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Auch die Kleinteile des NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) werden im Freien lackiert.

(ID 511555)

Zwei Triebzüge der elektrischen BR3400 bevölkern den auf der Seite offenen Kopfbahnhof Porto São Bento.

Der NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) wird im Depot Mahachai einer Aufarbeitung inkl.

Auch die Kleinteile des NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) werden im Freien lackiert. Ob das Netz als Schutz vor Regen geeignet ist wage ich allerdings anzuzweifeln. Aufnahme vom 15.März 2011.

Auch die Kleinteile des NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) werden im Freien lackiert. Ob das Netz als Schutz vor Regen geeignet ist wage ich allerdings anzuzweifeln. Aufnahme vom 15.März 2011.

Karl Seltenhammer 29.05.2011, 327 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Dato 2011:03:15 17:13:35, Tiempo de exposición: 0.017 s (1/60) (1/60), Blenda: f/6.3, ISO200, Distancia focal: 30.00 (30/1)

Offensichtlich verwendet man zum Abkleben alles Greifbare.

Auch die Kleinteile des NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) werden im Freien lackiert.

Zwei Triebzüge der elektrischen BR3400 bevölkern den auf der Seite offenen Kopfbahnhof Porto São Bento.

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Die minimalistisch ausgeführte Wutthakat Station besteht nur aus dem Bahnsteig und 2 Stationsschildern. Als Witterungsschutz dienen die Überführungen des Highway und der MRT-Blue Line. - Bild vom 01.Mai 2024.

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