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Comentarios sobre imágenes deHorst Lüdicke, Página75



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Ein 1042-Doppel mit der damals noch ziemlich neuen 1042.589 an der Spitze trifft im August 1980 mit einem Regionalzug in Judenburg ein. Das alte ÖBB-Emblem stand den Lokomotiven besser als der Pflatsch. (al imagen)

Thomas Aichhorn 28.3.2019 19:47
Ich finde auch den Pflatsch auf der 42er ganz ok! Nur mit der Wortmarke
habe ich mich bis heute noch nicht angefreundet!

Zum Bild: Ein super Archivbild in beeindruckender Qualität!!

Grüse Thomas

Karl Heinz Ferk 29.3.2019 4:13
Ach wie Schön !

Horst Lüdicke 29.3.2019 21:11
Vielen Dank für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
@ Thomas Aichhorn: Gegen den Pflatsch an sich habe ich nichts, aber das frühere ÖBB-Symbol fand ich ausnehmend schön.
@ Thomas Rehsmann: Gut, dass ein Ortskundiger das Bild genau betrachtet hat, ich hab's korrigiert. Auch hierfür vielen Dank! Warum ich damals zum Dia "Schladming" notiert hatte, weiß ich heute nicht mehr.
Gruß Horst

Leitner Thomas 31.3.2019 8:47
Ein Archivbild in Top Qualität :O)
LG Tom

Horst Lüdicke 31.3.2019 20:33
Vielen Dank für das Kompliment, Tom!
Gruß Horst

Mit einem Nahverkehrszug nach Aachen verlässt 141 162-8 Anfang April 1976 den Bahnhof Stolberg/Rheinland (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 26.3.2019 9:41
Hallo Horst,
Züge, die man bzw. ich damals eher links liegen lies, ein Fehler, wie deine Bilder zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.3.2019 10:57
Du sagst es, Stefan. Hier war der eigentliche Anlass meines Besuches der Dampflokabschied im Bw Stolberg, aber heute bin ich über jedes Foto froh, das ich daneben vom "normalen" Zugverkehr gemacht habe.
Gruß Horst

Dieter Schumacher 26.3.2019 14:53
Hallo Horst,
Gefällt mir ebenfalls sehr gut dieses Bild. Nicht nur die Züge in Stolberg sehen anders aus, sondern auch der ganze Bahnhof nach seinem Umbau.
LG aus Membach.
Dieter

Horst Lüdicke 28.3.2019 8:39
Hallo Dieter,
vielen Dank für den netten Kommentar. Es ist schon erstaunlich, welchen Wandel manche Bahnhöfe im Lauf der Zeit erfahren haben. Rückblickend betrachtet sind 43 Jahre natürlich auch eine lange Zeit.
Viele Grüße aus Neuss nach Membach Horst

Thomas Wendt 28.3.2019 16:30
Ob man die verkehrsroten Züge jemals auch so schön findet? Dieser hier ist jedenfalls eine Augenweide gewesen, was man damals wohl wirklich nicht wahrgenommen hat.

Horst Lüdicke 29.3.2019 21:34
Hallo Thomas,
damals waren im Rheinland lokbespannte Züge sowohl im Regional- als auch im Fernverkehr die Regel. Sogar die ersten S-Bahnen bestanden bis zur Lieferung der 420 (die erst ab 1972 eingesetzt wurden, da zunächst München wegen der Olympiade versorgt werden musste) aus solchen Zügen (erkennbar nur am grünen "S" an der Lokfront der 141). Daher stimme ich Dir zu, nicht nur ich, sondern wahrscheinlich auch viele andere Eisenbahnfotografen schätzten diese Züge nicht so besonders. Heute sehe ich das völlig anders und würde daher auch nicht ausschließen, dass man eines Tages auch die verkehrsroten Triebwagen mit anderen Augen betrachtet.
Gruß Horst

Von der Abendsonne beschienen durchfährt 1043.02 am 29.08.1981 mit einem Güterzug aus Richtung Rosenbach den idyllischen, später aufgelassenen Haltepunkt Faak am See Strand (al imagen)

Horst Lüdicke 29.3.2019 21:13
Auch hier vielen Dank für Deinen Kommentar, Thomas!
Gruß Horst

Vor der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes im Herbst 1978 war der Stuttgarter Nahverkehr fest in der Hand von Altbautriebwagen und den von Lokomotiven der Baureihe 141 geführten Wendezügen, hier verlässt ein solcher von der 141 220-4 geschobener Zug im Mai 1978 den Bahnhof Feuerbach (al imagen)

David Endlich 27.3.2019 15:11
Sehr schönes Bild aus der Vergangenheit. Da ich jetzt fast Täglich an selber Stelle vorbeifahre sind solche erinnerungen sehr interessant. Und verändert hat sich in den fast 40 Jahren so gut wie nichts (beziehe mich hier auf den gezeigten Bildausschnitt). Würde man die Kamera nach links richten, sind deutlich die Vorboten von S21 zu sehen.

Gruß David

Horst Lüdicke 28.3.2019 8:48
Vielen Dank für Deinen Kommentar, David. Damals hat noch niemand an Stuttgart 21 gedacht...
Gruß Horst

Mit zwei Umbau-Vierachsern verlässt 211 309-0 im Juli 1987 den Haltepunkt Pollanten an der Bahnstrecke von Neumarkt nach Beilngries. Seit dem 25.09.1987 verkehren hier keine Züge mehr. (al imagen)

Andreas Strobel 26.3.2019 20:18
Auch eine sehr schöne Aufnahme Horst, LG Andi.

Horst Lüdicke 28.3.2019 8:41
Danke für Deinen Kommentar, Andreas. Es freut mich, dass Dir die Aufnahme von einer weitgehend vergessenen Bahn gefällt.
Viele Grüße aus Neuss nach Rheydt Horst

An einem regnerischen Spätherbsttag 1978 steht 211 230-8 mit einem Nahverkehrszug von Köln nach Gummersbach abfahrbereit im Bahnhof Dieringhausen. Wie man unschwer erkennen kann, war die Dampfleitung zur Beheizung der Wagen nicht ganz dicht. Von der einstigen Bedeutung - Dieringhausen besaß sogar ein eigenes Bahnbetriebswerk - ist nicht viel übrig geblieben, ins Wiehltal fuhren schon damals keine Personenzüge mehr und etwa ein Jahr nach dieser Aufnahme wurde der Personenverkehr nach Olpe eingestellt. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 24.3.2019 12:18
Herrlich stimmungsvoll!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.3.2019 10:53
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Stefan, über den ich mich sehr gefreut habe. Zwar hätte ich mir besseres Wetter gewünscht, aber wie Du schreibst, erzeugt das "schlechte" Wetter diese besondere Atmosphäre, die irgendwie zu dem etwas verlassen wirkendem Bahnhof passt.
Gruß Horst

Auf der inzwischen elektrifizierten Bahnstrecke von Marbach nach Backnang ist 212 349-5 Ende der 1980er Jahre mit einem Nahverkehrszug unterwegs (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 24.3.2019 12:17
Wetter ist eigentlich Nebensache und eine Frage der Einstellungen: Einerseits trotzdem zu fotografieren und andererseits den Fotoapparat entsprechend einzustellen...

Einmal mehr wunderschöne Nebenbahn Bilder, Horst.

einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.3.2019 10:44
Hallo Stefan,
das Wetter kann schon ein Problem sein, wenn man völlig durchnässt auf den verspäteten Zug wartet :-).
Wegen des fehlenden Lichts musste man zu analogen Zeiten auch die Blende meist weit öffnen, um eine halbwegs akzeptable Verschlusszeit zu haben, das machte sich dann bei der Tiefenschärfe bemerkbar...
Danke für Deinen Kommentar
Gruß Horst

 
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