Im April 1984 ist der 1926 von Brill/Philadelphia gebaute Tw 277 am Duoroufer unterwegs nach Matosinhos

Im April 1984 ist der 1926 von Brill/Philadelphia gebaute Tw 277 am Duoroufer unterwegs nach Matosinhos.

(ID 736924)

Endstation Infante der Linie 1 nach Matosinhos (April 1984).

Triebwagen 164 (Brill 1910) hat sich im April 1984 auf den Weg vom Carmo nach Foz gemacht.

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

Im April 1984 ist der 1926 von Brill/Philadelphia gebaute Tw 277 am Duoroufer unterwegs nach Matosinhos. Neben der Linie 18 war die Linie 1 die zweite noch vorkehrende Straßenbahnlinie. Auf ihr wurden damals ausschließlich Vierachser eingesetzt.

Horst Lüdicke 06.11.2013, 457 Llamadas, 0 Comentarios

Guten Morgen Radebeul Ost...., leider hat die Lößnitzgrundbahn aktuell Betriebsruhe ....06.11.2013 07.05 Uhr

Im April 1984 ist der 1926 von Brill/Philadelphia gebaute Tw 277 am Duoroufer unterwegs nach Matosinhos.

Hier 442 634-2 und 442 139-2 als RE7 (RE18719) von Wünsdorf-Waldstadt nach Bad Belzig, bei der Einfahrt am 29.9.2013 in Berlin Hbf.

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Portugal, Porto Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
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Portugal, Porto Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos 17/9/2018. 
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Portugal, Porto Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
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 53 1200x800 Px, 23.10.2025 

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Auf seinem Rückweg von Foz erklimmt Triebwagen 141 (Brill/Philadelphia 1909) im April 1984 die Steilstrecke hinauf in die Innenstadt.

Im April 1984 stehen mehrere Triebwagen im Betriebshof Massarelos.

Porto 134, Rua da Senhora da Luz, 14.09.1990.

Porto Tw 221 in der Rua do Ouro, 15.09.1990.

Parade historischer Strassenbahnfahrzeuge in Porto.

Parade historischer Strassenbahnfahrzeuge am Passeio Alegre in Porto am 15.05.2011.

Ein ausgemusterter Tw der Straßenbahn Porto dient in Vila Sao Pedro da Cova als Cafe, 15.09.1990.

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