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Berner Oberland 2007 - In einem sehr gepfelgtem Zustand befindet sich BDeh 4/4 Nr. 120 der Wengernalpbahn. Am 26.07.2007 konnte der Wagen zusammen mit seinen beiden Beiwagen an der Station Kleine Scheidegg abgelichtet werden, als er für die Fahrt nach Lauterbrunnen bereitgestellt wurde.
Berner Oberland 2007 - In einem sehr gepfelgtem Zustand befindet sich BDeh 4/4 Nr. 120 der Wengernalpbahn. Am 26.07.2007 konnte der Wagen zusammen mit seinen beiden Beiwagen an der Station Kleine Scheidegg abgelichtet werden, als er für die Fahrt nach Lauterbrunnen bereitgestellt wurde.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Mit einer Ladung asiatischer Fahrgäste kommt am 26.07.2007 der Triebwagen 212 der Jungfraubahnen vom gleichnamigen Berg und der noch dazu höchsten Bahnstation Europas. Im Hintergrund ist der Eiger mit seiner faszinierenden Nordwand zu sehen. Unterhalb der Nordwand befindet sich der sogenannte  Eigertrail , der  hautnah  unter der Nordwand vom Eigergletscher nach Alpiglen führt. Selbstverständlich lässt sich dieser Wanderweg auch in der Gegenrichtung benutzen - aber nur bei guter Kondition! Die Jungfraubahn fährt übrigens mit dem seltenen Stromsystem 1125V Drehstrom und benutzt als einzige Bergbahn im Berner Oberland das Zahnradsystem Strub.
Berner Oberland 2007 - Mit einer Ladung asiatischer Fahrgäste kommt am 26.07.2007 der Triebwagen 212 der Jungfraubahnen vom gleichnamigen Berg und der noch dazu höchsten Bahnstation Europas. Im Hintergrund ist der Eiger mit seiner faszinierenden Nordwand zu sehen. Unterhalb der Nordwand befindet sich der sogenannte "Eigertrail", der "hautnah" unter der Nordwand vom Eigergletscher nach Alpiglen führt. Selbstverständlich lässt sich dieser Wanderweg auch in der Gegenrichtung benutzen - aber nur bei guter Kondition! Die Jungfraubahn fährt übrigens mit dem seltenen Stromsystem 1125V Drehstrom und benutzt als einzige Bergbahn im Berner Oberland das Zahnradsystem Strub.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - In den alten Farben der Wengernalpbahn präsentiert sich am 26.07.2007 der Triebwagen BDeh 4/4 Nr. 116 an der Bergstation Kleine Scheidegg. Die Wengernalpbahn gehört zum Verbund der Jungfraubahnen und bedient die Strecken von Lauterbrunnen und Grindelwald auf die Kleine Scheidegg. Da der Triebwagen immer talseitig fahren muss, die Reisendenströme aber nicht gleichmäßig verlaufen, müssen Züge auf der Kleinen Scheidegg gewendet werden. Dies geschieht mit einem 110m langen Tunnel, der jeweils einen Ausgang Richtung Grindelwald und Lauterbrunnen besitzt. Das als  Kleine Scheidegg-Tunnel  bezeichnete Bauwerk befindet sich hier links von uns. In Richtung Grindelwald kann dabei direkt der Bahnsteig aus dem Tunnel angefahren werden, in Richtung Lauterbrunnen muss noch einmal zurückgesetzt werden.
Berner Oberland 2007 - In den alten Farben der Wengernalpbahn präsentiert sich am 26.07.2007 der Triebwagen BDeh 4/4 Nr. 116 an der Bergstation Kleine Scheidegg. Die Wengernalpbahn gehört zum Verbund der Jungfraubahnen und bedient die Strecken von Lauterbrunnen und Grindelwald auf die Kleine Scheidegg. Da der Triebwagen immer talseitig fahren muss, die Reisendenströme aber nicht gleichmäßig verlaufen, müssen Züge auf der Kleinen Scheidegg gewendet werden. Dies geschieht mit einem 110m langen Tunnel, der jeweils einen Ausgang Richtung Grindelwald und Lauterbrunnen besitzt. Das als "Kleine Scheidegg-Tunnel" bezeichnete Bauwerk befindet sich hier links von uns. In Richtung Grindelwald kann dabei direkt der Bahnsteig aus dem Tunnel angefahren werden, in Richtung Lauterbrunnen muss noch einmal zurückgesetzt werden.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Auch Elektrolokomotiven besitzt die Wengernalpbahn, die hauptsächlich im Güterverkehr zwischen Lauterbrunnen und Wengen eingesetzt werden. In der Ausweichstation Rohrfluh begegnet am 26.08.07 ein bergwärts fahrender Güterzug dem talwärts fahrenden Regelzug.
Berner Oberland 2007 - Auch Elektrolokomotiven besitzt die Wengernalpbahn, die hauptsächlich im Güterverkehr zwischen Lauterbrunnen und Wengen eingesetzt werden. In der Ausweichstation Rohrfluh begegnet am 26.08.07 ein bergwärts fahrender Güterzug dem talwärts fahrenden Regelzug.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Als CIS 35 Genf - Mailand ist am 27.07.2007 der Triebwagen ETR 470 003-5 in Domodossola eingetroffen. Nach einem etwas längerem Halt, weil der Wechsel vom schweizer auf das italienische Stromsystem nicht gleich funktionierte, geht es weiter nach Stresa und Mailand. Vom ungepflegtem Rollmaterial der italienischen Staatsbahn kann man sich rechts ein Bild machen.
Berner Oberland 2007 - Als CIS 35 Genf - Mailand ist am 27.07.2007 der Triebwagen ETR 470 003-5 in Domodossola eingetroffen. Nach einem etwas längerem Halt, weil der Wechsel vom schweizer auf das italienische Stromsystem nicht gleich funktionierte, geht es weiter nach Stresa und Mailand. Vom ungepflegtem Rollmaterial der italienischen Staatsbahn kann man sich rechts ein Bild machen.
Jens Kaubisch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges

1077 800x600 Px, 28.08.2007

SBB - LONZA / Zisternenwagen Zcs 23 85 736 7 514-3 Abgestellt im Bahnhof von Arch am 15.07.2007
SBB - LONZA / Zisternenwagen Zcs 23 85 736 7 514-3 Abgestellt im Bahnhof von Arch am 15.07.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

1273 800x600 Px, 28.08.2007

bls / Steuerwagen ABt 50 63 39-33 985 eingeteilt auf der  S 3 Thun - Bern  - Biel / Bienne im Bahnhof von Busswil am 15.07.2007
bls / Steuerwagen ABt 50 63 39-33 985 eingeteilt auf der S 3 Thun - Bern - Biel / Bienne im Bahnhof von Busswil am 15.07.2007
Hp. Teutschmann

bls / 2 Triebzüge des Typ NINA 525. Im Bild vorne der 525 001 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Busswil am 15.07.2007
bls / 2 Triebzüge des Typ NINA 525. Im Bild vorne der 525 001 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Busswil am 15.07.2007
Hp. Teutschmann

tpf / Abgestellter Güterzug mit 6 Schotterwagen Typ Fad mit GDe 4/4  102 im MOB Bahnhof von Saanen am 29.07.2007
tpf / Abgestellter Güterzug mit 6 Schotterwagen Typ Fad mit GDe 4/4 102 im MOB Bahnhof von Saanen am 29.07.2007
Hp. Teutschmann

tpf / Schotterwagen mit Schutzkabine 
(ev mit Steuerwagenfunktion ) Fad 751 Abgestellt in Saanen am 29.07.2007
tpf / Schotterwagen mit Schutzkabine (ev mit Steuerwagenfunktion ) Fad 751 Abgestellt in Saanen am 29.07.2007
Hp. Teutschmann

Die Sonne war schon längst hinter den Bergen verschwunden, als diese Re 4/4 II mit ihrem Schnellzug nach Locarno die erste grosse Steigung der Gotthard-Nordrampe in Angriff nahm. Bei Erstfeld am 14.07.2007.
Die Sonne war schon längst hinter den Bergen verschwunden, als diese Re 4/4 II mit ihrem Schnellzug nach Locarno die erste grosse Steigung der Gotthard-Nordrampe in Angriff nahm. Bei Erstfeld am 14.07.2007.
Lukas Buchmeier

Im Mai 2003 war die Re 4/4 II 11119 noch für die SBB unterwegs.Heute dreht sie bei den BLS ihre Runden.Auf dem Bild fährt sie mit einer Schwesterlok in Arth-Goldau ein.
Im Mai 2003 war die Re 4/4 II 11119 noch für die SBB unterwegs.Heute dreht sie bei den BLS ihre Runden.Auf dem Bild fährt sie mit einer Schwesterlok in Arth-Goldau ein.
Lukas Buchmeier

Deh 4/4 mit einer Stilreinen FO-Komposition bei Göschenen im Mai 2003.
Deh 4/4 mit einer Stilreinen FO-Komposition bei Göschenen im Mai 2003.
Lukas Buchmeier

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 bei Göschenen im Mai 2003.
Gepäcktriebwagen Deh 4/4 bei Göschenen im Mai 2003.
Lukas Buchmeier

FO-Steuerwagen in Andermatt im Mai 2003
FO-Steuerwagen in Andermatt im Mai 2003
Lukas Buchmeier

Im Mai 2003 verkehrte die HGe 4/4 II (hier bei Andermatt) noch in den (schönen) Farben der Furka Oberalp Bahn.
Im Mai 2003 verkehrte die HGe 4/4 II (hier bei Andermatt) noch in den (schönen) Farben der Furka Oberalp Bahn.
Lukas Buchmeier

Nachschuss des Adlers Mannheim mit Intercity 141 in Hannover Hbf (101 070) (28.8.2007)
Nachschuss des Adlers Mannheim mit Intercity 141 in Hannover Hbf (101 070) (28.8.2007)
Steffen

Der Hauptbahnhof von Prag. (Archiv 07/73)
Der Hauptbahnhof von Prag. (Archiv 07/73)
Herbert Graf

Die Hängeseilbahn kurz vor der Bergstation Oberloschwitz in Dresden. (Archiv 07/73)
Die Hängeseilbahn kurz vor der Bergstation Oberloschwitz in Dresden. (Archiv 07/73)
Herbert Graf

Einfahrt in die Bergstation Oberloschwitz in Dresden, (Archiv 07/73)
Einfahrt in die Bergstation Oberloschwitz in Dresden, (Archiv 07/73)
Herbert Graf

Auf dem Weg zur Oberloschwitzer Seilbahn passierten wir diese offenbar kriegsversehrte Häusergruppe. (Archiv 07/73)
Auf dem Weg zur Oberloschwitzer Seilbahn passierten wir diese offenbar kriegsversehrte Häusergruppe. (Archiv 07/73)
Herbert Graf

Auch ein Besuch der Pioniereisenbahn Dresden durfte nicht fehlen auf unserer organisierten Dampfrundreise durch die damalige DDR. Eigens für uns wurde eine Doppeltraktion in Gang gesetzt. (Archiv 07/73)
Auch ein Besuch der Pioniereisenbahn Dresden durfte nicht fehlen auf unserer organisierten Dampfrundreise durch die damalige DDR. Eigens für uns wurde eine Doppeltraktion in Gang gesetzt. (Archiv 07/73)
Herbert Graf

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

1311  1 800x580 Px, 28.08.2007

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