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Re 460 064-9 Mythen am 23.4.05 in Winterthur
Re 460 064-9 "Mythen" am 23.4.05 in Winterthur
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits

901 800x600 Px, 04.05.2005

Baureihe 143 653-4 wartet am 05.03.2005 in Frankfurt(M)Hbf auf ihre Abfahrt nach Hanau Hbf.
Baureihe 143 653-4 wartet am 05.03.2005 in Frankfurt(M)Hbf auf ihre Abfahrt nach Hanau Hbf.
Sebastian

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Lokportraits

777 800x600 Px, 04.05.2005

Am 05.03.2005 wartet Baureihe 146 007-0 in Mainz Hbf auf die Abfahrt nach Mannheim.
Am 05.03.2005 wartet Baureihe 146 007-0 in Mainz Hbf auf die Abfahrt nach Mannheim.
Sebastian

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Lokportraits

606 800x600 Px, 04.05.2005

Baureihe 629 005-0 fuhr am 05.03.2005 in Mainz Hbf los in Richtung Alzey.
Baureihe 629 005-0 fuhr am 05.03.2005 in Mainz Hbf los in Richtung Alzey.
Sebastian

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

782 800x600 Px, 04.05.2005

01 1066 am 1.5.05 in Rorschach
01 1066 am 1.5.05 in Rorschach
Daniel Schärer

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

1374 800x600 Px, 04.05.2005

Bahnhof Frankfurt am Main - Sportfeld am Abend des 17.04.2005, die ehemalige Lok 0702 der Karsdorfer Eisenbahngesellschaft ist hier noch in den alten KEG-Farben, aber schon mit der Aufschrift des neuen Besitzers Arco Transportation GmbH zu sehen. Die Reichsbahn der DDR kaufte Anfang der 60er Jahre 20 dieser 750 PS starken Lokomotiven in Tschechien und bezeichnete sie als V75. Obwohl sich die später als Baureihe 107 umgenummerten und im Bereich der Rbd Halle eingesetzten Lokomotiven recht gut bewährten, wurden sie bis Mitte der 80er Jahre abgestellt oder, wie V75 018, an Werksbahnen abgegeben. So landete diese Lok zunächst beim Braunkohlewerk Lübbenau und dann beim Karsdorfer Zementwerk und war somit in der Gründungsmasse der späteren KEG enthalten.
Bahnhof Frankfurt am Main - Sportfeld am Abend des 17.04.2005, die ehemalige Lok 0702 der Karsdorfer Eisenbahngesellschaft ist hier noch in den alten KEG-Farben, aber schon mit der Aufschrift des neuen Besitzers "Arco Transportation GmbH" zu sehen. Die Reichsbahn der DDR kaufte Anfang der 60er Jahre 20 dieser 750 PS starken Lokomotiven in Tschechien und bezeichnete sie als V75. Obwohl sich die später als Baureihe 107 umgenummerten und im Bereich der Rbd Halle eingesetzten Lokomotiven recht gut bewährten, wurden sie bis Mitte der 80er Jahre abgestellt oder, wie V75 018, an Werksbahnen abgegeben. So landete diese Lok zunächst beim Braunkohlewerk Lübbenau und dann beim Karsdorfer Zementwerk und war somit in der Gründungsmasse der späteren KEG enthalten.
Helmut Amann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / ARCO Transportation GmbH, Elsteraue-Tröglitz

1169 800x577 Px, 04.05.2005

Hier wird abgebaut... An dieser Stelle unterquert die Schwarzwaldstraße das westliche Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Karlsruhe. Die Brücke ist jetzt 94 Jahre alt und muß erneuert werden. Da die Bahn einige der überquerenden Gleise nicht mehr benötigt, u.a. die der etwas abseits gelegenen Bahngleise 103 und 104 (Stumpfgleise), kann die Unterführung von bisher 101 auf 65 Meter verkürzt werden. Irgendwie schade, auch wenn diese Bahnsteige nicht mehr genutzt wurden, waren hier ab und zu interessante Fahrzeuge abgestellt, Bauzüge etwa oder Loks. Die Aufnahme stammt vom 16.04.2005.
Hier wird abgebaut... An dieser Stelle unterquert die Schwarzwaldstraße das westliche Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Karlsruhe. Die Brücke ist jetzt 94 Jahre alt und muß erneuert werden. Da die Bahn einige der überquerenden Gleise nicht mehr benötigt, u.a. die der etwas abseits gelegenen Bahngleise 103 und 104 (Stumpfgleise), kann die Unterführung von bisher 101 auf 65 Meter verkürzt werden. Irgendwie schade, auch wenn diese Bahnsteige nicht mehr genutzt wurden, waren hier ab und zu interessante Fahrzeuge abgestellt, Bauzüge etwa oder Loks. Die Aufnahme stammt vom 16.04.2005.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

1018 800x600 Px, 04.05.2005

Hier sieht man eine der südlichen Einfahrten zu den Tiefgaragen unterhalb des Hauptbahnhof von Karlsruhe, aufgenommen am 10.04.2005. Auch dieses Bild zeigt, dass es einiges zu tun gibt, um das südliche Bahnhofsvorfeld ansehnlicher zu gestalten. Direkt darüber ist ein Teil eines abgestellten Bauzuges zu sehen.
Hier sieht man eine der südlichen Einfahrten zu den Tiefgaragen unterhalb des Hauptbahnhof von Karlsruhe, aufgenommen am 10.04.2005. Auch dieses Bild zeigt, dass es einiges zu tun gibt, um das südliche Bahnhofsvorfeld ansehnlicher zu gestalten. Direkt darüber ist ein Teil eines abgestellten Bauzuges zu sehen.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

920 800x600 Px, 04.05.2005

Blick auf den südlichen Eingang zum Hauptbahnhof Karlsruhe, aufgenommen am 30.04.2005. Vor einiger Zeit wurde dieser Teil des südlichen Bahnhofvorfeldes ein bißchen zurecht gemacht, mit schön gepflasterten Fußgängerwegen und richtigen Parkbuchten sowie Haltestellen für den internationalen Linienbusverkehr. Bäcker und Toiletten sind in Containern untergebracht, und auch das Vordach macht einen reichlich provisorischen Eindruck. Das alles soll so nur übergangsweise Bestand haben, bis sich Investoren gefunden haben, die hier was richtiges aufbauen...
Blick auf den südlichen Eingang zum Hauptbahnhof Karlsruhe, aufgenommen am 30.04.2005. Vor einiger Zeit wurde dieser Teil des südlichen Bahnhofvorfeldes ein bißchen zurecht gemacht, mit schön gepflasterten Fußgängerwegen und richtigen Parkbuchten sowie Haltestellen für den internationalen Linienbusverkehr. Bäcker und Toiletten sind in Containern untergebracht, und auch das Vordach macht einen reichlich provisorischen Eindruck. Das alles soll so nur übergangsweise Bestand haben, bis sich Investoren gefunden haben, die hier was richtiges aufbauen...
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

1120 800x600 Px, 04.05.2005

Blick von Süden auf den Hauptbahnhof Karlsruhe, wobei die Hallenkonstruktion gut erkennbar ist. Ansonsten ist die Südseite des Bahnhof nicht unbedingt eine Augenweide. Parkplätze, z.T. auch nur provisorisch angelegt wie der auf dem Bild bestimmen die Szene, hinzu kommen Bushaltestellen für den internationalen Linienbusverkehr (nicht im Bild). Seit Jahren sucht die Stadt Karlsruhe händeringend nach Investoren, die dieses Gebiet mit einem hochwertigen Büro- und Geschäftszentrum aufwerten. Sollte einer der geschätzten Bildbetrachter schon immer das Bedürfnis gehabt haben, in unmittelbarer Nähe zu einem größeren Bahnhof etwas Schönes zu bauen und reichlich viele Millionen Euro zur Hand haben, kann er sich ja mal bei der Stadt Karlsruhe melden... Die Aufnahme stammt vom 16.04.2005.
Blick von Süden auf den Hauptbahnhof Karlsruhe, wobei die Hallenkonstruktion gut erkennbar ist. Ansonsten ist die Südseite des Bahnhof nicht unbedingt eine Augenweide. Parkplätze, z.T. auch nur provisorisch angelegt wie der auf dem Bild bestimmen die Szene, hinzu kommen Bushaltestellen für den internationalen Linienbusverkehr (nicht im Bild). Seit Jahren sucht die Stadt Karlsruhe händeringend nach Investoren, die dieses Gebiet mit einem hochwertigen Büro- und Geschäftszentrum aufwerten. Sollte einer der geschätzten Bildbetrachter schon immer das Bedürfnis gehabt haben, in unmittelbarer Nähe zu einem größeren Bahnhof etwas Schönes zu bauen und reichlich viele Millionen Euro zur Hand haben, kann er sich ja mal bei der Stadt Karlsruhe melden... Die Aufnahme stammt vom 16.04.2005.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

2009 800x600 Px, 04.05.2005

Hier fährt die 101-072 mit ihrem IC mit 45Minuten Verspätugn in Heidelberg Hbf ein, erst hieß es 30Minuten wegen einer Störung dann hieß es wegen Triebfahrzeugschaden nun 45Minuten. Als die Lok in Heidelberg abfuhr hatte sie dann genau 60Minuten. Weil so viele Leute mit Fahrrädern in den Zug wollten. Siehe links.
Hier fährt die 101-072 mit ihrem IC mit 45Minuten Verspätugn in Heidelberg Hbf ein, erst hieß es 30Minuten wegen einer Störung dann hieß es wegen Triebfahrzeugschaden nun 45Minuten. Als die Lok in Heidelberg abfuhr hatte sie dann genau 60Minuten. Weil so viele Leute mit Fahrrädern in den Zug wollten. Siehe links.
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

499 800x600 Px, 05.05.2005

101-072 an IC Steuerwagen gekuppelt deswegen hatte die 101 60 Minuten Verspätung.
101-072 an IC Steuerwagen gekuppelt deswegen hatte die 101 60 Minuten Verspätung.
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286

1108 800x600 Px, 05.05.2005

628-229 steht in Heidelberg Hbf und wartet auf sein Abfahrt nach Eppingen.
628-229 steht in Heidelberg Hbf und wartet auf sein Abfahrt nach Eppingen.
Sascha Götz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

671 800x600 Px, 05.05.2005

Jetzt fährt die RB plötzlich nach Freiburg undf nicht mehr nach Eppingen. Eindeutiger Falschanzeiger. Gleis 2 in Heidelberg Hbf.
Jetzt fährt die RB plötzlich nach Freiburg undf nicht mehr nach Eppingen. Eindeutiger Falschanzeiger. Gleis 2 in Heidelberg Hbf.
Sascha Götz

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heidelberg Hbf ·RH·

1906 800x600 Px, 05.05.2005

146-120 wartet in Heidelberg auf ihre Abfahrt nach Frankfurt a. M.
146-120 wartet in Heidelberg auf ihre Abfahrt nach Frankfurt a. M.
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Lokportraits

604 800x600 Px, 05.05.2005

Am 03.05.2005 fährt in der Abendstimmung ein 643 der Euregiobahn-Aachen in den Aachener Hbd ein. Er wird nach kurzem Aufenthalt weiter als RB 20 nach Herzogenrath fahren.
Am 03.05.2005 fährt in der Abendstimmung ein 643 der "Euregiobahn-Aachen" in den Aachener Hbd ein. Er wird nach kurzem Aufenthalt weiter als RB 20 nach Herzogenrath fahren.
Florian Derwarf

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·

709 800x526 Px, 05.05.2005

S-bahntreffen in Buir. Auf der rechten Seite steht der 10 Minuten verspätete 423 553(053) zur Weiterfahrt nach Düren bereit. Auf der linken Siete der 423 055 von Düren zur Weiterfahrt nach Hennef(Sieg). 03.05.2005
S-bahntreffen in Buir. Auf der rechten Seite steht der 10 Minuten verspätete 423 553(053) zur Weiterfahrt nach Düren bereit. Auf der linken Siete der 423 055 von Düren zur Weiterfahrt nach Hennef(Sieg). 03.05.2005
Florian Derwarf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

844 800x526 Px, 05.05.2005

Am 03.05.2005 fuhr ein 761.2 von Siegen nach Aachen Hbf mir ca. 140 km/h durch Buir.
Am 03.05.2005 fuhr ein 761.2 von Siegen nach Aachen Hbf mir ca. 140 km/h durch Buir.
Florian Derwarf

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 3. Generation 761, 762

763 800x526 Px, 05.05.2005

RhB Salonzug 3843 von Landquart nach Chur vom 07.06.1997 in Chur mit E-Lok Ge 6/6I 415 - AS 1141 - AS 1143 - AS 1142. Hinweis: Salonwagen noch in crem/weinroter Lackierung!
RhB Salonzug 3843 von Landquart nach Chur vom 07.06.1997 in Chur mit E-Lok Ge 6/6I 415 - AS 1141 - AS 1143 - AS 1142. Hinweis: Salonwagen noch in crem/weinroter Lackierung!
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

599 800x574 Px, 05.05.2005

RhB Güterzug 5743 von Landquart nach Ilanz vom 07.06.1993 Ausfahrt Untervaz mit FO-Ausleihe E-Zahnradlok HGe 4/4I 37 - Uahkv 8150 - Uahv 8155 - Uce 8060 - Uce 8089 - Ucek 8064 - Gakv 5406 - Haikv 5106 - Haikv 5132 - Haikv 5126 - Haikv 5133 - Haikv 5127 - Haikv 5104 - Haikv 5124 - Haikv 5101. Hinweis: Dies ist der Plan-Valserzug mit sehr seltenen 50 Achsen am Zughaken!
RhB Güterzug 5743 von Landquart nach Ilanz vom 07.06.1993 Ausfahrt Untervaz mit FO-Ausleihe E-Zahnradlok HGe 4/4I 37 - Uahkv 8150 - Uahv 8155 - Uce 8060 - Uce 8089 - Ucek 8064 - Gakv 5406 - Haikv 5106 - Haikv 5132 - Haikv 5126 - Haikv 5133 - Haikv 5127 - Haikv 5104 - Haikv 5124 - Haikv 5101. Hinweis: Dies ist der Plan-Valserzug mit sehr seltenen 50 Achsen am Zughaken!
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

1023 800x568 Px, 05.05.2005

RhB Güterzug 5743 von Landquart nach Ilanz vom 07.06.1993 bei Rangierfahrt in Untervaz mit FO-E-Zahnrad-Lok HGe 4/4I 37 - Uahkv 8150 - Uahv 8155 - Uce 8060 - Uce 8089. Hinweis: dies ist ein Valserzug. Vor Ablieferung der neuen Ge 4/4III-Loks herrschte bei der RhB ab und zu auch für Planverkehr Triebfahrzeugmangel. So wurde 1992 für mehrere Monate die FO-Zahnradlok HGe 4/4I 37 angemietet. Auch 1993 gab es noch einmal Triebfahrzeugmangel, so wurde ab 07.06.1993 nochmals die FO-Lok für den Planverkehr der Valserzüge ausgeliehen. Hier wurde die Zahnradlok mit 890 Kw am 1. Einsatztag 1993 mit 50 Achsen Anhängelast voll ausgelastet.
RhB Güterzug 5743 von Landquart nach Ilanz vom 07.06.1993 bei Rangierfahrt in Untervaz mit FO-E-Zahnrad-Lok HGe 4/4I 37 - Uahkv 8150 - Uahv 8155 - Uce 8060 - Uce 8089. Hinweis: dies ist ein Valserzug. Vor Ablieferung der neuen Ge 4/4III-Loks herrschte bei der RhB ab und zu auch für Planverkehr Triebfahrzeugmangel. So wurde 1992 für mehrere Monate die FO-Zahnradlok HGe 4/4I 37 angemietet. Auch 1993 gab es noch einmal Triebfahrzeugmangel, so wurde ab 07.06.1993 nochmals die FO-Lok für den Planverkehr der Valserzüge ausgeliehen. Hier wurde die Zahnradlok mit 890 Kw am 1. Einsatztag 1993 mit 50 Achsen Anhängelast voll ausgelastet.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

1714  1 799x599 Px, 05.05.2005

Okz 32-2 am 30.4.2005 auf der Dampflokparade in Wolsztyn.
Okz 32-2 am 30.4.2005 auf der Dampflokparade in Wolsztyn.
Thomas Wendt

Polen / Dampfloks / Okz32, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2005

1643 800x600 Px, 05.05.2005

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