siebert 15.7.2007 9:02
Hey Rolf,
ich bin nicht von der Bahn. Ich gehe noch zur Schule - nächstens Jahr mach ich mein Abi. :P
Rolf Kötteritzsch 15.7.2007 11:28
Oh Karolin , wie kommt denn das , das sich eine so junge Dame gerade mit dem Thema Bahn beschäftigt ?
Ist bei Euch in der Familie jemand bei der Firma tätig ?
Ich bin übrigens sehr gern ( leider zu selten ) in Berlin unterwegs .
Gruß Rolf
Tobias Schuminetz, Hirschau 16.7.2007 10:33
Schönes Bild!
Die 232, 233, 234 sowie 241 sind schon schöne Dieselloks mit imposantem Sound!
Die 234 dürfte mittlerweile schon genauso selten sein, wie weibliche Eisenbahnfotografinnen!
Gruß Schumi
Tobias Schuminetz, Hirschau 19.7.2007 8:23
@ Benedikt: Du weist doch bestimmt, wie ich das mit den Fotografinnen meine! :-)
gruß Schumi
Björn Berg 27.6.2007 17:30
Sonst noch was?
27.6.2007 17:53
Das liegt an dem miesem Wetter.
Auf der einen Seite ist es im Kölner Hbf nun zu dunkel für gute Fotos, daher muss man die Fotos künstlich erhellen, und dann passiert sowas, ist bei mir leider derzeit auch.
Auf diese Art passieren diese zu hellen Himmel bei mir auf jeden Fall.
Björn Berg 27.6.2007 18:02
Da hat Ulrich voll und ganz Recht. Leider ist das so deswegen stelle ich auch ungerne Fotos von diesem Standort rein, aber bei diesem Anlass war es halt eine Ausnahme.
MfG
Björn
27.6.2007 19:32
Dieser Zug kommt meines Wissens nach morgens von Aachen nach Köln-Deutz, endet dort, bleibt im Deutzerfeld und fährt nachmittags wieder als Verstärker nach Aachen zurück.
Daher auch diese merkwürdige Konstellation, ist halt ein Zusatzzug.
Björn Berg 27.6.2007 19:58
OK vielen Dank für die info Ulrich
Helmut Amann 27.6.2007 20:24
Angesichts des echt schönen und auch seltenen Motivs fällt das ein bißchen überstrahlte Bahnhofsdach nicht so ins Gewicht, man kann auch bei den Bildern in den Krümeln suchen um Kritikpunkte zu finden. Wie Ulrich bereits schrieb, kennt beinahe jeder Fotograf den Effekt daß der Himmel bei der Aufhellung etwas dunkler Aufnahmen meist zu hell wird. Bei dieser Aufnahme ist es jedenfalls nicht dramatisch, das ist meine Meinung, die Aufnahme ist ansonsten fotografisch tadellos.
Bahn-Freundliche Grüße
H.A.
Johannes Schwarz 28.6.2007 8:15
Ich als Rollstuhlfahrer wäre hier nicht reingekommen. Man hätte ja wenigstens einen Dosto-Steuerwagen nehmen können.
Gruß Johannes
28.6.2007 9:21
Könnte man machen, allerdings hast du auf dem Abschnitt Köln-Achen 2 mal in der Stunde einen 5-teiligen Dosto-Zug mit Steuerwagen und auf dem Abschnitt Köln-Düren zusätzlich noch die S12, die auf einer funkelnagelneuen Strecke nur mit ebenerdigen Bahnsteigen, Aufzügen und allem nötigen Geräten ausgestattet sind.
Die Strecke nach Aachen ist eigentlich gut ausgebaut, was das angeht. Zwischen Köln und Düren hast du mit den Halten in Köln-Ehrenfeld, Horrem und Düren 3 Haltestellen, die allesamt saniert wurden und auch für die REs behindertengerecht ausgestattet sind. Zwischen Düren und Aachen harren die Bahnhöfe jedoch bis heute der Sanierung, lediglich Aachen wurde als ICE- und Thayls-Station ordentlich ausgebaut.
Bei dem Zug handelt es sich wie schon geschrieben um einen Zug, der einmal am Tag morgens von Aachen nach Köln fährt und Nachmittags von Köln nach Aachen zurück. Von daher finde ich es jetzt nicht soooo schlimm, wenn der Zug mal nicht den wichtigen Kriterien entspricht, es bestehen ja genügend Alternativen.
16.7.2007 13:26
Das IST der RE1.
Dieser Zug fährt einmal am Tag (morgens) von Aachen nach Köln und einmal am Tag (nachmittags) von Köln nach Aachen, den Rest der Zeit ist er abgestellt.
Es ist ein Verstärker in der HVZ, wie es ihn z.b. auch auf dem RE9 zwischen Siegen und Köln gibt, der wird ebenfalls mit Buntlingen gefahren.
16.7.2007 13:29
Nachtrag: wie man sehen kann, fährt die Lok VOR dem Steuerwagen, was für die Zusatzzüge des RE1 und RE9 normal ist.
