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Auf dem Doppelspuabschnitt Zürich Giesshübel bis Zürich Hauptbahnhof benützen dei Sihltalbahn und Uetlibergbahn gemeinsam die Strecke.(Uetlibergbahn nur das linke Gleis/Sihltalbahn wahlweise beide

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Auf dem Doppelspuabschnitt Zürich Giesshübel bis Zürich Hauptbahnhof benützen dei Sihltalbahn und Uetlibergbahn gemeinsam die Strecke.(Uetlibergbahn nur das linke Gleis/Sihltalbahn wahlweise beide Geleise) Weil die Uetlibergbahn mit 1200V Gleichstrom betrieben wird und die Sihltalbahn mit 15kv Wechselstrom ist die Fahrleitung für die Uetlibergbahn seitlich verschoben. Dadurch ist bei der Uetlibergbahn auch der Stromabnehmer seitlich angeordnet, schön zu sehen auf diesem Bild. (31.03.2009)

Auf dem Doppelspuabschnitt Zürich Giesshübel bis Zürich Hauptbahnhof benützen dei Sihltalbahn und Uetlibergbahn gemeinsam die Strecke.(Uetlibergbahn nur das linke Gleis/Sihltalbahn wahlweise beide Geleise) Weil die Uetlibergbahn mit 1200V Gleichstrom betrieben wird und die Sihltalbahn mit 15kv Wechselstrom ist die Fahrleitung für die Uetlibergbahn seitlich verschoben. Dadurch ist bei der Uetlibergbahn auch der Stromabnehmer seitlich angeordnet, schön zu sehen auf diesem Bild. (31.03.2009)

Herbert Graf 07.04.2009, 968 Llamadas, 0 Comentarios

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Eine Be 4/6-Dreifachtraktion zwischen Neuhaus/Egg bei Zürich und Scheuren/Maur am 10.05.2024.
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Thomas Schürch

Ein etwas geisterhafter Zug - 

... der sich im Licht am Ende des Tunnels auflöst und fast nur aus der Stirnseite und den Fahrwerken besteht.

Die Tunnelausfahrt der S-Bahn Zürich aus dem Bahnhof Museumstrasse des Züricher Hauptbahnhofes.

08.03.2025 (M)
Ein etwas geisterhafter Zug - ... der sich im Licht am Ende des Tunnels auflöst und fast nur aus der Stirnseite und den Fahrwerken besteht. Die Tunnelausfahrt der S-Bahn Zürich aus dem Bahnhof Museumstrasse des Züricher Hauptbahnhofes. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Zürich

103 1412x904 Px, 08.12.2025

Eine Schweizer Strecke in Deutschland - 

8,2 Kilometer der 40 Kilometer langen Bahnstrecke von Eglisau nach Neuhausen verlaufen durch Deutschland mit den beiden Stationen Lottstetten und Jestetten. Über diese Strecke fahren auch die IC-Züge von Zürich nach Stuttgart.

Die Orte Lottstetten, Jestetten mit dem Ortsteil Altenburg sind fast ringsum von der Schweiz eingeschlossen, nur in Richtung Westen gibt es eine ca. 1,2 km breite Öffnung nach Deutschland.

Auf dem Bild begegnen sich im frühen Morgenlicht zwei Schweizer Züge im Bahnhof Jestetten. Der Stadler Kiss-Triebzug ist auf dem Weg nach Zürich und hält hier nicht, während auf dem Gegengleis sich gerade ein Zug der Züricher S9 nach Schaffhausen in Bewegung setzt.
Eine Schweizer Strecke in Deutschland - 8,2 Kilometer der 40 Kilometer langen Bahnstrecke von Eglisau nach Neuhausen verlaufen durch Deutschland mit den beiden Stationen Lottstetten und Jestetten. Über diese Strecke fahren auch die IC-Züge von Zürich nach Stuttgart. Die Orte Lottstetten, Jestetten mit dem Ortsteil Altenburg sind fast ringsum von der Schweiz eingeschlossen, nur in Richtung Westen gibt es eine ca. 1,2 km breite Öffnung nach Deutschland. Auf dem Bild begegnen sich im frühen Morgenlicht zwei Schweizer Züge im Bahnhof Jestetten. Der Stadler Kiss-Triebzug ist auf dem Weg nach Zürich und hält hier nicht, während auf dem Gegengleis sich gerade ein Zug der Züricher S9 nach Schaffhausen in Bewegung setzt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine Schweizer Bahnstrecke in Deutschland - 

Ein Dreiwagenzug auf der Züricher S-Bahnlinie S9 verlässt den Bahnhof Jestetten auf seiner Fahrt nach Schaffhausen.

Für die in Jestetten endende Schaffhauser S-Bahnlinie S65 wurde in Jestetten ein Stumpfgleis errichtet, hier gut zu erkennen.
Eine Schweizer Bahnstrecke in Deutschland - Ein Dreiwagenzug auf der Züricher S-Bahnlinie S9 verlässt den Bahnhof Jestetten auf seiner Fahrt nach Schaffhausen. Für die in Jestetten endende Schaffhauser S-Bahnlinie S65 wurde in Jestetten ein Stumpfgleis errichtet, hier gut zu erkennen.
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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