Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 kurz nach Bf. Szechenyi-hegy

Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 kurz nach Bf.

(ID 382386)

1116.038 (Siemens Pickerllok) mit dem R2315 an der klassischen Stelle bei Mödling; 27.2.2010.

Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 nach dem Einfahrsignal des Bf.

Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 kurz nach Bf. Szechenyi-hegy.

Karl Seltenhammer 02.03.2010, 480 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2010:02:27 15:02:26, Temps d'exposition: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/10.0, ISO200, Focale: 18.00 (18/1)

Mk45-2005 verlässt am 27.Feb.2010 mit Zug 236 den Bf.

Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 kurz nach Bf.

1116.038 (Siemens Pickerllok) mit dem R2333 beim Busserltunnel bei Gumpoldskirchen; 27.2.2010.

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Von der rumänischen Firma FAUR 1972 gebaut, kam die Mk45 2004 1973 zur ungarischen Staatsbahn zur Kindereisenbahn nach Budapest. Gemeinsam mit fünf weiteren Diesellos, zwei Dampfloks und einem Triebwagen wird auf der 11,2km langen Strecke ein abwechslungsreicher Betrieb geführt. Die Mk45 2004 fährt hier am 14.3.2026 mit dem Zug 357 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa ein. 
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Mit lauten Auspuffschlägen verlässt die 490.056 mit dem Zug 553 am 14.3.2026 romantisch gelegenen Bahnhof Virágvölgy in Richtung Széchenyihegy und passiert hier das Einfahrsignal der Gegenrichtung. Immer an Wochenenden und an Feiertagen wird mit zwei Dampfzugpaaren auf der Budapester Kindereisenbahn gefahren. 
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Ungarn / Schmalspurbahnen / Kindereisenbahn Budapest, Ungarn / Dampfloks | Schmalspur / BR 490

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