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R 5271 von Wörgl nach Hochfilzen am 16.7.2007 aufgenommen kurz nach Bruckhäusl.
R 5271 von Wörgl nach Hochfilzen am 16.7.2007 aufgenommen kurz nach Bruckhäusl.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4023 ·Talent 3-teilig·

540 800x546 Px, 24.08.2007

EC 93 „Leonardo da Vinci“ von Milano Centrale nach München Hbf bei der Durchfahrt in Brixlegg am 16.7.2007.
EC 93 „Leonardo da Vinci“ von Milano Centrale nach München Hbf bei der Durchfahrt in Brixlegg am 16.7.2007.
Hanspeter Reschinger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Österreich / Planzüge | Züge mit Namen / Leonardo da Vinci

837 800x622 Px, 24.08.2007

1047 002 mit einer RoLa Richtung Osten unterwegs, aufgenommen am 22.7.2007 kurz vor Gramatneusiedl.
1047 002 mit einer RoLa Richtung Osten unterwegs, aufgenommen am 22.7.2007 kurz vor Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·, Österreich / Güterverkehr / Rollende Landstraße 'RoLa'

708 800x563 Px, 24.08.2007

671 mit ihrem SPz 8520 am 15.8.2007 bei der Rückfahrt von Wies-Eibiswald nach Premstätten-Tobelbad, aufgenommen zwischen Wettmanstätten und Preding.
671 mit ihrem SPz 8520 am 15.8.2007 bei der Rückfahrt von Wies-Eibiswald nach Premstätten-Tobelbad, aufgenommen zwischen Wettmanstätten und Preding.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 153 · SB 23 alt · SB 29, Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

749 800x534 Px, 24.08.2007

Während der Radsaison ist auch an Sonn- und Feiertagen eine Doppelstockgarnitur mit einem Fahrradwaggon auf der GKB unterwegs. R 8578 von Wies auf dem Weg nach Graz kurz vor dem Bahnhof Schwanberg. Gezogen wurde er von 1500.6. Im Hintergrund ist der Ortskern von St. Peter im Sulmtal zu sehen. Die Aufnahme entstand am 15.8.2007.
Während der Radsaison ist auch an Sonn- und Feiertagen eine Doppelstockgarnitur mit einem Fahrradwaggon auf der GKB unterwegs. R 8578 von Wies auf dem Weg nach Graz kurz vor dem Bahnhof Schwanberg. Gezogen wurde er von 1500.6. Im Hintergrund ist der Ortskern von St. Peter im Sulmtal zu sehen. Die Aufnahme entstand am 15.8.2007.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

443 800x524 Px, 24.08.2007

671 mit ihrem SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies am 15.8.2007 bei der Querung der Laßnitz in Deutschlandsberg kurz vor dem Anstieg auf die Leibenfelder Höhe.
671 mit ihrem SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies am 15.8.2007 bei der Querung der Laßnitz in Deutschlandsberg kurz vor dem Anstieg auf die Leibenfelder Höhe.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 153 · SB 23 alt · SB 29, Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

435 800x589 Px, 24.08.2007

Bild 6/6: E 77 10 bei Rangierarbeiten im Dresdner Hauptbahnhof im August 1999 nach der Ankunft mit ihrem Sonderzug aus Berlin. Man beachte auch das kleine Zwerg-Hauptsignal links unten an der Lok. Ich weiß nicht, ob es auf ehem. DR-Gebiet nich viel mehr davon gab. Hinweis: eingescanntes Dia
Bild 6/6: E 77 10 bei Rangierarbeiten im Dresdner Hauptbahnhof im August 1999 nach der Ankunft mit ihrem Sonderzug aus Berlin. Man beachte auch das kleine "Zwerg-Hauptsignal" links unten an der Lok. Ich weiß nicht, ob es auf ehem. DR-Gebiet nich viel mehr davon gab. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25

1277 800x531 Px, 24.08.2007

Bild 5/6: Seitenansicht der Beschilderung.
Bild 5/6: Seitenansicht der Beschilderung.
Karsten Schmidt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25

655 800x527 Px, 24.08.2007

Bild 4/6: Seitenansicht der E 77 10. Hinweis: eingescanntes Dia
Bild 4/6: Seitenansicht der E 77 10. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25

1069 800x532 Px, 24.08.2007

Bild 3/6: E 77 10 mit Sonderfahrt Berlin-Charlottenburg - Dresden im August 1999. Hinweis: eingescanntes Dia
Bild 3/6: E 77 10 mit Sonderfahrt Berlin-Charlottenburg - Dresden im August 1999. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25

840 800x527 Px, 24.08.2007

Bild 1/6: Im August 1999 gab es zum Anlass der Wiedereröffnung der Berliner Stadtbahn eine Parallelfahrt des Traditionszuges Berliner S-Bahn und der E 77 10 mit Sonderzug zwischen Berlin-Charlottenburg und Berlin Ostbahnhof.
Bild 1/6: Im August 1999 gab es zum Anlass der Wiedereröffnung der Berliner Stadtbahn eine Parallelfahrt des Traditionszuges Berliner S-Bahn und der E 77 10 mit Sonderzug zwischen Berlin-Charlottenburg und Berlin Ostbahnhof.
Karsten Schmidt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200 Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin Charlottenburg ·Berliner Stadtbahn FB·

882 800x511 Px, 24.08.2007

CC 72168 fährt mit ihrem Corail-Schnellzug von Paris nach Mulhouse-Basel in Chaumont ein. Die französische Ostbahn von Paris nach Mulhouse ist sehr sehenswert trassiert. Im Hintergrund ist zu sehen, daß die Strecke hier zum Bahnhof hin eine große Steigung aufweist. 18.05.2007 Chaumont
CC 72168 fährt mit ihrem Corail-Schnellzug von Paris nach Mulhouse-Basel in Chaumont ein. Die französische Ostbahn von Paris nach Mulhouse ist sehr sehenswert trassiert. Im Hintergrund ist zu sehen, daß die Strecke hier zum Bahnhof hin eine große Steigung aufweist. 18.05.2007 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1199 800x600 Px, 24.08.2007

BB 80007 (ex BB8121) ist die älteste aktive Lok der SNCF, da die BB8121 im Ursprung 1949/50 erbaut wurde. Ein Bahner, der wohl gern Scherzkekse isst, hat die Beschriftung um James Bond ergänzt. Die Reihe BB8100 wurde kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. Die besterhaltenen 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Die BB8121 war die älteste Lok, die umgebaut wurde. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
BB 80007 (ex BB8121) ist die älteste aktive Lok der SNCF, da die BB8121 im Ursprung 1949/50 erbaut wurde. Ein Bahner, der wohl gern Scherzkekse isst, hat die Beschriftung um "James Bond" ergänzt. Die Reihe BB8100 wurde kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. Die besterhaltenen 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Die BB8121 war die älteste Lok, die umgebaut wurde. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

1305 800x600 Px, 24.08.2007

Die ältesten Loks der SNCF im Bahnhof Paris-Austerlitz bei der Arbeit: BB 80004 (Kasten ex BB8247 und Drehgestelle ex BB8175) ist die Lok mit der niedrigsten Nummer, welche noch aktiv ist. BB 80007 (ex BB8121) ist die tatsächlich älteste Lok der ganzen Reihe, da die BB8121 im Ursprung 1949/50 erbaut wurde. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
Die ältesten Loks der SNCF im Bahnhof Paris-Austerlitz bei der Arbeit: BB 80004 (Kasten ex BB8247 und Drehgestelle ex BB8175) ist die Lok mit der niedrigsten Nummer, welche noch aktiv ist. BB 80007 (ex BB8121) ist die tatsächlich älteste Lok der ganzen Reihe, da die BB8121 im Ursprung 1949/50 erbaut wurde. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

1012 800x600 Px, 24.08.2007

BB 80004 (Kasten ex BB8247 und Drehgestelle ex BB8175) ist die Lok mit der niedrigsten Nummer ihrer Reihe, welche noch aktiv ist. Die Baureihe BB 80000: die letzten der gesamten „BB Midi“ genannten Bo´Bo´-Loks . Ab 1926 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diese Loktypen mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF diese bewährten Loks. Die letzte Serie wurde als Reihe BB8100 kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Dies sind heute die ältesten aktiven Loks der SNCF. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
BB 80004 (Kasten ex BB8247 und Drehgestelle ex BB8175) ist die Lok mit der niedrigsten Nummer ihrer Reihe, welche noch aktiv ist. Die Baureihe BB 80000: die letzten der gesamten „BB Midi“ genannten Bo´Bo´-Loks . Ab 1926 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diese Loktypen mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF diese bewährten Loks. Die letzte Serie wurde als Reihe BB8100 kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Dies sind heute die ältesten aktiven Loks der SNCF. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

1111 800x599 Px, 24.08.2007

BB 80011 (ex BB8188) im Bahnhof Paris-Austerlitz. Die Baureihe BB 80000: die letzten der gesamten „BB Midi“ genannten Bo´Bo´-Loks . Ab 1926 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diese Loktypen mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF diese bewährten Loks. Die letzte Serie wurde als Reihe BB8100 kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. Die besterhaltenen 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Dies sind heute die ältesten aktiven Loks der SNCF. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
BB 80011 (ex BB8188) im Bahnhof Paris-Austerlitz. Die Baureihe BB 80000: die letzten der gesamten „BB Midi“ genannten Bo´Bo´-Loks . Ab 1926 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diese Loktypen mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF diese bewährten Loks. Die letzte Serie wurde als Reihe BB8100 kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. Die besterhaltenen 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Dies sind heute die ältesten aktiven Loks der SNCF. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

754 800x600 Px, 24.08.2007

BB 80011 (ex BB8188) im Bahnhof Paris-Austerlitz. Die Baureihe BB 80000: die letzten der gesamten „BB Midi“ genannten Bo´Bo´-Loks . Ab 1926 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diese Loktypen mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF diese bewährten Loks. Die letzte Serie wurde als Reihe BB8100 kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. Die besterhaltenen 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Dies sind heute die ältesten aktiven Loks der SNCF. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
BB 80011 (ex BB8188) im Bahnhof Paris-Austerlitz. Die Baureihe BB 80000: die letzten der gesamten „BB Midi“ genannten Bo´Bo´-Loks . Ab 1926 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diese Loktypen mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF diese bewährten Loks. Die letzte Serie wurde als Reihe BB8100 kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. Die besterhaltenen 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Dies sind heute die ältesten aktiven Loks der SNCF. 27.06.2007 Paris-Austerlitz
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

860  4 800x600 Px, 24.08.2007

401Da 478 steht am 24.7.2007 in Swinemünde auf Gleis 2.
401Da 478 steht am 24.7.2007 in Swinemünde auf Gleis 2.
Matthias Handschuch

Polen / Dieselloks / BR 401Da 8 610, Polen / Bahnhöfe / Świnoujście (Swinemünde)

1102 800x600 Px, 24.08.2007

401Da 478 steht am 24.7.2007 in Swinemünde auf Gleis 2.
401Da 478 steht am 24.7.2007 in Swinemünde auf Gleis 2.
Matthias Handschuch

Polen / Dieselloks / BR 401Da 8 610

642 800x600 Px, 24.08.2007

401Da 478 steht am 24.7.2007 in Swinemünde auf Gleis 2
401Da 478 steht am 24.7.2007 in Swinemünde auf Gleis 2
Matthias Handschuch

Polen / Dieselloks / BR 401Da 8 610

549 800x600 Px, 24.08.2007

Das Bahnhofsgebäude von Swinemünde am 24.7.2007
Das Bahnhofsgebäude von Swinemünde am 24.7.2007
Matthias Handschuch

Polen / Bahnhöfe / Świnoujście (Swinemünde)

1200 800x600 Px, 24.08.2007

4 ET 22 sind am 24.7.2007 in Swinemünde abgestellt
4 ET 22 sind am 24.7.2007 in Swinemünde abgestellt
Matthias Handschuch

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

513 800x600 Px, 24.08.2007

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