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BR 44 im Bw (hist) Arnstadt bei der Bekohlung, Frühjahr 2003
BR 44 im Bw (hist) Arnstadt bei der Bekohlung, Frühjahr 2003
ERHARD BEYER

BR 44 im Bw (hist) Arnstadt, Frühjahr 2003
BR 44 im Bw (hist) Arnstadt, Frühjahr 2003
ERHARD BEYER

MGB exBVZ - Sb-x 2762 am 08.10.1996 in Zermatt - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1957 - SWS/BVZ - Gewicht 16,60t - Ladegewicht: 27,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®4=13.12.1995 - Lebenslauf: ex BVZ OMC6 197 - 1959 OM6 2852 - 1973 R 2762 - 13.12.1994 Sbx 2762 - 2003 MGB Sbx 2762
MGB exBVZ - Sb-x 2762 am 08.10.1996 in Zermatt - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1957 - SWS/BVZ - Gewicht 16,60t - Ladegewicht: 27,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®4=13.12.1995 - Lebenslauf: ex BVZ OMC6 197 - 1959 OM6 2852 - 1973 R 2762 - 13.12.1994 Sbx 2762 - 2003 MGB Sbx 2762
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

581 799x534 Px, 15.01.2008

MGB exBVZ - Sb-x 2762 am 08.10.1996 in Zermatt - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1957 - SWS/BVZ - Gewicht 16,60t - Ladegewicht: 27,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®4=13.12.1995 - Lebenslauf: ex BVZ OMC6 197 - 1959 OM6 2852 - 1973 R 2762 - 13.12.1994 Sbx 2762 - 2003 MGB Sbx 2762
MGB exBVZ - Sb-x 2762 am 08.10.1996 in Zermatt - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1957 - SWS/BVZ - Gewicht 16,60t - Ladegewicht: 27,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®4=13.12.1995 - Lebenslauf: ex BVZ OMC6 197 - 1959 OM6 2852 - 1973 R 2762 - 13.12.1994 Sbx 2762 - 2003 MGB Sbx 2762
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

472 799x534 Px, 15.01.2008

MGB exBVZ - R 2761 am 09.06.1995 in Visp - Niederbordwagen mit Zisterne für Benzin- Petrol- und Öltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - AVMV - Gewicht 13,30t - Ladegewicht: 30,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=15.03.1994 - Lebenslauf: ex BVZ OMC6 196 - 1959 OMC6 2261 - 1973 R 2761- 2003 MGB R 2761
MGB exBVZ - R 2761 am 09.06.1995 in Visp - Niederbordwagen mit Zisterne für Benzin- Petrol- und Öltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - AVMV - Gewicht 13,30t - Ladegewicht: 30,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=15.03.1994 - Lebenslauf: ex BVZ OMC6 196 - 1959 OMC6 2261 - 1973 R 2761- 2003 MGB R 2761
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

530 799x533 Px, 15.01.2008

MGB exBVZ - Sbk-x 2754 am 23.05.1997 in Zermatt - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959/Ug FO Bj 1914 - SWS/BVZ - Gewicht 10,70t - Ladegewicht: 16,50t - LüP 10,56m - zulässige Geschwindigkeit km/h 75 - ®4=20.02.1995 - Lebenslauf: ex BVZ M3 2628 - 1973 Rkm 2658 - 20.02.1995 Sbk-x 2754 - 2003 MGB Sbk-x 2754
MGB exBVZ - Sbk-x 2754 am 23.05.1997 in Zermatt - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959/Ug FO Bj 1914 - SWS/BVZ - Gewicht 10,70t - Ladegewicht: 16,50t - LüP 10,56m - zulässige Geschwindigkeit km/h 75 - ®4=20.02.1995 - Lebenslauf: ex BVZ M3 2628 - 1973 Rkm 2658 - 20.02.1995 Sbk-x 2754 - 2003 MGB Sbk-x 2754
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

497 800x533 Px, 15.01.2008

MGB exBVZ - Sbk-x 2754 am 07.10.1996 in Visp - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959/Ug FO Bj 1914 - SWS/BVZ - Gewicht 10,70t - Ladegewicht: 16,50t - LüP 10,56m - zulässige Geschwindigkeit km/h 75 - ®4=20.02.1995 - Lebenslauf: ex BVZ M3 2628 - 1973 Rkm 2658 - 20.02.1995 Sbk-x 2754 - 2003 MGB Sbk-x 2754
MGB exBVZ - Sbk-x 2754 am 07.10.1996 in Visp - ACTS-Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959/Ug FO Bj 1914 - SWS/BVZ - Gewicht 10,70t - Ladegewicht: 16,50t - LüP 10,56m - zulässige Geschwindigkeit km/h 75 - ®4=20.02.1995 - Lebenslauf: ex BVZ M3 2628 - 1973 Rkm 2658 - 20.02.1995 Sbk-x 2754 - 2003 MGB Sbk-x 2754
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

566 800x534 Px, 15.01.2008

MGB exBVZ - Sbk 2753 am 23.05.1997 in Zermatt - Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform für COOP - Baujahr 1956 - ACMV/SIG - Gewicht 8,80t - Ladegewicht: 15,00t - LüP 10,56m - zulässige Geschwindigkeit km/h 75 - ®4=12.02.1993 - Lebenslauf: ex BVZ M3 97 - 1959 M3 2655 - 1973 Rkm 2655 - 12.02.1993 Sbk 2753 - 2003 MGB Sbk 2753
MGB exBVZ - Sbk 2753 am 23.05.1997 in Zermatt - Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform für COOP - Baujahr 1956 - ACMV/SIG - Gewicht 8,80t - Ladegewicht: 15,00t - LüP 10,56m - zulässige Geschwindigkeit km/h 75 - ®4=12.02.1993 - Lebenslauf: ex BVZ M3 97 - 1959 M3 2655 - 1973 Rkm 2655 - 12.02.1993 Sbk 2753 - 2003 MGB Sbk 2753
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

594 798x532 Px, 15.01.2008

425 723-4 als S4 von Germersheim nach Bruchsal in Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen. 15.01.2008
425 723-4 als S4 von Germersheim nach Bruchsal in Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen. 15.01.2008
Christian Kühn

482 023-9 mit Güterzug durchfährt den Bahnhof Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen Richtung Heidelberg Hbf. 15.01.2008
482 023-9 mit Güterzug durchfährt den Bahnhof Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen Richtung Heidelberg Hbf. 15.01.2008
Christian Kühn

152 040-2 mit Güterzug durchfährt den Bahnhof Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen Richtung Heidelberg Hbf. 15.01.2008
152 040-2 mit Güterzug durchfährt den Bahnhof Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen Richtung Heidelberg Hbf. 15.01.2008
Christian Kühn

ICE 2 Kommend Vom Bahnhof Berlin-Ostbahnhof Steht Im Bahnhof Berlin-Hbf Zur Abfahrt Bereit 22.09.07
ICE 2 Kommend Vom Bahnhof Berlin-Ostbahnhof Steht Im Bahnhof Berlin-Hbf Zur Abfahrt Bereit 22.09.07
Thomas O.

Rötlich zeigte sich der Himmel über der Uni Zürich heute morgen, währenddem Re 4/4 II 11154 und 11138 gemeinsam den IC 562 von Chur nach Basel SBB übernehmen. (15.01.2008)
Rötlich zeigte sich der Himmel über der Uni Zürich heute morgen, währenddem Re 4/4 II 11154 und 11138 gemeinsam den IC 562 von Chur nach Basel SBB übernehmen. (15.01.2008)
Herbert Graf

Re 4/4 II 11154 vor dem  andocken  an IC 562 nach Basel SBB. Im Hintergrund ist das Zentralstellwerk Zürich zu sehen. (15.01.2008)
Re 4/4 II 11154 vor dem "andocken" an IC 562 nach Basel SBB. Im Hintergrund ist das Zentralstellwerk Zürich zu sehen. (15.01.2008)
Herbert Graf

Re 4/4 II 11138 in Zürich HB. (15.01.2008)
Re 4/4 II 11138 in Zürich HB. (15.01.2008)
Herbert Graf

Eine andere Re 4/4 II, diesmal die Nummer 11116 schickt sich an den CNL in die Abstellanlage Herdern zu übernehmen. (15.01.2008)
Eine andere Re 4/4 II, diesmal die Nummer 11116 schickt sich an den CNL in die Abstellanlage Herdern zu übernehmen. (15.01.2008)
Herbert Graf

Re 460 116-7 schlängelt mit einem IC2000 in den Zürcher Hauptbahnhof. (15.01.2008)
Re 460 116-7 schlängelt mit einem IC2000 in den Zürcher Hauptbahnhof. (15.01.2008)
Herbert Graf

Momente, in denen im Zürcher Bahnhofsvorfeld keine Züge zu sehen sind, sind äusserst rar, wie z.B heute morgen um 08.30 Uhr. (15.01.2008)
Momente, in denen im Zürcher Bahnhofsvorfeld keine Züge zu sehen sind, sind äusserst rar, wie z.B heute morgen um 08.30 Uhr. (15.01.2008)
Herbert Graf

Werbelok 101 102  WIR MENSCHEN SIND ALLE GLEICH   Azubis der Deutschen Bahn für ein tolerantes Miteinander im Wettbewerb Bahn-Azubis gegen Hass und Gewalt  bei Ausfahrt mit dem  EC 174 Budapest - Hamburg-Altona  aus Dresden Hbf.; 10.01.2008
Werbelok 101 102 "WIR MENSCHEN SIND ALLE GLEICH" "Azubis der Deutschen Bahn für ein tolerantes Miteinander im Wettbewerb Bahn-Azubis gegen Hass und Gewalt" bei Ausfahrt mit dem EC 174 Budapest - Hamburg-Altona aus Dresden Hbf.; 10.01.2008
Volkmar Döring

Wollte der Lokführer vielleicht den Fotografen ärgern oder warum sonst hat er plötzlich beim Fahren zur Warteposition  in Dresden Hbf. auf Schlusssignal umgeschaltet? Soll mir egal sein, hatte ich doch die Werbelok 101 102 bereits in DD-Neustadt bei Einfahrt mit dem EC 175 Hamburg-Altona - Budapest bei schönstem Sonnenschein geschossen. - 10.01.2008
Wollte der Lokführer vielleicht den Fotografen ärgern oder warum sonst hat er plötzlich beim Fahren zur Warteposition in Dresden Hbf. auf Schlusssignal umgeschaltet? Soll mir egal sein, hatte ich doch die Werbelok 101 102 bereits in DD-Neustadt bei Einfahrt mit dem EC 175 Hamburg-Altona - Budapest bei schönstem Sonnenschein geschossen. - 10.01.2008
Volkmar Döring

Werbelok 101 102  WIR MENSCHEN SIND ALLE GLEICH   Azubis der Deutschen Bahn für ein tolerantes Miteinander im Wettbewerb Bahn-Azubis gegen Hass und Gewalt  bei Einfahrt mit dem  EC 175 Hamburg-Altona - Budapest in Dresden-Neustadt, 10.01.2008
Werbelok 101 102 "WIR MENSCHEN SIND ALLE GLEICH" "Azubis der Deutschen Bahn für ein tolerantes Miteinander im Wettbewerb Bahn-Azubis gegen Hass und Gewalt" bei Einfahrt mit dem EC 175 Hamburg-Altona - Budapest in Dresden-Neustadt, 10.01.2008
Volkmar Döring

111 123 verläßt am 16.09.2007 mit einen Regionalzug Köln Hbf.
111 123 verläßt am 16.09.2007 mit einen Regionalzug Köln Hbf.
Thomas Schmidt

Blick von der öffentlichen Panoramaplattform auf dem Dach des Hochhauses KölnTriangle auf die Hohenzollernbrücke und den Bahnverkehr. (16.09.2007)
Blick von der öffentlichen Panoramaplattform auf dem Dach des Hochhauses KölnTriangle auf die Hohenzollernbrücke und den Bahnverkehr. (16.09.2007)
Thomas Schmidt

Blick von der öffentlichen Panoramaplattform auf dem Dach des Hochhauses KölnTriangle auf eine S-Bahn der BR 423 zwischen der Hohenzollernbrücke und dem Bahnhof Köln Messe/Deutz. (16.09.2007)
Blick von der öffentlichen Panoramaplattform auf dem Dach des Hochhauses KölnTriangle auf eine S-Bahn der BR 423 zwischen der Hohenzollernbrücke und dem Bahnhof Köln Messe/Deutz. (16.09.2007)
Thomas Schmidt

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