Der IC A Oostende-Eupen braust am 10.04.09 mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h in seiner vollen Länge durch den Bahnhof von Hansbeke - Bahnbilder.de

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Der IC A Oostende-Eupen braust am 10.04.09 mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h in seiner vollen Länge durch den Bahnhof von Hansbeke.

(ID 303475)

Schade, dass diese urigen Kraftpakete nicht mehr im Bahnhof von Luxemburg zu sehen sein werden.

Nr.2 Sragi 14.08.95

Der IC A Oostende-Eupen braust am 10.04.09 mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h in seiner vollen Länge durch den Bahnhof von Hansbeke. (Jeanny)

Der IC A Oostende-Eupen braust am 10.04.09 mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h in seiner vollen Länge durch den Bahnhof von Hansbeke. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 12.06.2009, 993 Aufrufe, 0 Kommentare

Nr.1 Sragi 07.08.04

Nr.2 Sragi 14.08.95

Der IC A Oostende-Eupen braust am 10.04.09 mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h in seiner vollen Länge durch den Bahnhof von Hansbeke.

Schade, dass diese urigen Kraftpakete nicht mehr im Bahnhof von Luxemburg zu sehen sein werden.

Ein Straßenbahnwagen des Kusttram verläßt am 12.04.09 die Haltestelle Oostende Station in Richtung De Panne vor der Kulisse der Fähre nach England, welche im Hafen von Oostende liegt.

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Zuerst die schlechte Nachricht: Anstelle einer SNCB Lok der BR 20, wurde der IC Vauban am 06.06.09 von der 1343 bespannt, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Luxemburg.

Gerade erst in Bruxelles-Midi angekommen mit dem IC Eupen-Ostende, gezogen von 1347, ging Hans schon in Position.

Wie entsteht ein Bild aus der Froschperspektive? Beim Bahnbildertreffen in Bruxelles Midi am 30.05.09 lieferte Lawrence Fredholm so manche Demonstration seiner bevorzugten Fotoposition, wie hier beim

Bahnbildertreffen in Brüssel am 30/05/2009.

Es sieht zappenduster in Gouvy aus, anstatt einer 1500er, war am 22.05.09 die 1358 mit dem Schülerzug im Bahnhof abgestellt.

NMBS 1351 an 5.

So werden die meisten P Züge in Zukunft aussehen, nachdem die 16er durch die Loks der Série 13 ersetzt wurden.

Bedingt durch die aktuelle Wirtschaftskrise gibt es in Belgien einen Einbruch im Güterverkehr.

Der IC A Eupen-Oostende rast am 10.04.09 durch die idyllische Landschaft Ostflanderns in der Nähe von Hansbeke.

Die composition dromadaire , bestehend aus I 11 Wagen und einer Lok der BR 13 in der Mitte, wartet am 30.03.09 auf die Abfahrt nach Visé/Maastricht unter dem imposanten Dach des Bahnhofs Liège

IC Ostende - Eupen rast durch Bhf Pepinster mit 1343 als Schublok.

SNCB-Lok 1353 mit Personenzug in Brüssel-Süd.

1349 am 16.10.2008 in Bruxelles-Nord

1304 mit eine sehr kurze internationale Güterzug 44867 Antwerpen Noord-Woippy (Frankreich) bei Salmchâteau am 23-7-2004.

Eine Seltenheit vor dem IC A Eupen-Oostende.

SNCB - Very High Power ! 2 Loks für 1 wagen 1303 + 1308 - Namur - 05-08-2003

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Zuerst die schlechte Nachricht: Anstelle einer SNCB Lok der BR 20, wurde der IC Vauban am 06.06.09 von der 1343 bespannt, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Luxemburg.

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Wie entsteht ein Bild aus der Froschperspektive? Beim Bahnbildertreffen in Bruxelles Midi am 30.05.09 lieferte Lawrence Fredholm so manche Demonstration seiner bevorzugten Fotoposition, wie hier beim

Bahnbildertreffen in Brüssel am 30/05/2009.

Es sieht zappenduster in Gouvy aus, anstatt einer 1500er, war am 22.05.09 die 1358 mit dem Schülerzug im Bahnhof abgestellt.

NMBS 1351 an 5.

So werden die meisten P Züge in Zukunft aussehen, nachdem die 16er durch die Loks der Série 13 ersetzt wurden.

Bedingt durch die aktuelle Wirtschaftskrise gibt es in Belgien einen Einbruch im Güterverkehr.

Der IC A Eupen-Oostende rast am 10.04.09 durch die idyllische Landschaft Ostflanderns in der Nähe von Hansbeke.

Die composition dromadaire , bestehend aus I 11 Wagen und einer Lok der BR 13 in der Mitte, wartet am 30.03.09 auf die Abfahrt nach Visé/Maastricht unter dem imposanten Dach des Bahnhofs Liège

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Eine Seltenheit vor dem IC A Eupen-Oostende.

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