Nein, es brodelt nicht unter dem Fahrgestell der S-Bahn

Nein, es brodelt nicht unter dem Fahrgestell der S-Bahn.

(ID 857529)

Kö 5064 (ehemalige DR 310 864, Deutz, Baujahr: 1943, Fabriksnummer: 46546) der Museumseisenbahn Friesoythe-Cloppenburg e.V.

Zwischen der Brandegg und Alpiglen sind am 28.03.2015 die beiden Stadler Panos 142 und 144 unterwegs.

Nein, es brodelt nicht unter dem Fahrgestell der S-Bahn. ;-) Es sind die Rückleuchten der hinter den 423ern fahrenden Autos. Poing am 28.03.15

Stephan Möckel 29.03.2015, 360 Llamadas, 0 Comentarios

Kurz vor Mittag sind die bergwärts fahrenden Skifahrer schon nicht mehr so zahlreich.

Nein, es brodelt nicht unter dem Fahrgestell der S-Bahn.

Rechts 796 699-2 (Baujahr: 1960) und links 798 659-9 (Baujahr: 1959) der Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland in Ocholt am 1-8-2014.

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DB Regio Tz 423 045 Linie S19, Düren Sindorf 01.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Köln, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 480 Köln – Düren – Aachen Hbf

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1016 041 und eine S-Bahn im Wettrennen am 02.03.2026 bei Eglharting. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus

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Am Münchener Ostbahnhof - ... senkt sich 423 314-4 als S1 zum Flughafen/Airport hinab zur Tunneleinfahrt des Stammstreckentunnels während ein weiterer S-Bahnzug diesen verlassen hat. 18.02.2026 (M) 
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Am Münchner Ostbahnhof - ... erreicht 423 235-1 der S6 nach Ebersberg nach Unterfahrung eine Überwerfungsbauwerkes den Ostbahnhof. Die eigentliche Tunnelausfahrt des Stammstreckentunnels liegt auf der anderen Seite des Überwerfungsbauwerkes über das die Gleise der Linie S3 (Holzkirchen) und S5 (Kreuzstra0e) führen. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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