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Mit einem großen Überblick...

über den Bahnhof Völklingen.
Links Gleis 1 und 2 = KBS 685 Saarbrücken - Trier, rechts Gleis 3 ehemalige KBS 634 Bisttalbahn von Völklingen - nach Überherrn, früher Bahnlinie Thionville - Hargarten - Überherrn - Völklingen, noch weiter rechts Gleis 4 und 5 ex KBS 635 Köllertalbahn Lebach - Völklingen. Daneben die Gleise des ehemaligen Güterbahnhof Völklingen, genutzt von der Saarstahl AG.

Mit im Bild das Stahlwerk der Saarstahl und der Alte Bahnhof Völklingen
UND
natürlich der Schwarze Ritter  Francis .
Mit einem großen Überblick... über den Bahnhof Völklingen. Links Gleis 1 und 2 = KBS 685 Saarbrücken - Trier, rechts Gleis 3 ehemalige KBS 634 Bisttalbahn von Völklingen - nach Überherrn, früher Bahnlinie Thionville - Hargarten - Überherrn - Völklingen, noch weiter rechts Gleis 4 und 5 ex KBS 635 Köllertalbahn Lebach - Völklingen. Daneben die Gleise des ehemaligen Güterbahnhof Völklingen, genutzt von der Saarstahl AG. Mit im Bild das Stahlwerk der Saarstahl und der Alte Bahnhof Völklingen UND natürlich der Schwarze Ritter "Francis".
Ivonne Pitzius

Tw 277 der MVG als Linie 51 in Mainz am 14.06.11
Tw 277 der MVG als Linie 51 in Mainz am 14.06.11
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mainz ·MVG·

634  2 1024x768 Px, 02.03.2013

Tw 201 der MVG in Mainz am 14.06.11 als Linie 51
Tw 201 der MVG in Mainz am 14.06.11 als Linie 51
Daniel Oster

Tw 277 in Mainz am 14.06.11 als Linie 51
Tw 277 in Mainz am 14.06.11 als Linie 51
Daniel Oster

426 021 und ein weiterer 426er haben Einfahrt in den Bahnhof Völklingen. Sie passieren das Globus Warenhaus, dort stand früher ein Güterschuppen für die Stückgutabfertigung und die Bahnbusse nach Lebach und Saarbrücken über Püttlingen fuhren dort ab. Das Bahngelände in dieser Richtung ist weiter geschrumpft, weil Globus noch ein Parkhaus auf das Gelände gebaut hat.

28.02.2013
426 021 und ein weiterer 426er haben Einfahrt in den Bahnhof Völklingen. Sie passieren das Globus Warenhaus, dort stand früher ein Güterschuppen für die Stückgutabfertigung und die Bahnbusse nach Lebach und Saarbrücken über Püttlingen fuhren dort ab. Das Bahngelände in dieser Richtung ist weiter geschrumpft, weil Globus noch ein Parkhaus auf das Gelände gebaut hat. 28.02.2013
Ivonne Pitzius

1748 und Doppelstocksteuerwagen 7410 mit Regionalzug 3441 Hoorn-Den Haag CS auf Bahnhof Santpoort Noord am 16-8-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.
1748 und Doppelstocksteuerwagen 7410 mit Regionalzug 3441 Hoorn-Den Haag CS auf Bahnhof Santpoort Noord am 16-8-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Plan V 436 + 853 + 914 + 424 mit Sonderzug Amsterdam CS-Nijmegen bei Ginkel am 25-8-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Plan V 436 + 853 + 914 + 424 mit Sonderzug Amsterdam CS-Nijmegen bei Ginkel am 25-8-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Hondekop 773 und 739 mit IC 3554 Eindhoven-Leeuwarden auf Bahnhof Grou-Jirnsum am 19-5-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Hondekop 773 und 739 mit IC 3554 Eindhoven-Leeuwarden auf Bahnhof Grou-Jirnsum am 19-5-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Niederlande / Elektrotriebzüge / Mat'54

414 1024x768 Px, 02.03.2013

Dieses Bild zeigt den  TEE 5462 Rudolf-Steiner-Express  gezogen von der 103 235 . Er wurde am 24.02.2011 von Köln via Salzburg, St. Michael, Bruck an der Mur etc. nach Donji Kraljevec ( Kroatien) zu Ehren des  150. Geburtstag des östereichischen Esoterikers und Philosophen in Verkehr gesetzt.
Dieses Bild enstand am 25.02. und zeigt den Zug nächst Mautern. Im Hintergrund ist das Schloss Ehrnau zu sehen, seine Geschichte reicht bis in 13. Jahrhundert zurück.
Dieses Bild zeigt den "TEE 5462 Rudolf-Steiner-Express" gezogen von der 103 235 . Er wurde am 24.02.2011 von Köln via Salzburg, St. Michael, Bruck an der Mur etc. nach Donji Kraljevec ( Kroatien) zu Ehren des 150. Geburtstag des östereichischen Esoterikers und Philosophen in Verkehr gesetzt. Dieses Bild enstand am 25.02. und zeigt den Zug nächst Mautern. Im Hintergrund ist das Schloss Ehrnau zu sehen, seine Geschichte reicht bis in 13. Jahrhundert zurück.
Kriwetz Lukas

Dieses Bild zeigt die 1142 564 welche am Morgen des 29.06.2011 mit OIC 552 von Graz nach Wien über die legendäre Südbahn unterwegs war. Dieses Bild entstand in Deutschfeistritz, leider ist diese Stelle seit gut einem Jahr durch die Errichtung von fragwürdigen Lärmschutzwänden völlig entstellt.
Dieses Bild zeigt die 1142 564 welche am Morgen des 29.06.2011 mit OIC 552 von Graz nach Wien über die legendäre Südbahn unterwegs war. Dieses Bild entstand in Deutschfeistritz, leider ist diese Stelle seit gut einem Jahr durch die Errichtung von fragwürdigen Lärmschutzwänden völlig entstellt.
Kriwetz Lukas

Die 1142 613 wurde am 30.09.2011 mit OIC 259 von Wien nach Graz über die Südbahn bei Deutschfeistritz abgelichtet. Nicht nur der Einsatz von  Lok+Klassen  wurde mit der Fahrplanumstellung im Dezember 2011 in der Relation Graz Wien stark eingeschränkt (Einsatz von Railjets) sondern auch diese Stelle wurde durch die Errichtung von Lärmschutzwänden völlig unbrauchbar. In den im Hintergrund zu sehenden Bergen befindet sich die Lurgrotte, die größte aktive Wasserhöhle Österreichs.
Die 1142 613 wurde am 30.09.2011 mit OIC 259 von Wien nach Graz über die Südbahn bei Deutschfeistritz abgelichtet. Nicht nur der Einsatz von "Lok+Klassen" wurde mit der Fahrplanumstellung im Dezember 2011 in der Relation Graz Wien stark eingeschränkt (Einsatz von Railjets) sondern auch diese Stelle wurde durch die Errichtung von Lärmschutzwänden völlig unbrauchbar. In den im Hintergrund zu sehenden Bergen befindet sich die Lurgrotte, die größte aktive Wasserhöhle Österreichs.
Kriwetz Lukas

Ein weiterer Exkurs in das Jahr 2011 zeigt ein Bild der damals neuen 2016 920 mit einem Doppelstockzug von Wies-Eibiswald über die neue Koralmbahn nach Graz, aufgenommen bei Bergla. Durch die Zulassungsprobleme der neuen Stadtler GTW's welche von den steirischen Unternehmen GKB und STLB geordert wurden, war der Einsatz von externen Fahrzeugen nötig, um den Fahrbetrieb aufrecht zu erhalten.
Ein weiterer Exkurs in das Jahr 2011 zeigt ein Bild der damals neuen 2016 920 mit einem Doppelstockzug von Wies-Eibiswald über die neue Koralmbahn nach Graz, aufgenommen bei Bergla. Durch die Zulassungsprobleme der neuen Stadtler GTW's welche von den steirischen Unternehmen GKB und STLB geordert wurden, war der Einsatz von externen Fahrzeugen nötig, um den Fahrbetrieb aufrecht zu erhalten.
Kriwetz Lukas

Mein vorerst letztes Bild eines 610ers an der Strecke Neustadt (Waldnaab)-Nürnberg Hbf. Seit dem Fahrplanwechsel fahren die Neigetechniktriebwagen der Baureihe 610 auf der KBS 855 als RE von Hof Hbf nach Regensburg Hbf. Das Bild entstand in Neustadt (Waldnaab) mit dem 610 010 als er gerade als RE 3522 nach Nürnberg Hbf die Waldnaabbrücke überquert. (Aufnahmedatum: 30.11.2012)
Mein vorerst letztes Bild eines 610ers an der Strecke Neustadt (Waldnaab)-Nürnberg Hbf. Seit dem Fahrplanwechsel fahren die Neigetechniktriebwagen der Baureihe 610 auf der KBS 855 als RE von Hof Hbf nach Regensburg Hbf. Das Bild entstand in Neustadt (Waldnaab) mit dem 610 010 als er gerade als RE 3522 nach Nürnberg Hbf die Waldnaabbrücke überquert. (Aufnahmedatum: 30.11.2012)
Korbinian Eckert

Ein Blick von der Fussgängerbrücke in Bischofsheim durch das Gewirr der Oberleitung, welches fast wie ein Spinnennetz anmutet, auf das Gleisfeld des Rangierbahnhofs. Mehrere 294 stellen hier am 01.03.2013 angekommene Güterzüge neu zusammen.
Ein Blick von der Fussgängerbrücke in Bischofsheim durch das Gewirr der Oberleitung, welches fast wie ein Spinnennetz anmutet, auf das Gleisfeld des Rangierbahnhofs. Mehrere 294 stellen hier am 01.03.2013 angekommene Güterzüge neu zusammen.
Stefan Hanke

Die 261 053-3 (Voith Gravita 10 BB) wartet im Rangierbahnhof Bischofsheim am 01.03.2013 auf Arbeit.
Die 261 053-3 (Voith Gravita 10 BB) wartet im Rangierbahnhof Bischofsheim am 01.03.2013 auf Arbeit.
Stefan Hanke

Gleich fünf Güterzüge stehen am 01.03.2013 im Güterbahnhof Bischofsheim bereit, von links nach rechts: 152 128-5 der Railion, 185 047-8 der DB, 152 090-7 der Railion, 189 924 von Dispolok und 145 067-5 der Railion
Gleich fünf Güterzüge stehen am 01.03.2013 im Güterbahnhof Bischofsheim bereit, von links nach rechts: 152 128-5 der Railion, 185 047-8 der DB, 152 090-7 der Railion, 189 924 von Dispolok und 145 067-5 der Railion
Stefan Hanke

Eine Tele-Aufnahme von der alten Stahl-Fussgängerbrücke am Güterbahnhof Bischofsheim, die leider im Oktober abgerissen wird, in Richtung der Rangieranlagen. Zwei 294er beim Rangieren, mitten im  Wald  der Oberleitungsmasten. 01.03.2013
Eine Tele-Aufnahme von der alten Stahl-Fussgängerbrücke am Güterbahnhof Bischofsheim, die leider im Oktober abgerissen wird, in Richtung der Rangieranlagen. Zwei 294er beim Rangieren, mitten im "Wald" der Oberleitungsmasten. 01.03.2013
Stefan Hanke

Abgestellte Gravita 10 BB (BR 261) und 294er, eine 225 und zwei 140er, vor den Lokschuppen im Rangierbahnhof Bischofsheim, am 01.03.2013
Abgestellte Gravita 10 BB (BR 261) und 294er, eine 225 und zwei 140er, vor den Lokschuppen im Rangierbahnhof Bischofsheim, am 01.03.2013
Stefan Hanke

140 572-9 kommt mit einer gemischten Fuhre aus Richtung Völklingen. Gleich durchfährt der Zug den Bahnhof Luisenthal an der Saar. Am 01.04.2010 lagen noch die Anschlußgleise zum Güterschuppen, im Jahr 2011 wurden sie entfernt. Das linke Gleis diente auch als Anschluß zum Drahtwerk Luisenthal und zum Baustoffhändler Niederer.
KBS 685
140 572-9 kommt mit einer gemischten Fuhre aus Richtung Völklingen. Gleich durchfährt der Zug den Bahnhof Luisenthal an der Saar. Am 01.04.2010 lagen noch die Anschlußgleise zum Güterschuppen, im Jahr 2011 wurden sie entfernt. Das linke Gleis diente auch als Anschluß zum Drahtwerk Luisenthal und zum Baustoffhändler Niederer. KBS 685
Ivonne Pitzius

Ausfahrt Osnabrück Hbf mit IC2322 in Richtung Norden.
GR13
Ausfahrt Osnabrück Hbf mit IC2322 in Richtung Norden. GR13
Florian Derwarf

IC2322 beim Halt in Osnabrück Hbf.
GR13
IC2322 beim Halt in Osnabrück Hbf. GR13
Florian Derwarf

Hier aus der Vogelperspektive. Der IC2322 mit 11 Wagen von einer 101 geschoben hier im Bft Dieplholz.
Hier aus der Vogelperspektive. Der IC2322 mit 11 Wagen von einer 101 geschoben hier im Bft Dieplholz.
Florian Derwarf

101 044 schiebt ihren IC2322 nach Kiel. Hier bei einem Ausserplanmäßigen zwischenhalt in Diepholz.
GR13
101 044 schiebt ihren IC2322 nach Kiel. Hier bei einem Ausserplanmäßigen zwischenhalt in Diepholz. GR13
Florian Derwarf

Die 362 874-0 von Railsystems mit Fahrleitungsbauzug, bestehend aus einem Flachwagen, einem Trommelwagen und einem Fahrleitungsmontagewagen im südlichen Bereich des Bahnhofes Nassenheide. Hier werden am 02.03.2013 gerade Fahrleitungsmasten komplettiert.
Die 362 874-0 von Railsystems mit Fahrleitungsbauzug, bestehend aus einem Flachwagen, einem Trommelwagen und einem Fahrleitungsmontagewagen im südlichen Bereich des Bahnhofes Nassenheide. Hier werden am 02.03.2013 gerade Fahrleitungsmasten komplettiert.
Heinz Lahs

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