Ein 1042-Doppel mit der damals noch ziemlich neuen 1042.589 an der Spitze trifft im August 1980 mit einem Regionalzug in Judenburg ein.

(ID 1139178)

Von der Abendsonne beschienen durchfährt 1043.02 am 29.08.1981 mit einem Güterzug aus Richtung Rosenbach den idyllischen, später aufgelassenen Haltepunkt Faak am See Strand

Mit einem Güterzug ist 1042.13 im September 1981 auf der Ossiacherseestrecke in Richtung Feldkirchen unterwegs

Österreich / E-Loks / BR 1042

Ein 1042-Doppel mit der damals noch ziemlich neuen 1042.589 an der Spitze trifft im August 1980 mit einem Regionalzug in Judenburg ein. Das alte ÖBB-Emblem stand den Lokomotiven besser als der Pflatsch.

Horst Lüdicke 28.03.2019, 898 Aufrufe, 5 Kommentare

Im September 1986 wartet 1018.03 im September 1980 vor dem Ausseerland im Bahnhof Stainach-Irdning auf die Abfahrt nach Wien.

Ein 1042-Doppel mit der damals noch ziemlich neuen 1042.589 an der Spitze trifft im August 1980 mit einem Regionalzug in Judenburg ein.

Die Bahnsteige 2 und 3 am 24.03.2019 in Gera Hbf.

5 Kommentare, Alle Kommentare

Thomas Aichhorn 28.3.2019 20:47

Ich finde auch den Pflatsch auf der 42er ganz ok! Nur mit der Wortmarke
habe ich mich bis heute noch nicht angefreundet!

Zum Bild: Ein super Archivbild in beeindruckender Qualität!!

Grüse Thomas

Karl Heinz Ferk 29.3.2019 5:13

Ach wie Schön !

Horst Lüdicke 29.3.2019 22:11

Vielen Dank für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
@ Thomas Aichhorn: Gegen den Pflatsch an sich habe ich nichts, aber das frühere ÖBB-Symbol fand ich ausnehmend schön.
@ Thomas Rehsmann: Gut, dass ein Ortskundiger das Bild genau betrachtet hat, ich hab's korrigiert. Auch hierfür vielen Dank! Warum ich damals zum Dia "Schladming" notiert hatte, weiß ich heute nicht mehr.
Gruß Horst

Leitner Thomas 31.3.2019 10:47

Ein Archivbild in Top Qualität :O)
LG Tom

Horst Lüdicke 31.3.2019 22:33

Vielen Dank für das Kompliment, Tom!
Gruß Horst

*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 56 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 51 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 "Transalpin" von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 42 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 45 1200x800 Px, 16.08.2026