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Schade, dass diese urigen Kraftpakete nicht mehr im Bahnhof von Luxemburg zu sehen sein werden.

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Schade, dass diese urigen Kraftpakete nicht mehr im Bahnhof von Luxemburg zu sehen sein werden. Am 25.04.09 hatte die 2002 den IC Iris von Brüssel nach Luxemburg gezogen und verließ den Bahnhof wieder in Richtung Belgien. (Jeanny)

Schade, dass diese urigen Kraftpakete nicht mehr im Bahnhof von Luxemburg zu sehen sein werden. Am 25.04.09 hatte die 2002 den IC Iris von Brüssel nach Luxemburg gezogen und verließ den Bahnhof wieder in Richtung Belgien. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 12.06.2009, 1044 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Date Jan de Vries 12.6.2009 12:59

Hallo Jeanny,
Ein herrliches Lokportrait von einer meinen Liebling-E-Loks der NMBS/SNCB. Ich habe am 29 Mai noch ein Lok der BR 20 gesehen auf Bahnhof Bruxelles Midi, aber dass war leider zu weit weg.
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2009 17:07

Danke Euch zwei für die netten Worte.
Dass die Loks der BR 20 ganz verschwinden sollen, haben wir noch nicht gehört, bzw. gelesen. Vielleicht werden sie noch im Güterverkehr eingesetzt.
Der Einsatz der 13er ist auch nur eine Übergangslösung, diese sollen bis Ende des Jahres durch die neuen 18er ersetzt werden.
Mal sehen, was passiert.
Grüße aus Luxemburg.
Jeanny

SNCB 2017 steht mit Belgische M-6 Wagen in Luxembourg am Abend von 16 September 2004. Sie ist mit einer IOC aus Bruxelles-Midi über Namur und Arlon angekommen. Heute werden beinahe alle InterCities zwischen Bruxelles-Midi und Luxembourg durch triebzüge gefahren.
SNCB 2017 steht mit Belgische M-6 Wagen in Luxembourg am Abend von 16 September 2004. Sie ist mit einer IOC aus Bruxelles-Midi über Namur und Arlon angekommen. Heute werden beinahe alle InterCities zwischen Bruxelles-Midi und Luxembourg durch triebzüge gefahren.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 20

9 1200x800 Px, 29.08.2026

NMBS 2004 schleppt ein Mischguterzug durch Antwerpen-Berchem am 15 Mai 2002. Der Mischer kommt von die Richtung von Gent. Ab 2014 sind Güterzüge von Frankreich über Kortrijk bzw Zeebrugge über Gent nicht mehr in Antwerpen-Berchem zu sehen nachdem in 2014 die Antigoontunnel in Dienstgesterllt wurde,wodurch Güterzüge von/nach Gent und weiter nicht mehr quer durch die Stadt fahren mussen um der Rbf Antwerpen-Noord zuerreichen. Auch die Reihe HLDE20 ist leider ganz Vergangenheit.
NMBS 2004 schleppt ein Mischguterzug durch Antwerpen-Berchem am 15 Mai 2002. Der Mischer kommt von die Richtung von Gent. Ab 2014 sind Güterzüge von Frankreich über Kortrijk bzw Zeebrugge über Gent nicht mehr in Antwerpen-Berchem zu sehen nachdem in 2014 die Antigoontunnel in Dienstgesterllt wurde,wodurch Güterzüge von/nach Gent und weiter nicht mehr quer durch die Stadt fahren mussen um der Rbf Antwerpen-Noord zuerreichen. Auch die Reihe HLDE20 ist leider ganz Vergangenheit.
Leonardus Schrijvers

CFV3V 2005 (ex SNCB, Hersteller: La Brugeoise und Nivelles / ACEC, Baujahr: 1975) am 25.Juli 2026 im Musée du Chemin de Fer à vapeur in Treignes.
CFV3V 2005 (ex SNCB, Hersteller: La Brugeoise und Nivelles / ACEC, Baujahr: 1975) am 25.Juli 2026 im Musée du Chemin de Fer à vapeur in Treignes.
Karl Seltenhammer