Hier 442 634-2 und 442 139-2 als RE7 (RE18719) von Wünsdorf-Waldstadt nach Bad Belzig, bei der Einfahrt am 29.9.2013 in Berlin Hbf - Bahnbilder.de

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Hier 442 634-2 und 442 139-2 als RE7 (RE18719) von Wünsdorf-Waldstadt nach Bad Belzig, bei der Einfahrt am 29.9.2013 in Berlin Hbf.

(ID 736947)

Hier 445 109-2 als RE2 (RE37369) von Cottbus nach Wittenberge, bei der Einfahrt am 29.9.2013 in Berlin Hbf.

Endstation Infante der Linie 1 nach Matosinhos (April 1984).

Hier 442 634-2 und 442 139-2 als RE7 (RE18719) von Wünsdorf-Waldstadt nach Bad Belzig, bei der Einfahrt am 29.9.2013 in Berlin Hbf.

Hier 442 634-2 und 442 139-2 als RE7 (RE18719) von Wünsdorf-Waldstadt nach Bad Belzig, bei der Einfahrt am 29.9.2013 in Berlin Hbf.

Alexander 06.11.2013, 505 Calls, 0 Comments

EXIF: Exposure time: 0.003 s (1/320) (1/320), Blend: f/11.0, ISO200, Focal length: 18.00 (18/1)

Im April 1984 ist der 1926 von Brill/Philadelphia gebaute Tw 277 am Duoroufer unterwegs nach Matosinhos.

Endstation Infante der Linie 1 nach Matosinhos (April 1984).

Hier 442 634-2 und 442 139-2 als RE7 (RE18719) von Wünsdorf-Waldstadt nach Bad Belzig, bei der Einfahrt am 29.9.2013 in Berlin Hbf.

Hier 445 109-2 als RE2 (RE37369) von Cottbus nach Wittenberge, bei der Einfahrt am 29.9.2013 in Berlin Hbf.

Hier 605 014-0 als ICE38 von Oesterport st nach Berlin Ostbahnhof mit 605 010-8 Wehrheim (Taunus) als ICE381 von Århus H nach Berlin Ostbahnhof, bei der Ausfahrt am 29.9.2013 aus Berlin Hbf.

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