Images de André Breutel (26)

Die Listertalbrücke bei Listerscheid ist eine von zwei Doppelstockbrücken über den Biggesee; 07.03.2009 
André Breutel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

 1649 800x534 Px, 07.03.2009

Der Bigge-Express überquert die Dumicketal-Brücke bei Sondern; 07.03.2009 
André Breutel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

 1227 800x534 Px, 07.03.2009

Der Bigge-Express hat einen kleinen Tunnel bei Sondern verlassen und fährt über die Dumicketal-Brücke; 07.03.2009 
André Breutel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

 1119 800x534 Px, 07.03.2009

Einfahrt in den 1034m langen Erbscheid-Tunnel in Sondern; 07.03.2009 
André Breutel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

 839 800x532 Px, 07.03.2009

Wie schön muss das Motiv erst im Sommer wirken? Der Bigge-Express überquert den Biggesee bei Olpe; 07.03.2009 
André Breutel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

 889 800x534 Px, 07.03.2009

Der "Northlander" der Ontario Northland Railway verbindet an sechs Tagen der Woche Toronto mit Cochrane. Für die 613 km lange Strecke benötigt der Zug 10.45h. In Cochrane hat der Northlander Anschluß an den Polar Bear Express nach Moosonee an der Hudson Bay. Heute bespannen Maschinen vom Typ GP38 den Northlander. Früher waren es die bekannten Triebzüge, die als RAm TEE I bei der SBB liefen. Der Northlander in Richtung Süden zwischen Gravehurst und Washago; 12.10.2008 
André Breutel

Kanada / Unternehmen | Regional & Shortline / Ontario Northland Railway ·O.N. Rail·, Kanada / Dieselloks / GMD GP38-2

 1040 800x533 Px, 30.01.2009

GP38 #1800 der O.N. Rail auf dem Weg Richtung Toronto bei Brechin; 12.10.2008 
André Breutel

Kanada / Unternehmen | Regional & Shortline / Ontario Northland Railway ·O.N. Rail·, Kanada / Dieselloks / GMD GP38-2

 729 800x534 Px, 30.01.2009

Nach steiler Talfahrt hat der Zug der Brüningbahn den Zahnstangenbereich verlassen und begibt sich auf der Flachstrecke zum Bahnhof Meiringen; 11.01.2009 
André Breutel

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Brünigbahn bis 2004

 730 800x534 Px, 28.01.2009

Panorama mit Landwasserviadukt; 10.01.2009 
André Breutel

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·

 492 534x800 Px, 28.01.2009

Aus dem sonnigen Grindelwald verschwindet ein Zug der BOB in den dicken Nebel der Tallagen; 16.12.2008 
André Breutel

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888

 728 800x534 Px, 28.01.2009

Noch einmal das Panorama mit dem Wetterhorn. Diesmal mit ABt 423; 16.12.2008 
André Breutel

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888

 807 800x545 Px, 28.01.2009

Eine GO Transit Doppeltraktion aus MP40-3c #611 und F59PH #554 steht am Gleis 3 der Toronto Union Station; 24.01.2009 
André Breutel

Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Government Of Ontario Transit ·GO·, Kanada / Dieselloks / GMD F59PH, Kanada / Dieselloks / MPI MP40PH-3C | MPXpress

 1126 800x534 Px, 26.01.2009

Eine Dash 9-44 CWL in Doppeltraktion mit einer SD60F zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an. Brechin ON, 25.01.2009 
André Breutel

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GE C44-9W · Dash 9-44CW

 906 799x533 Px, 25.01.2009

Eine Dash 9-44 CWL (CN 2618) in Doppeltraktion mit einer SD60F (CN 5547)zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an. Brechin ON, 25.01.2009 
André Breutel

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GE C44-9W · Dash 9-44CW

 1010 800x534 Px, 25.01.2009

Nachschuss hinter der Doppeltraktion aus Class EF-644d #2618 und Class EF-638b #5547. Brechin, 25.01.2009 
André Breutel

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·

 524 800x534 Px, 25.01.2009

108 Wagons! Der Beschleunigungsvorgang zieht sich über viele Kilometer hin. Steht man da am Bahnübergang, kann man lange Wartezeiten einplanen... 
André Breutel

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·

 603 800x535 Px, 25.01.2009

Toronto Union Station, kurz vor 22.00 Uhr. Der Canadian steht abfahrtbereit zur über 4000 km langen Fahrt nach Vancover. Bespannt ist er mit drei F40PH Ich frage mich warum ein Personenzug mit 11 Wagons drei so starke Maschinen hat. Die Kraft würde ausreichen um einen endlos langen Güterzug durch das flache Land von Ontario, Manitoba und Saskatchewan zu ziehen. Die einzige Antwort ist es, dass immer nur eine Maschine läuft und der Kraftstoff aller Maschinen biss zur Westküste reicht. Toronto, 25.01.2009 
André Breutel

Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada, Kanada / Dieselloks / GMD F40PH-2

 1131 800x534 Px, 25.01.2009

Toronto Union Station, kurz vor 22.00 Uhr. Der Canadian steht abfahrtbereit zur über 4000 km langen Fahrt nach Vancover. Bespannt ist er mit drei F40PH Ich frage mich warum ein Personenzug mit 11 Wagons drei so starke Maschinen hat. Die Kraft würde ausreichen um einen endlos langen Güterzug durch das flache Land von Ontario, Manitoba und Saskatchewan zu ziehen. Die einzige Antwort ist es, dass immer nur eine Maschine läuft und der Kraftstoff aller Maschinen biss zur Westküste reicht. Toronto, 25.01.2009 
André Breutel

Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada, Kanada / Dieselloks / GMD F40PH-2

 1042  1 800x534 Px, 25.01.2009

Toronto Union Station, kurz vor 22.00 Uhr. Der Transcanadian steht abfahrtbereit zur über 4000 km langen Fahrt nach Vancover.Im Bilder der schön gestaltete Panoramwagen am Zugende. Toronto, 25.01.2009 
André Breutel

Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

 812 800x534 Px, 25.01.2009