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Der Autozug nach Mukran mußte 2006 in Bergen/Rügen Morgens immer einen Betriebshalt von 5min einlegen.Hier fährt die 115 154 in den Bahnhof Bergen/Rügen ein.

(ID 204261)

Die EKO 143 001 mit einem Sonderzug im Oktober 2006 in Bergen/Rügen.

Nachdem Insolvenz der Karsdorfer Eisenbahn ließen die KEG den Triebwagen VT 2.10 910 in Putbus zurück.

Der Autozug nach Mukran mußte 2006 in Bergen/Rügen Morgens immer einen Betriebshalt von 5min einlegen.Hier fährt die 115 154 in den Bahnhof Bergen/Rügen ein.

Der Autozug nach Mukran mußte 2006 in Bergen/Rügen Morgens immer einen Betriebshalt von 5min einlegen.Hier fährt die 115 154 in den Bahnhof Bergen/Rügen ein.

Mirko Schmidt 03.07.2008, 718 Weergaven, 0 Reacties

155 198 durchfährt mit einem Interregio aus Binz kommend den Bahnhof Lietzow.

Nachdem Insolvenz der Karsdorfer Eisenbahn ließen die KEG den Triebwagen VT 2.10 910 in Putbus zurück.

Der Autozug nach Mukran mußte 2006 in Bergen/Rügen Morgens immer einen Betriebshalt von 5min einlegen.Hier fährt die 115 154 in den Bahnhof Bergen/Rügen ein.

Die EKO 143 001 mit einem Sonderzug im Oktober 2006 in Bergen/Rügen.

Da ich wenige Meter vom Bahnhof Bergen/Rügen wohne habe ich bisher auch den nur an einem Tag einzigen planmäßigen ICE-Einsatz auf Rügen miterlebt.Hier war der ICE 411 061/561 als IC 2213

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