Herbert Graf 21.4.2008 6:31
Ein idyllisches Tal mit für Eisenbahnfreaks strategisch günstigem Campingplatz, mit zur Zeit noch genügend freien Plätzen.
Gruss
Herbert
Hanspeter Reschinger 21.4.2008 9:53
SUPER Aufnahme - Gratulation.
LG
H.P.
De Rond Hans und Jeanny 21.4.2008 10:41
Danke für die anerkennenden Worte.
@Herbert: Wie Du siehst, steckt das kleine Luxemburg voll mit Überraschungen. Es gibt mehrere Campingplätze, welche für Eisenbahnfreaks sehr günstig liegen. Ich glaube zwar nicht, dass die Nähe zur Eisenbahn Schuld ist, dass dieser Campingplatz noch ziemlich leer ist, sondern eher das bisherige kalte Wetter. ;-) Das wird sich im Sommer hoffentlich ändern (sowohl das Wetter, als auch die Anzahl der Camper).
Gruß aus Luxemburg
Hans
Florian Hübscher 20.4.2008 19:55
Haben Sie von dieser Extrafahrt gewusst? Wenn ja, woher?
Ich nehme nicht an, dass Sie sich einfach so in meinen Wohnort verirren. Ich hätte auch gerne ein Foto gemacht, denn der RAe 2/4 fehlt noch in meinem Archiv.
Florian Hübscher
Mathias Rieder 21.4.2008 0:45
Hoi Florian
Ja, des war nicht Zufällig so. Jedoch kann ich keine weiteren Auskünfte geben darüber. Der RAe 2/4 ist im Depot Olten Abgestellt. Gruss Mathias
Florian Hübscher 21.4.2008 10:29
Vielen Dank für die Information und das schöne Bild.
Florian Hübscher
De Rond Hans und Jeanny 21.4.2008 10:11
Hallo Rolf,
sehr schöne Bilder aus Luxemburg und dem nahen Grenzgebiet, die Du hier zeigst.
Dieser Zug kann aber nicht der EC 97 Iris sein. Auf diesem Kopfgleis kann nur belgisches (kein französisches) Material fahren. Hier handelt es sich um den stündlich verkehrenden IC von Luxemburg nach Bruxelles Midi, bei dem sich E-Loks mit Dostos und Gumminasen abwechseln.
Grüße aus Luxemburg.
Hans
Gerhard Zant 21.4.2008 10:06
Cooles Foto, tolles Licht und zwei Goodies auf einem Bild.
Gefällt mir !
LG Gerhard !
Hanspeter Reschinger 22.4.2008 6:59
SUPI!! Verdammt coole Lichtstimmung noch dazu.
LG
H.P.
Silvio Jenny 20.4.2008 15:29
War das derjenige Triebwagen der in Thun beschädigt wurde, oder sein Kolege, der dazumal am Schluss des Unglückszuges war?
Silvio Jenny 20.4.2008 15:31
Ou sorry, den obigen Beitrag hab ich nicht gesehen :S
Frank Brendler 20.4.2008 15:59
Hallo Andy,
Vielen Dank für die Information zu dem TK.Das habe ich gar nicht gewußt mit dem Unfall.Ich werde die Info´s ergänzen.
LG aus Vallendar/Rhein
Frank
Hannes Müller 20.4.2008 17:30
Hallo Andy,
danke für den Link!! - Da hat die DB aber volle Arbeit geleistet. Der ICE Triebwagenkopf sah ja nach dem unfall wie Schrott aus. Aber jetzt - wie NEU!!
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Silvio Jenny 21.4.2008 8:29
Und erst die Re 465... Diese wurde aber ebenfalls wieder instandgestellt und ist seit ca. letzten Herbst wieder in Betrieb...
Dennis Kleimaier 21.4.2008 23:43
Servus!
Das was ihr da Schreibt ist nicht ganz richtig, den Tk den ihr hier seht war früher 401 551(hinterer Eschede TK). Bei diesem Tk wurde damals das Heck beschädigt. Das Heck des Ausgebrannten 401 020 wurde an diesen Tk (551) geschweißt. Da er allerding als ersatzteillager diente über mehrere jahre wurde das innenleben von 401 573(dem verunglückten aus thun) in diesen Tk eingebaut. Er verkehrt seitdem als 401 573-1.
Liebe Grüße dennis!
Dennis Kleimaier 23.4.2008 19:37
Also, ich habe meine quellen nochmal überprüft im ICE-werk. Es ist defenitief so wie ich es geschrieben hab das dies der TK 401 551 ist der nur wieder aufgebaut und umbenannt wurde!!!
Wenn man sich mal den in thun verunglückten TK angesehen hat müsste man sehen das da so gut wie nichts mehr zu Reparieren war!!! Der komplette Tk hat sich verzogen etc. Es war viel einfacher und vorallem viel billiger den Eschede Tk aus dem innenleben des Thun Tk undem Heck des Brandschaden Tk 401 020 wieder aufzubauen da der nur schäden am Heck hatte....
Silvio Jenny 21.4.2008 8:10
Kannst du dieses Bild noch unter Schweiz/Triebzüge/RABe 526 (Stadler GTW) einordnen...
Frank Gutschmidt 21.4.2008 7:50
Die erste Lok sieht aus wie CFR 060 1373, KEG 2118, jetzt CTL ST43 R-004
Andreas Hackenjos 20.4.2008 17:28
Schönes Bild Glückwunsch zum 1400 Bild.
Viele Grüße
Herbert Graf 21.4.2008 7:01
Das ist eine Aufnahme, die mir sehr gut gefällt, vor allem auch farblich spricht mich das Bild an. Alles setzt ein wenig Patina an, und sogar das Gras ist braun.
Gruss
Herbert
Herbert Graf 21.4.2008 5:25
Eine sehr schöne Serie einer Bahnstrecke die ich letztmals 1973 besucht habe.
Gruss
Herbert
Herbert Graf 21.4.2008 5:23
Gefällt mir dieser Flirt in schönstem Licht.
Gruss
Herbert
Christian Maier 20.4.2008 11:03
Hallo Thomas
schönes Bild ich hatte dich gesehen, ich bin im Zug gewesen.
mfg CH.M. aus dem Rottal
Leitner Thomas 20.4.2008 17:47
Danke Christian !!!
Es werden sicher noch einige Bilder von dieser Stelle folgen weil ich nicht der einzige Fotograf an dieser Stelle war ;-)
LG Tom
Hanspeter Reschinger 21.4.2008 0:19
Wird noch dauern, aber es sah von weiter oben etwas anderes aus. Super Aufnahmen, aber die 50.1171 war hinter der 52.7612 ;-)
LG
H.P.
Christian Maier 25.4.2008 9:38
Hallo Thomas
Nur zur info: Die 52 7612 ist auf der fahrt Kaput gegangen.
mfg CH.M. aus dem Rottal
Martin Schneider 20.4.2008 13:41
Hallo Thomas. Ein gelungenes Bild; gef�llt mir ausgesprochen gut. Nur eine 120 mit Zugzielanzeiger im Fenster ist noch ein ungewohnter Anblick.
Gru� Martin
Thomas Welzel 20.4.2008 19:55
Hallo Valentin,
der RE1 zwischen Rostock und Hamburg hat jetzt umgestellt auf die 120-er. Alle frich gestrichen und ich denke mal auch innen überholt. Sonst fuhren sie mit 2 Loks der Baureihe 112 und neulich sogar mit einer 114.
Gruß Thomas
Rolf Kötteritzsch 20.4.2008 23:13
Aha , jetzt ist mir klar weshalb mir heute plötzlich die 112 112-8 wieder hier vor die Kamera kam. Die war doch vor kurzer Zeit von Cottbus nach Rostock gewechselt und heute staunte ich das die nun wieder auf der Relation Eisenhüttenstadt - Magdeburg unterwegs war.
Thomas Welzel 27.4.2008 21:03
Hallo Andy,
danke dir für deine Info.
Gruß Thomas
Fotoamateur Kay 9.10.2007 1:51
Hallo!
01 066 entspricht der EDV-Bezeichnung 01 2066, müßte also raus aus der " 01.10" -Rubrik.
MfG Kay
Jens Kaubisch 9.10.2007 17:19
M.W. trägt die Lok beide Nummern, immer mal wieder unterschiedlich, aber eben 01 066 und 01 1066. Die von dir genannte 01 2066 habe ich noch nicht gehört! Meiner Meinung nach gehört dieses Bild nach 01.10. Vielleicht bringt jemand Klärung.
Hendrik Flath 9.10.2007 18:59
Die von Jens angegebene EDV-Bezeichung ist falsch. Da die Maschine aus der ehem. DDR stammt die die EDV-Nummer 01 2066 richtig. Die 2 deshalb, weil die Lok Kohlegefeuert ist. Die 0 stand bei der DR für Öl-, und die 1 ebenfalls für Kohlefeuerung....jedenfalls so weit ich weiß.....!!!
Fotoamateur Kay 9.10.2007 23:48
Hallo!
Es gibt auch eine 01 1066 der DB (3-Zylindermaschine)aber diese hat gar nichts mit der von Dir gezeigten DR-Zweizylinder 01 066 (EDV-01 2066) zu tun. Da bist du leider total auf dem Holzweg. Gib mal " 01+1066" bei Google.de ein und Du wirst fündig. Die 01 066 ist niemals mit der Bezeichnung 01 1066 unterwegs gewesen. 01 1066 hat auch kleine Winleitbleche der Bauart Witte und nicht die großen Ohren der Bauart Wagner.
MfG Kay
Stefan Kilian 9.10.2007 23:54
Die 01 1066 wäre schon von weitem als 3-Zylinderlok mit vorderem Schieberstangenschutzrohr erkennbar, außerdem mit dem erheblich größeren Schronsteindurchmesser und den anderen Windleitblechen. Die 01 066 ist niemals als 01 1066 gelaufen, und als 01 2066 lief sie ausschließlich zu DDR-Zeiten.
LG Stefan Kilian
Christian Maier 12.10.2007 21:27
Das ist eine Klassische Altbau 01 der DRG. Die 01 1066 gehört den Ulmer Eisenbahnfreunden und sie ist viel Wuchtiger als die auf deinem Bild also gehört das Bild in die Kategorie BR 01 .
mfg CH.M.
Horst Asmus 12.11.2007 7:28
Moin
.......das Bild gehört eindeutig nach 01 eingeordnet !
Sie ist nunmal " nur eine zweizylindrige "
Mfg Horst
20.4.2008 22:24
Hallo Jens,
ein schönes Foto der Lok.
Diese Lok gehört zum Eisenbahnmuseum Nördlingen und trägt die Nummer 01 066. Zu DR-Zeiten hatte die Lok die Nummer 01 2066-7.
Die Ulmer Eisenbahnfreunde haben die 01.10 mit der Nummer 01 1066, die zu DB-Dampfzeiten die Nummer 012 066-7 trug.
Nun haben beide Vereine jeweils beide Nummernsätze vorrätig und beim Treffen dieser beiden Maschinen machen sie sich den Spaß die Nummer 01 2066-7 bzw. die Nummer 012 066-7 anzuschrauben - mit anderen Worten: es lebe der kleine Unterschied im Leerzeichen.
Ich habe beide Maschinen in Amstetten mit diesem Nummernspiel - aber die sichere Unterscheidung ist von Weitem sichtbar: diese ex DR 01 hat große Ohren (Windleitbleche).
MfG Karl
