Die Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii): Die Bahn erhielt 1975 zwei gebrauchte Triebwagen, Baujahr 1960, Nr

Die Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii): Die Bahn erhielt 1975 zwei gebrauchte Triebwagen, Baujahr 1960, Nr.

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Grunddaten der Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii): Diese winzige Bahnlinie von 2,7 km Länge verbindet das Städtchen Gobô (auf der Halbinsel Kii) mit dem JR-Bahnhof Gobô etwas ausserhalb.

Die Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii):　Die Kinder des Städtchens Gobô finden die Ankunft des kleinen Triebwagens an der Endstation offenbar faszinierend.

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Die Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii): Die Bahn erhielt 1975 zwei gebrauchte Triebwagen, Baujahr 1960, Nr. 603 und 604. 603 bildet die Notreserve, der abgebildete 604 dient als Ersatzteilspender.　24.Februar 2009.

Peter Ackermann 12.04.2009, 580 Weergaven, 0 Opmerkingen

Die Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii):　Blick in den Führerstand des Schienenbusses.

Die Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii): Die Bahn erhielt 1975 zwei gebrauchte Triebwagen, Baujahr 1960, Nr.

146 234-0 mit dem RE4707 (Karlsruhe Hbf-Konstanz) am km 70,0 10.4.09

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Kishû-Bahn: Aufnahme von Wagen Nr. 1 in Nishi Gobô, 24.Februar 2009. Die beiden zweiachsigen Schienenbusse (Baujahr 1985) stammen von der Hôjô-Bahn westlich von Kôbe; sie gelangten 2009 an die Kishû-Bahn. 
Peter Ackermann

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 547  1 1024x768 Px, 15.05.2012 

Kishû-Bahn: Wie in einem Gefängnis steht der Schienenbus an der Endstation Nishi Gobô innerhalb des Städtchens Gobô. 24.Februar 2009. 
Peter Ackermann

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 573 1024x768 Px, 15.05.2012 

Kishû-Bahn: Aufnahme aus dem Schienenbus kurz vor Erreichen der Umsteigestation zur JR in Gobô. Typische Mischung von alten Bauernhäusern und billigen Betongebäuden. 24.Februar 2009. 
Peter Ackermann

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 394 1024x768 Px, 15.05.2012 

Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii): Diese winzige Bahn schaukelt durch die Hinterhöfe des Städtchens Gobô auf der Kii Halbinsel; links sind die uralten, kleinen Häuser zu sehen, rechts hinter der Mauer ein paar Gräber. Ganz vorne die Endstation. Bild aus dem Schienenbus, 24.Februar 2009. 
Peter Ackermann

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 526 1024x765 Px, 15.05.2012 