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Die momentan einzige taugliche Neigetechnikgarnitur besteht aus 7123 007 und 008.

(ID 709990)

Auch für den nachmittäglichen P 5506 nach Perković war 2044 022 eingeteilt.

Im Personenverkehr wurden die Dieselloks der Baureihe 2062 durch die 2044 abgelöst.

SLO/HR Juli 2013 (Jürgen Zwatz)

Die momentan einzige taugliche Neigetechnikgarnitur besteht aus 7123 007 und 008. Nach einem kurzen Aufenthalt in Kaštel Stari stetzt ICN 522 die Reise nach Zagreb fort. 23.07.2013

Die momentan einzige taugliche Neigetechnikgarnitur besteht aus 7123 007 und 008. Nach einem kurzen Aufenthalt in Kaštel Stari stetzt ICN 522 die Reise nach Zagreb fort. 23.07.2013

Jürgen Zwatz 04.08.2013, 804 Llamadas, 0 Comentarios

1141 310 erreicht mit Zug 4604 von Moravice den Zugendbahnhof Rijeka.

Im Personenverkehr wurden die Dieselloks der Baureihe 2062 durch die 2044 abgelöst.

Die momentan einzige taugliche Neigetechnikgarnitur besteht aus 7123 007 und 008.

Auch für den nachmittäglichen P 5506 nach Perković war 2044 022 eingeteilt.

Der Güterzug 60340 (Solin - Ogulin) verlässt die Bucht von Split immer am späteren Nachmittag.

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2044 021 mit dem B 1204 Adria (Budapest-Keleti - Split) bei Potkonje 27.8.25

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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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2044 020 mit dem B 1880 "Dalmacija" (Osijek - Split) bei Kaldrma 27.8.25 
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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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2062 112 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Ogulin) bei Drniš 26.8.25

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Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 82 1600x1000 Px, 26.09.2025

2062 112 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Ogulin) bei Primorski Dolac 26.8.25

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Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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