Dr13 2332 steht an einem Juniabend 1990 abfahrbereit im Bahnhof Helsinki - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Bonjour invité, vous n'êtes pas connecté. Se connecter | Compte s'inscrire

Forum Contact Impressum

anglais

allemand

français

italien

espagnol

polonais

néerlandais

Dr13 2332 steht an einem Juniabend 1990 abfahrbereit im Bahnhof Helsinki

(ID 828838)

Im Juni 1990 stand diese Triebwageneinheit der Reihe Dm8 oder Dm9 in Jyväskyla abgestellt.

Eine Dv12-Doppeltraktion mit Dv12 2732 an der Spitze ist im Juni 1990 im Bahnhof von Tampere eingetroffen

Finnland / Dieselloks / Dr13

Dr13 2332 steht an einem Juniabend 1990 abfahrbereit im Bahnhof Helsinki

Dr13 2332 steht an einem Juniabend 1990 abfahrbereit im Bahnhof Helsinki

Horst Lüdicke 09.11.2014, 433 Vues, 0 Commentaires

Dv12 2740 und 2760 treffen sich im Juni 1990 im Bahnhof Haapamäki.

Eine Dv12-Doppeltraktion mit Dv12 2732 an der Spitze ist im Juni 1990 im Bahnhof von Tampere eingetroffen

Dr13 2332 steht an einem Juniabend 1990 abfahrbereit im Bahnhof Helsinki

Im Juni 1990 stand diese Triebwageneinheit der Reihe Dm8 oder Dm9 in Jyväskyla abgestellt.

Sr1 3068 im Juni 1990 im Hauptbahnhof von Helsinki

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écris un commentaire !

Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst.

Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst. 
Horst Lüdicke

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Finnland / Dieselloks / Dr13

 354 1200x728 Px, 27.02.2021 

Blick in das VR-Depot Jyväskylä mit Dr13 2302 und 2337 im Vordergrund (Juni 1990)

Blick in das VR-Depot Jyväskylä mit Dr13 2302 und 2337 im Vordergrund (Juni 1990) 
Horst Lüdicke

Finnland / Dieselloks / Dr13

 628  2 1200x787 Px, 14.06.2015 

Im Juni 1990 treffen Dr13 2312 und Sr1 3099 im Bahnhof Tampere aufeinander

Im Juni 1990 treffen Dr13 2312 und Sr1 3099 im Bahnhof Tampere aufeinander 
Horst Lüdicke

Finnland / Dieselloks / Dr13

 803 1200x767 Px, 23.09.2013

Dr13 3006 und 2340 warten im Mai 1988 im Hafenbahnhof Turku vor den Zügen nach Helsinki und Tampere auf die Fahrgäste der Nachtfähren aus Stockholm. Die beiden ersten Dr 13 wurden 1962 bei Alsthom/Frankreich gebaut, die restlichen wurden zwischen 1963 und 1965 in Lizenz von Lokomo und Valmet in Finnland hergestellt. Die 2060 kW starken Maschinen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h trugen die Hauptlast des Verkehrs auf den nicht elektrifizierten Strecken und standen bis 2000 im Einsatz.

Dr13 3006 und 2340 warten im Mai 1988 im Hafenbahnhof Turku vor den Zügen nach Helsinki und Tampere auf die Fahrgäste der Nachtfähren aus Stockholm. Die beiden ersten Dr 13 wurden 1962 bei Alsthom/Frankreich gebaut, die restlichen wurden zwischen 1963 und 1965 in Lizenz von Lokomo und Valmet in Finnland hergestellt. Die 2060 kW starken Maschinen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h trugen die Hauptlast des Verkehrs auf den nicht elektrifizierten Strecken und standen bis 2000 im Einsatz. 
Horst Lüdicke

Finnland / Dieselloks / Dr13

 728 1200x781 Px, 23.09.2013

D'autres images de "Finnland / Dieselloks / Dr13"

Im Juni 1990 treffen Dr13 2312 und Sr1 3099 im Bahnhof Tampere aufeinander

Dr13 3006 und 2340 warten im Mai 1988 im Hafenbahnhof Turku vor den Zügen nach Helsinki und Tampere auf die Fahrgäste der Nachtfähren aus Stockholm.

VR Dr 13 Nr.

Images de l'environnement

Suomi / Finland > Manner-Suomi > Etelä-Suomen aluehallintovirasto > Uusimaa > Helsingin seutukunta > Helsinki > Eteläinen suurpiiri > Kluuvi

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

Am 21.07.2017 verlässt ein Pendolino der Reihe Sm3 den Hauptbahnhof von Helsinki in Richtung Abstellung.

0,02 km

VR Sr1 3060 mit damaligem Farbkleid vor Fernreisezug.

0,02 km

Der VR Sm6 7751 (94 10 389 0001-0) wartet in Helsinki auf Reisende nach Sankt Petersbug.

0,03 km

0,05 km

An einem Maiabend 1988 steht die Sr1 3064 um 21:15 Uhr vor einem Nachtschnellzug im Bahnhof von Helsinki, der damals noch keine Bahnsteigüberdachung hatte.

0,06 km

VR-Regionaltriebzug 67 im Hbf Helsinki am 26.06.2018

0,06 km

Am 25.07.2017 erreicht AE781 aus St.Petersburg seinen Endbahnhof Helsinki.

0,07 km

Die Sm2 3233 im neuen, freundlichen VR Farbschema in Helsinki.

0,08 km

Regionaltriebzug 6296 der VR im Hbf Helsinki am 25.06.2018

0,17 km

Transtech Edo (IC Steuerwagen) als IC der VR in Helsinki Rautatieasema am 22.04.2024

0,19 km

Am Abend des 23.07.2017 steht ein Allegro im Hauptbahnhof von Helsinki, der zuvor als AE785 aus St.Petersburg die finnische Hauptstadt erreichte.

0,19 km

Regionaltriebzug 6272 der VR im Hbf Helsinki am 26.06.2018

0,22 km

VR Sr3 3365 / Helsinki, 3.

0,34 km

SM1 Triebzug 6045/6245 am 29.06.2000 bei der Einfahrt in Helsinki C.

0,34 km

Vor dem zwischen 1926 und 1931 errichteten Reichtagsgebäude treffen sich im Mai 1988 die MLNRV 2 85 und 86 auf der Linie 10 der Straßenbahn Helsinki

0,39 km

Ein älteres Helsinki Tram im Zentrum.

Suomi / Finland > Manner-Suomi > Etelä-Suomen aluehallintovirasto > Uusimaa > Helsingin seutukunta > Helsinki > Eteläinen suurpiiri > Kluuvi

Télécharge tes images !

Tout le monde peut participer, gratuitement !

Autres sujets d'images :

Réunion Bahnbilder

Bosnie-Herzégovine

Irlande et Irlande du Nord

Myanmar | Birmanie

Nouvelle-Zélande

Liberté de panorama

Arabie saoudite

Tchécoslovaquie

Émirats Arabes Unis

Virtual Reality

Liste des photographes

Déclaration de confidentialité

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.