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(C) Laufradsatzlageröler
Am 13. Oktober 2018 zieht 218 476 zusammen mit einer Schwester IC 2013 die Geislinger Steige hinauf. (naar de afbeelding)

Julian Ryf 29.10.2018 21:51
Tolles Herbstbild von der Geislinger Steige!
Gruss, Julian

Korbinian Eckert 30.10.2018 20:19
Ist das ein Umleiter oder der normale Laufweg mit 2x218?

Schönes Herbstbild!

Laufradsatzlageröler 1.11.2018 9:30
Das ist alles ganz normal, kein Umleiter, planmäßige Bespannung.
Danke für die positiven Rückmeldungen.

Gruß, Hagen

(C) Andreas Strobel
Am Freitagnachmittag kommt die 185 215-1 mit einem Planwagenzug in Lintorf vor meine Linse. 19.10.2018 (naar de afbeelding)

Stefan Hochstetter 25.10.2018 20:35
Guten Abend Andreas,
Das Bild gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

Andreas Strobel 1.11.2018 9:10
Schön des es Dir gefällt Stefan.
LG nach Kohlscheid, Andreas.

(C) Andreas Strobel
Unter der L116 Brücke kommt die 01 1075 mit ihrem Zug die Steigung von Noithausen hinauf. Der Zug ist auf dem Weg nach Venlo und so mit heimwärts in die Niederlande. Der Zug gehört der Stoomstichting der Niederlande. (naar de afbeelding)

Heinz Lahs 22.10.2018 18:05
Fein, fein, Andreas.
Tolle Dampfbahnaufnahme aus Noithausen.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Andreas Strobel 22.10.2018 18:29
Hallo Heinz, freut mich das Dir das Bild der Stoomstichting 01 1075 gefällt.
Auch wenn man auf der sonnentechnisch falschen Seite steht kann man so doch nette Bilder machen.
Lieben Gruß aus Rheydt, Andi.

Stefan Hochstetter 24.10.2018 21:57
Guten Abend Andreas,
Das Bild gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

Andreas Strobel 1.11.2018 8:58
Danke Stefan, freut mich das es Dir gefällt. LG Andi

(C) Dennis Fiedler
425 008 fährt als S1 nach Schönebeck-Bad Salzelmen in Barleber See aus gen Magdeburg. Barleben 22.07.2018 (naar de afbeelding)

Andreas Strobel 1.11.2018 8:56
Na schön, so wandern die Ur 425ziger durch das Land Dennis.
Schönes Bild von der Cola-Dose. LG Andi

Dennis Fiedler 1.11.2018 13:29
Danke dir Andi. Ich habe auch den Ur 425er 425 001 erlegt.

Freut mich das dir das Bild gefällt.

(C) Andreas Strobel
Weit vorm Signal das Hp0 zeigt in Lintorf blieb der Tf mit der 187 149 stehen, um den Fotografen nicht zuviel Chancen auf ein gutes Foto zu geben. 19.10.2018 (naar de afbeelding)

Stefan Pavel 30.10.2018 5:19
Moin Andreas,

Schönes Bild von der DB 187 gefällt mir.

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 1.11.2018 8:39
Guten Morgen Stefan,
freut mich das Dir das Abendbild der 187ziger gefällt.
Lieben Gruß Andreas.

(C) Horst Lüdicke
Wegen Bauartbeiten im Ulmer Hauptbahnhof (Anbindung der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm an die Fernbahngleise) werden die ICE vom 25.10. bis 09.11.2018 zwischen Stuttgart und Augsburg über Aalen und Donauwörth umgeleitet. Dabei befahren die Züge auch die eingleisige Riesbahn zwischen Goldshöfe und Donauwörth. Am 27.10.2018 fährt ein ICE 3-Doppel über die Wörnitzbrücke in Harburg in Richtung Norden. (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.11.2018 7:50
Hallo Horst, mein Favorit deiner Serie. Hier überzeugt vor allem der Bildaufbau mit dem Baum links im Vordergrund. Beim der anderen Aufnahme ist dafür die Spiegelung des Zuges in der Wörnitz schöner.

lg Matthias

Horst Lüdicke 2.11.2018 21:14
Hallo Matthias,
genau dies waren meine Gedanken, als ich die Fotostelle entdeckte. Die Qual der Wahl blieb mir erspart, da sich die Züge in Harburg kreuzten. Vielen Dank für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Wegen Bauartbeiten im Ulmer Hauptbahnhof (Anbindung der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm an die Fernbahngleise) werden die ICE vom 25.10. bis 09.11.2018 zwischen Stuttgart und Augsburg über Aalen und Donauwörth umgeleitet. Planmäßig kreuzen sich am 27.10.2018 zwei ICE 1 auf der eingleisigen Riesbahn im Bahnhof Harburg (Schwaben) vor den das Bild beherrschenden Bauten des Zemenwerks Märker. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.10.2018 12:53
Hallo Horst,
wie gut hat der Nebenbahn-Bahnhof genügend lange Gleise.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 1.11.2018 7:25
Hallo Stefan,
die Riesbahn dient auch als Umleiter bei Störungen auf der Hauptstrecke Stuttgart - Ulm - Augsburg und wurde aus diesem Grunde bereits Anfang der 1970er Jahre elektrifiziert. Ungewöhnlich für eine solche Strecke von regionaler Bedeutung sind die mit Fahrdienstleiter besetzten Bahnhöfe und natürlich die langen Überholgleise. Im krassen Gegensatz zum ICE-Verkehr stehen die schmalen Bahnsteige auf dem bayerischen Streckenteil, die erst nach Freigabe durch den Fahrdienstleiter betreten werden dürfen.
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.11.2018 20:59
Da sich bei uns im Remstal ICE 1 und ICE 3 kreuzen, in Harburg aber jeweils die selbe Baureihe, müssten die Fahrtdauer von uns bis Harburg 1,5 Stunden dauern, da die Züge im Stundentakt verkehren.

Schönes Bild

lg Matthias

Horst Lüdicke 2.11.2018 21:24
Hallo Matthias,
auch hier vielen Dank für Deinen Kommentar. Das dürfte ungefähr stimmen, denn mit dem RE/RB dauert die Fahrt von Stuttgart nach Harburg (einschl. aller Zwischenhalte, Umsteigezeit abgezogen) etwas mehr zwei Stunden. Bei Verspätungen kann die ICE-Kreuzung allerdings auch verlegt werden (z. B. Möttlingen, wie wir es am 26.10.2018 erlebt haben).
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Wegen Bauartbeiten im Ulmer Hauptbahnhof (Anbindung der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm an die Fernbahngleise) werden die ICE vom 25.10. bis 09.11.2018 zwischen Stuttgart und Augsburg über Aalen und Donauwörth umgeleitet. Dabei befahren die Züge auch die eingleisige Riesbahn zwischen Goldshöfe und Donauwörth. Hier trifft ein ICE 1 am 28.10.2018 im Bahnhof Harburg (Schwaben) ein. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.10.2018 12:54
Da kommt "Läuffelfinger-Ambiete" auf...
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 1.11.2018 7:05
Hallo Stefan,
solche Fernverkehrsumleiter auf einer Regionalstrecke haben einen ganz besonderen Reiz und bieten natürlich viele fotografische Möglichkeiten. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

(C) Andreas Hackenjos
RE 3204 (Ulm Hbf-Donaueschingen) mit Schublok 218 495-0 in Mengen 16.10.18 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.10.2018 15:00
Der klassische Nahverkehrs Dieselzug und noch immer unentbehrlich. Einmal mehr ein schönes Bild, Andreas.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 1.11.2018 0:24
Hallo Stefan,

besten Dank. Ja ist ja nur noch ein VT Ersatz.

Grüße Andreas

(C) Andreas Hackenjos
147 554-0 mit dem DbZ-D 94143 (Konstanz - Karlsruhe Hbf) bei St.Georgen 28.9.18 (naar de afbeelding)

Andrea Zaratin 1.11.2018 0:24
147 in IC Farben finde Ich klasse!

(C) Andreas Hackenjos
628 540-6 als RB 22365 (Ehingen(Donau)-Ulm Hbf) bei Arnegg 16.10.18 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.10.2018 12:57
Hallo Andreas,
ein schönes Bild des IC-VT 628.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 1.11.2018 0:21
Hallo Stefan,

danke dir.

Grüße Andreas

(C) Philippe Godart
L-Zug der SNCB verlässt Aachen Hbf in Richtung Spa-Géronstère (B) am 14. Mai 2014. (naar de afbeelding)

Stefan Hochstetter 31.10.2018 22:47
Guten Abend Philippe,
ein schönes Bild.
Liebe Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Spa(B).
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

(C) Philippe Godart
L-Zug Aachen Hbf - Spa Géronstère wartet im Bhf Pepinster auf Abfahrt (1. März 2018). (naar de afbeelding)

Stefan Hochstetter 31.10.2018 22:46
Guten Abend Philippe,
ein schönes Bild.
Liebe Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Spa(B).
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

Philippe Godart 5.11.2018 16:06
Hallo Stefan,
Vielen Dank für deine netten Kommentare!
Grüße aus den Ardennen!
Ph.

(C) Philippe Godart
L-Zug nach Aachen Hbf trifft im Bhf Spa ein. 1. März 2018. (naar de afbeelding)

Stefan Hochstetter 31.10.2018 22:46
Guten Abend Philippe,
ein schönes Bild.
Liebe Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Spa(B).
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

(C) Philippe Godart
Ein Triebzug der Reihe AM 08 (Desiro) der SNCB wartet am 23. September 2018 bei Regenwetter im Bhf Mons. Der neue Sattelbahnhof vom spanischen Architekten Calatrava ist noch im Bau (sollte eigentlich 2015 schon fertig sein...) (naar de afbeelding)

Stefan Hochstetter 31.10.2018 22:45
Guten Abend Philippe,
ein schönes Bild.
Liebe Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Spa(B).
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

(C) Stefan Hochstetter
Aufgenommen in Montzen-Gare(B). Am 7.10.2018. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.10.2018 15:02
Leicht schief, aber das "Fahrleitungsdach" gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Hochstetter 31.10.2018 22:41
Guten Abend Stefan,
Vielen Dank für den Kommentar.
LG Stefan

(C) Luca Vadagnini
103 220 im Südwestfälisches EisenbahnMuseum Siegen - 28.10.2018 (Ich bleibe wegen Erasmus bis März in Aachen aber ich kenne NRW nicht sehr gut - jeder Tipp zu Eisenbahn-Fotopunkten is willkommen!) (naar de afbeelding)

Armin Schwarz 29.10.2018 19:09
Hallo Luca,
ein sehr schönes Bild von dem "Paradisvogel", der aber die Nummer 103 220-0 trägt.
Liebe Grüße
Armin

Luca Vadagnini 31.10.2018 18:01
Oops! Fehler jetzt behoben! Vielen Dank!

(C) Heinz Hülsmann
Dampflok 52 6106 am 07.10.2018 auf der Ruhrtalbahn in Witten. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.10.2018 11:13
Hallo Heinz,
ein wunderschönes Dampfherbstbild, wobei der Rauch der Lok der Brücke im Hintergrund eine ganz spezielle "Form" verleiht.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Hülsmann 30.10.2018 12:21
Danke Stefan, das Dir das Foto gefällt.

Gruß Heinz

Heinz Lahs 30.10.2018 18:33
Hallo Heinz,
eine ganz tolle Aufnahme von der 52 6106, gefällt mir gut.
Die 52-er zählen ja zu meinen Lieblingsmaschinen.
Beste Grüße, Heinz.

Armin Schwarz 30.10.2018 18:59
Hallo Heinz,
ein wunderschönes Bild von der 52 6106 auf der Ruhrtalbahn.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Hülsmann 31.10.2018 15:27
Danke Heinz, Armin und Andreas das Euch das Foto gefällt.

Gruß Heinz

Andreas Strobel 19.11.2018 20:48
Moin Heinz, geiles Bild von der Ruhrtalbahn.....gefällt mir ausgesprochen gut.
War ja mal die Aufgabe der P8 den Zug zu ziehen. LG Andi

(C) Armin Schwarz
Die RhB Gm 3/3 - 231 setzt am 12.09.2017 im Bahnhof Chur einen Postgüterwagen an den gerade eingefahrenen RegioExpress nach Scuol-Tarasp, so wir dieser zum Gmp. (naar de afbeelding)

Heinz Lahs 27.10.2018 17:06
Hallo Armin,
eine tolle Szene aus dem Bahnhof Chur, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Heinz Hülsmann 31.10.2018 15:25
Hallo Armin, eine interessante Lok!

Viele Grüße, Heinz

Armin Schwarz 3.11.2018 11:05
Hallo beiden Heinz'es,
danke für Eure netten Kommentare, es freut mich das es Euch beiden gefällt.
Liebe Grüße
Armin

(C) Armin Schwarz
Nun weiß ich warum man sie auch V....164 nennt ;-) Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, am 28.10.2018 auf der Drehscheibe im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. Gerade hat der Lokführer den Motor neu gestartet. Die V 164 wurde 1973 bei Krupp unter der Fabriknummer 5205 gebaut und an die DB geliefert, im Juli 2018 wurde sie dann ausgemustert und an Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen verkauft. Technische Daten: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800mm Raddurchmesser:1.000mm (neu) / 920 mm (abgenutzt) Gewicht: 79,5 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Motor: Wassergekühlter V 12 Zylinder Viertakt MTU - Dieselmotor vom Typ MA 12 V 956 TB 10 mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung Motorleistung: 1.839 kW (2.500 PS) bei 1500 U/min Motorhubraum: 114,67 Liter (insgesamt) Getriebe: MTU-Getriebe K 252 SUBB (mit 2 hydraulische Drehmomentwandler) Leistungsübertragung: hydraulisch Anfahrzugkraft: 235kN (Langsamgang) Dauerzugkraft: 175kN Bremse: hydrodynamische Bremse KE-GPP2R-H mZ Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 100 m Tankinhalt: 3.200 l Die Baureihe 218 ist das zuletzt entwickelte Mitglied der V 160-Lokfamilie. Viele Gemeinsamkeiten der Baureihen V 160 bis V 169 (spätere 215 bis 219) wurden in ihr zusammengefasst. Im Jahr 1966 bestellte die Deutsche Bundesbahn zunächst zwölf Vorserien-Lokomotiven der Baureihe V164. Die ersten Lokomotiven wurden ab 1968 von der Firma Krupp ausgeliefert. Von der Deutschen Bundesbahn wurden sie aber als Baureihe 218 in Dienst gestellt. Die Serienbeschaffung (unter Beteiligung von Henschel, Krauss-Maffei und MaK in Kiel) erfolgte von 1971 bis 1979 mit 398 weiteren Maschinen. Hinzu kam 1975 nach einem Unfall die 215 112, die nach ihrer Instandsetzung zur 218 399 wurde. Die Auslieferung erfolgte in vier Bauserien (218 101-170, 171-298, 299-398, 400-499), bei denen es geringe Veränderungen gab. Die 140 km/h schnellen und 2.500 bis 2.800 PS starken ''BB-Loks wurden im Reise - und Güterzugdienst eingesetzt. Die elektrische Zugheizung und die Wendezug- und Doppeltraktionssteuerung machen die Baureihe 218 zu einer universal verwendbaren Lok. Die Baureihe 218 bewährte sich im Betriebsdienst und galt noch bis ins Jahr 2000 als die wichtigste Streckendiesellok der Deutschen Bahn AG. Leider wurden immer mehr Leistungen im Personennahverkehr durch Triebwagen ersetzt. Dadurch und durch Betreiberwechsel waren immer mehr Lokomotiven der Baureihe 218 bei der Deutschen Bahn AG überflüssig geworden. Im Juli 2009 waren noch etwa 200 Exemplare im Einsatz. Eine Nachfolgerin für die Baureihe 218 ist noch nicht in Sicht. (naar de afbeelding)

Heinz Hülsmann 31.10.2018 15:24
Hallo Armin, die Lok hast Du sehr lebendig unter der Spinne auf der Scheibe präsentiert!

Viele Grüße, Heinz

Stefan Wohlfahrt 1.11.2018 14:56
Hallo Armin,
auch mir gefällt die rauchende Diesellok sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 1.11.2018 16:43
Einen kleinen Haken gibt es dann doch. Denn ab dem 1.1.1968 galt nur noch die Computernummer. Eine V 164 hat es also nie wirklich gegeben, sondern nur eine 'V 164'. Die kommt nach dem Zwischenschritt V 162 und gleichzeitig mit der Dampfheizungs-'V 163'. Fälschlicherweise haben wir auch die Kategorie "1 215 | 215 | V 163" bezeichnet, das müsste man ändern oder beiden Kategorien die V-Nummer mit Anführungszeichen geben. Wobei sie natürlich selber der Meinung ist, sie sei eine V...

Nichts ändert es jedoch an der Tatsache, dass es sich hier um ein wunderbares Bild der 218 handelt... ;-)

Gruß, Olli

Armin Schwarz 1.11.2018 17:11
Hallo Heinz, Stefan und Olli,
besten Dank für eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass Euch das Bild gefällt.

@Olli: Richtig diese Serie hatte bei Auslieferung gleich die Baureihenbezeichnung 218, aber bestellt waren die ersten als V 164.

Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 1.11.2018 20:07
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme von der 218 191-5 auf der Drehscheibe in Siegen, gefällt mir sehr gut.
Und natürlich ist die ausführliche Bildbeschreibung ebenfalls sehr interessant.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Andreas Hackenjos 15.11.2018 20:06
Hallo,

schön das eine weitere 218.1 am Leben bleibt, wenn auch leider mit "seelenlosen" Augen. Aber TB11 Motot? Meines Wissens hatte 218 191 noch einen TB10 verbaut oder wurde der in Bremen gegen einen TB11 getauscht?

Grüße Andreas

Armin Schwarz 16.11.2018 19:15
Hallo Heinz, Hallo Andreas,
danke für Eure netten Kommentare. Es freut mich sehr wenn es Euch gefällt.

@Andreas: Richtig sie hat einen TB 10, da hatte ich einer falschen Quelle. Ich habe mir meine Bilder nochmal genau angeschaut, denn an der Anordnung der Abgashutzen kann man es ja erkennen, sie hat definitiv einen TB 10. Die Daten habe ich geändert.

Liebe Grüße
Armin

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